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- Leistungssteigerung bei G60 ????
Leistungssteigerung bei G60 ????
Hallo Ihr
bei meinem G läuft es irgend wie nicht richtig
- Öl in der Ladeluftleitung
-ca. 0.4 bar ladedruck
jetzt lasse ich ih überholen und evtel. eine kleineres Laderad einbauen nur meine Frage ist bis zu wieviel bar sollte man gehen so das der Motor noch länger lebt bzw ich will es halt nicht übertreiben
danke schon mal im voraus
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22 Antworten
...wenn er lange leben soll dann lass ihn Serie und freue Dich an den guten Fahrleistungen und am moderaten Spritverbrauch eines immer seltener werdenden originalen G60...
Also bis zu nem 70mm Laderad 68mm grade so kannste gehen wirste so ca 0,85bar ladedruck rausbekommen. Und es is haltbar 
Grüße Jakob
Frag am besten das Weberli, der kann dir einiges zum G 60 erzählen.
ja und was bekomme ich ca. an ps mehr dadurch ???
70er Laderrad + Chip (+ PF Nocke) bringen dich auf ca. 190PS
Das geht schon recht ordentlich.
Schau dich mal auf www.g-laderseite.de um !
Vorsicht mit Chips von SLS, die sind zwar schön Leistungsbringend aber sehr aggresiv programmiert.
Wenn du viel Teillast fährst geht der Verbrauch mit nem anständigen Chip sogar runter.
Nur agrresiver und über 200PS geht´s mit 68er Laderrad, größerem Ladeluftkühler. anständigem Krümmer und dicker Abgasanlage sowie ner scharfen Nockenwelle.
Bearbeitest dann noch den Kopf und kommste locker über 250 Pferdchen.
Ich würde es aber bei 200PS - 225PS belassen. Das verkraftet der PG Motor ganz gut.
Ist er vor Baujahr 90 solltest 200PS nich überschreiten.
Ladedruck: Ich hatte knapp 1 Bar mit 68er Laderrad.
hallo noch eine frage
ein kollege hat bei seinen corrado ein blow off ventil, ist das gut für den G-lader oder nicht ?????
gruss passat35ig
nicht gut
wieso nicht ???
oder macht mann da was kaput????
Hat er den Bypass verschlossen um das zu betrieben ?
Das keine gute Idee.
Ansonsten iss das alles nur Spielzeug und nicts das was bringt !
ja könnte das teil was kaputt machen oder wieso ist das nicht gut?????
sorry wegen den fragen aber bin nicht so ein exberte bin früher nur diesel gefahren und ja finde es super von euch das ihr mir da so tips gibt.
gruss passat35ig
würd die finger davon lassen ....
Iss unnützer scheissdreck und greift in das Empfindliche Unterdrucksystem ein.... So´n Müll brauch keine sau. Vorher bau ich mir nen Moped Luftfilter auf das LSV und dann pfeiffts richtig 
hallo,
wie hast du die 0,4 bar ladedruck abgelesen ?
in welchem gang bei welcher drehzahl hast du das abgelesen ?
solche messungen sollten im 4. gang bei 4000 rpm gemacht werden...
am genauste sind die manuellen ladedruckanzeigen und nen originaler guter lader sollte 0,6-0,7 bar bringen...
etwas Öl im ladeluftsystem ist föllig normal !
es sollte halt net silber sein !
ansonsten Chip und 70er Laderad sind völlig OK !
dein g-lader darf ca 14200 umdrehungen machen ! mit nen 70er LR und im begrenzer 6800 U/min bist de bei 13800 U/min ! also ungefährlich !
wenn de noch nen Fächerkrümmer und ne Nockenwelle (weberli hat es schon gesagt, vom PF) reinsteckst, hast locker 200 PS...
was halt nochmal was bringt iss nen grosser LLK !!!
der originale iss zwar besser wie keiner aber auch net das ware...
MFG
Wer baut denn die PF Nocke in nen PG ? Hat schon seinen Grund warum die beim G60 asymetrisch ist...