Leistung und Verbrauch mit DPF ??
Hallo Audianer,
könnt Ihr mir mal bitte Eure Erfahrungen mit DPF schildern? Rußt da nichts mehr hintenraus? Wie wirkt sich DPF beim 1.9 und 2.0 TDI aus? Merkt man bei Verbrauch und Leistung etwas? Merkt man etwas, wenn der Filter "freigebrannt" wird? Ihr könnt auch gerne Eure Erfahrungen im Vergleich zu Nicht-Filterversionen schildern!!
Vielen Dank im voraus
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44 Antworten
Der DPF soll ja diese rußwolken verhindern die man bei manchen DB TAxen wenn die anfahren beobachten kann. Leistung hat der Wagen daruch weniger. Normalerweise soll er ja 140 PS haben. Der erste A3 mit den 2.0 140 PS hat dann je nach Prüfstand ca 5 % mehr Leistung sagen wir mal so 150 PS.
Dann wurde mal der neue auf den Prüfstand gepackt mit DPF der hatte dann nur noch 136 PS und der Verbrauch steigt auch noch an. Naja es ist im Grundegenommen einfach nur Geldmachherei mit diesen schei** DPFs. Wer einen hat bezahlt sowieviel wie die Dieselfahrer damals auch ohne DPF und wer keinen hat muss halt nochmals mehr bezahlen. So oder so ist das alles nur ins Leben gerufen worden weil immer mehr Leute sich einen Diesel kaufen .. und der Staat da ordentlich mit verdienen will.
Ich hab ohne bestellt. Ich lass mich von denen nicht verarschen und wenn man alles so verfolgt, laufen die mit DPF nicht so gut.
Zitat:
Original geschrieben von ´Shield
Der DPF soll ja diese rußwolken verhindern die man bei manchen DB TAxen wenn die anfahren beobachten kann. Leistung hat der Wagen daruch weniger. Normalerweise soll er ja 140 PS haben. Der erste A3 mit den 2.0 140 PS hat dann je nach Prüfstand ca 5 % mehr Leistung sagen wir mal so 150 PS.
Dann wurde mal der neue auf den Prüfstand gepackt mit DPF der hatte dann nur noch 136 PS und der Verbrauch steigt auch noch an. Naja es ist im Grundegenommen einfach nur Geldmachherei mit diesen schei** DPFs. Wer einen hat bezahlt sowieviel wie die Dieselfahrer damals auch ohne DPF und wer keinen hat muss halt nochmals mehr bezahlen. So oder so ist das alles nur ins Leben gerufen worden weil immer mehr Leute sich einen Diesel kaufen .. und der Staat da ordentlich mit verdienen will.
sorry, aber das ist ja mal absoluter quatsch bzw. lässt lässt sich nicht auf alle 2.0tdi mit dpf reproduzieren.
mein neuer mit dpf verbraucht ca. 1l weniger als mein alter ohne und geht auch wesentlich besser.
wie gesagt, dass kann man wahrscheinlich auch nicht über alle 2.0tdi mit dpf sagen aber so siehts bei mir aus!
gruß,
predl
hallo,
also ich kann mich nicht beschweren über den dpf.
habe den 2.0 tdi mj 2006 mit 140 ps.
der wagen rußt absolut 0.
außerdem musste ich daher noch NIE die auspuffblenden saubermachen, die sind noch immer wie neu. ist echt ne klasse sache!
zu der leistung kann ich nichts sagen, ich müsste dafür mal einen 2.0 tdi ohne dpf fahren.
aber ich bin zufrieden mit der leistung, er beschleunigt gut und konstant und läuft ansich auch ruhig und ruckelfrei.
kann mal jemand die angeblichen nachteile eines dpf schildern?!
mir fallen nur vorteile ein...
lg max - der auf die nachteile eines dpf gespannt ist
seh ich ähnlich!
kenne den 2.0 nur mit dpf, aber auf der autobahn is der motor schon nen bissle zäh, hab ich gestern beim heimfahren vom treffen wieder mal gemerkt, kleine steigung sehr lange vollgas und über 190 laut tacho ging ja gar nix
ich hab im gefühl, dass der bock gestern extrem schlecht lief!
