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Leistungsschwankungen Ecoboost
Hallo ich hab jetzt schon mehrmals und in verschiedenen Foren gelesen das speziell der Ecoboost mit 150PS gerne mal dazu neigt nicht in die Gänge zu kommen.
Meiner hat das leider auch das er mal richtig gut zieht das man meint das müßen doch mehr als 150Ps sein und 30 Minuten später am Heimweg hat man das Gefühl es geht gar nichts.
Ich würde gerne von euch wissen ob ihr das auch habt und ob vielleicht schon mal jemand mit seinem FFH darüber gesprochen hat.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von zorro99_1
Erklärung der Leistungsschwankungen,
Ich erkläre mir das so:
Am Besten läuft der Motor zwischen zwei Gewittern, wenn man durch ein Moorgebiet fährt.
Am besten so zwischen 12.00 Uhr und 14.00 Uhr.
Bei Vollmand hat er keine Leistung. Falls es grünes Glatteis regnet, hat man wirklich Glück: Die Leistung steigt exponentiell zum Luftdruck an.
So und jetzt bitte zurück in die Realität.
Es wird sicher ein Erklärung dafür geben.
Was mir aufgefallen ist, dass der Motor bei Außentemperaturen von mehr als 20 °C "leiser" läuft, aber von Leistungsverlust merke ich nichts.
Ich habe so für jeden verständlich den unterschied der Luftdichte erklären wollen!!
Wenn du davon keine Ahnung hast dann einfach mal die ........ Halten!
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217 Antworten
Ich hab in letzter Zeit auch das Gefühl, dass er nicht wirklich ausm Arsch kommt.
Auch Bekannte hab ich gefragt, ob sie was merken wenn ich beschleunige, aber die verneinten.
Das ist recht einfach zu erklären: Man gewöhnt sich sehr schnell an die Leistung, zumal der Motor auch bei starkem Beschleunigen leise bleibt.
Ist mir auch schon so gegangen. Mein Vordermann fuhr an und ich dachte mein Ecoboost beschleunigt ja gar nicht. Als wir dann nebeneinander an der Ampel standen und losfuhren, war wieder alles in Ordnung...
.
Nein das ist nicht der Gewöhnungseffekt. Es ist defintiv so das er dann wirklich nicht in die Gänge kommt.
Endlich mal jemand, der mir aus der Seele spricht.
Genau das habe ich auch schon beobachtet. An manchen Tagen zieht der wie die Sau, an anderen Tagen (z.b. gerade eben) gar nicht. Besonders seit dem ich vor 2 Wochen mal SuperPlus (Aral) getankt habe, hab ich dieses Gefühl nahezu jeden Tag.
Kann doch eigentlich nicht sein? Aber jedenfalls isses mal gut, dass es dafür jetzt nen eigenen Thrad gibt. Vlt. findet einer der Betroffenen ja eine Lösung und kann sie dann hier posten.
Also ich muss ehrlich sagen, dass die ganze Freude, die ich mit meinem FoFo hatte, etwas verflogen ist. Vor 3 Wochen war ich deswegen bei meinem FFH. Gefunde wurde, WELCH Wunder, natürlich nichts.
Ich hab mir jetzt mal nen OBD II - Bluetooth Adapter bestellt und will mal unterwegs die Werte vergleichen, wenn er mal gut zieht, und mal nicht.
Ursprünglich ist das Problem bei mir nur in der Außentemperaturspanne zwischen 0 bis 6-8 °C aufgetreten. Seit der SuperPlus - Tankfüllung jeden Tag.
Edit:
Wie ich bereits gelesen habe, sollte ja der Ladedruck zwischen 1,0 und 1,3 Bar betragen.
Gibt es noch andere Werte, die in einem bestimmten Bereich liegen sollten?
Ich tanke fast nur Super Plus....
Habe keine derartigen Propleme.
Bin mal gespannt auf die Werte, die Du auslesen wirst.
Ich tanke nur E10 und habe so ein Verhalten auch nicht. Leistung ist immer voll da 
Zitat:
Original geschrieben von zorro99_1
Ich tanke fast nur Super Plus....
Habe keine derartigen Propleme.
Bin mal gespannt auf die Werte, die Du auslesen wirst.
Dito, auch ich tanke nur Super+ da ich in Schweiznähe wohne und weniger bezahle wie hier für e10 und hab solche probleme auch nicht.
...bin aber gespannt was da bei rum kommt!
Der Adapter sollte dann eigentlich auch die nächste Woche eintreffen. Torque-App hab ich bereits runtergeladen ^^
Schaue mich mal noch nach nem Scheiben-Halter für mein HTC um, damit ich keine Fummelei während der Fahrt habe.
Also nochmal:
Welche Werte sollten optimalerweise in welchem Bereich liegen?
Ladedruck sollten 1 - 1,3 Bar sein. Motortemperatur ist auch klar. Muss ich sonst noch auf irgendwas achten?
Ist bei euch die Klimaanlage in Betrieb?
Ich hab bei meinem 1.0 EB auch Leistungseinbussen, wenn die Klima läuft.
Ohne Klima zieht er normal.
Ich hatte das auch schon bei meinem alten Escort.
Mfg MCD Berlin 
dass eine aktive klima ca. 10 ps leistung nimmt ist eh üblich ... aber das ist beim 1,6er EB nicht wirklich merkbar ...
ps:
ich hab das ein paar mal bei meinem MK1 (90 PS TDDi) gemerkt: vollbesetzt inkl. gepäck, sommer - darum klima voll aufgedreht, enge straße steil bergauf -> da mußte ich tw. in den ersten gang zurückschalten um weiterzukommen ...
Diese Schwankungen treten sowohl mit ein- als auch ausgeschalteter A/C auf.
Wenn er gut zieht und das Gas direkt annimmt, merk ich kein Unterschied bei der Beschleunigung, egal ob an oder aus.
Wenn er mal schlecht geht, dann machts auch keinen Unterschied ob an oder aus.
Bei den heutigen Klimaanlagen liegt der PS Verlust nur noch bei 2-5 PS.10PS Verlust das war ganz früher mal der Fall.
Glaub ich nicht. Wenn ich zu 4. fahre und die Klima einschalte dann fehlt da ordentlich was und der Motor quält sich regelrecht wenn man ihn mal drehen will.
Zitat:
Original geschrieben von XG30_2000
Ich tanke nur E10 und habe so ein Verhalten auch nicht. Leistung ist immer voll da
Also ich muss sagen, immer wenn ich E10 drin hatte, trat das Problem bei mir am seltensten auf. Werde nächstes mal wieder E10 tanken.
Was mir auch aufgefallen ist: Seit SuperPlus drin ist un er schlechter läuft, ist auch der Durchschnittsverbrauch um 1-1,5 l gestiegen, bei gleichem Fahrstil und Streckenprofil. Sollte auch nicht normal sein, zumal kein Billig-Sprit sondern von Aral.
P.S. bin bei dir versehentlich auf den Moderator-alarmieren Button gekommen war keine Absicht.