@ max
hoffe du hast meinen gruß noch beim abbiegen gesehen, habs leider zu spät gemerkt, da ich mich an der ampfel falsch eingeordnet hatte 
sry
bai bai
Zitat:
Original geschrieben von CaptainDickei
@ max
hoffe du hast meinen gruß noch beim abbiegen gesehen, habs leider zu spät gemerkt, da ich mich an der ampfel falsch eingeordnet hatte
bai bai
ja hat meine freundin noch gesagt 
hab mich schon gewundert, wo du hin wolltest... hoffe du hast noch heimgefunden *g*
aber navi hilft
lg max - der trotz navi schon falsch abgebogen ist
lol hatte ja selbst das navi eingeschaltet; und dieses hat uns auch richtig gelotst nur durch die mukke sind wir weitergefahren ^^
kamen trotzdem gut an 
wie lange seid ihr eigentlich gefahren?
Zitat:
Original geschrieben von CaptainDickei
lol hatte ja selbst das navi eingeschaltet; und dieses hat uns auch richtig gelotst nur durch die mukke sind wir weitergefahren ^^
kamen trotzdem gut an
wie lange seid ihr eigentlich gefahren?
hehe joa sind so 1 1/2 stunden unterwegs gewesen, aber bin auch sehr gediegen gefahren... musste ja den spritverbrauch wieder runterfahren vom ständigen beschleunigen und wieder langsamfahren auf der AB, als wir zu badenburg gefahren sind *ärger*
naja, ich bin ma gespannt auf die bilder
btw: mein spritverbrauch könnt ihr bei spritmonitor aus der signatur entnehmen... 5 L im schnitt...
Ich habe meinen DPF gestern das erste mal 400KM Autobahn gescheucht. Anfangs schaffte er nur 207 laut TomTom getern waren sogar bergauf noch 214 und bergab 223 laut TomTom drin. Tacho waren das etwa 3-4 Km/H mehr als mit GPS. Scheinbar macht es doch einen Untewrschied ob der DPF frei ist oder an der Beladungsgrenze.
MfG Thomas
wie merke ich das mit der Beladungsgrenze?
Ich bin einen ohne DPF gefahren und dann meinen jetzigen mit und ich habe nur ein bisschen was an der Leistungsentfaltung gemerkt. Ich fand das der DPF untenrum zäh lief und dann volle Power... aber das hat sich jetzt nach 1500km schon gebessert, der ohne DPF hatte 22tkm. Zum Verbrauch kann ich auch nichts sagen, ein Freund fährt den ohne mit einem L mehr, aber der lässt es auch gut laufen.
Egal was kommt ich habe es drin und wenn es keine Steuerlichen Vorteile gibt habe ich etwas gutes für die Umwelt getan auch nicht schlecht oder?
So wenig Leute erst mit DPF??
Hallo Community,
habt ihr denn alle keinen DPF eingebaut? Wie schauts mit Nachrüstung aus? Habe irgendwo gelesen, dass ab irgendeinem Herstellungsdatum, der Adapter für DPF schon serienmäßig ist??
hi!
alsooo, beim kauf meines A3´s (ende februar diesen jahres) meinte mein freundlicher die nachrüstung wäre kein problem, und meine er hat was von 500 euro gemurmelt, bin mir da aber absolut nichtmehr sicher!
also falls hier nochmal jemand reinguckt hoffe ich, ich konnte helfen :-)
Also ich denke €500 für die Nachrüstung sind unrealistisch niedrig angesetzt. Vielleicht max. Material. Aber der Einbau, etc. Ich denke €800-900 sind realistisch.
Aber anscheinend fahren noch sehr wenige User einen A3 mit DPF!?
Also zum Thema rußen hinten raus kann ich mich nur einem Vorredner anschliessen, da kommt absolut nichts mehr beim DPF...
Zum vgl. mit einem A3 ohne DPF kann ich nichts sagen, da das mein erster A3 ist, aber ich bin im Grossen und Ganzen mit der Leistung zufrieden
Den Verbrauch finde ich verhältnismässig hoch bei mit 7,5-8,0L, aber das liegt wohl doch eher an mir 
(ist auch nach nun 30000km niedriger als am Anfang)