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Leistungsverlust beim TDI
Hallo
habe folgendes Problem:
wenn ich mit meinem Golf losfahre, ist alles i.o.
super leistung joher spaßfaktor,
bloß nach ein paar min. auf einmal hat er keine Leistung mehr!
er zieht nicht mehr und fährt max. nur noch 120KmH
schalte ich den motor aus und wieder ein, ist die leistung wieder da!
was kann das sein?
danke für eure hilfe
es ist ein Golf 4 Bj 03 TDI (ARL)
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20 Antworten
auto im notlauf, fehlerspeicher auslesen, alles andere ist für die katz.......wird der turbo, sprich VTG klemmen http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=31271
cool danke für deine antwort!
meinst ich komm das hin mit meinen beiden linken händen?
Zitat:
Original geschrieben von gerhard4711
meinst ich komm das hin mit meinen beiden linken händen?
Gut möglich, aber zum Fehlerspeicherauslesen
wirds wohl händisch nicht reichen.
Grüße Klaus
Hey,
schau mal nach deinem Luftmengenmesser. Hatte auch das selbe Problem.
Gruß
unutamazsin_20
ich meinte ja auch das zerlegen wie im dateianhang
Zitat:
Original geschrieben von Unutamazsin_20
Hey,
schau mal nach deinem Luftmengenmesser. Hatte auch das selbe Problem.
Gruß
unutamazsin_20
seitwann sieht man den LMM an, das er defekt ist?
das erklär mir mal
und gerhard, man kann das vtg auch erst mehrmals mit der hand von anschlag zu anschlag bewegen, dann brökcelt der ruß schonmal teils ab, dann sieht man ja ob er besser läuft, zerlegen kann man dann immernoch
Zitat:
Original geschrieben von Unutamazsin_20
schau mal nach deinem Luftmengenmesser. Hatte auch das selbe Problem.
@gerhard4711
Du kannst ruhig mal nach ihm schauen, 
nur wechseln würde ich ihn nicht.
Grüße Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
@gerhard4711
Du kannst ruhig mal nach ihm schauen,
nur wechseln würde ich ihn nicht.
Grüße Klaus
klaus, meinst du ihn anzuschauen bringt was
?
ich habe bei meinem tdi neuerdings einen kleinen einbruch bei 3000-3500, evtl. sollte ich ihn auch mal anschauen...
Weiß nicht, frag unutamazsin_20 ..
Grüße Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Unutamazsin_20
Hey,
schau mal nach deinem Luftmengenmesser. Hatte auch das selbe Problem.
Gruß
unutamazsin_20
Seit wann ist bei einem defekten LMM nach einem Neustart die Leistung wieder da? 
Zitat:
Original geschrieben von danielschulz2009
ich habe bei meinem tdi neuerdings einen kleinen einbruch bei 3000-3500
Hast Du nicht einen AXR ? Ich dachte, bei dem ist
das schon ab Werk so ..
Ne, Spaß beiseite, war das ernst gemeint ?
Grüße Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Zitat:
Original geschrieben von danielschulz2009
ich habe bei meinem tdi neuerdings einen kleinen einbruch bei 3000-3500
Hast Du nicht einen AXR ? Ich dachte, bei dem ist
das schon ab Werk so ..
Ne, Spaß beiseite, war das ernst gemeint ?
Grüße Klaus
ja das ist ernst gemeint, das auto hat auch eine kleine steuergeräte"kur". seit ner zeit, bricht er aber bei knapp 3500rpm kurz ein und zieht danach sofort voll stoff weiter bis zur abregelung.
der LMM hat 2jahre drauf, habe ihn mal mit LMM reiniger bearbeitet, gebracht hats natürlich nichts
Hallöchen!!!!!!
-Schallschutzwanne ausbauen
-Unterdruckschlauch vom Druckwandler an der Spritzwand zur Druckdose auf Beschädigung prüfen....wenn i.o.
-Fzg. heiss fahren (Regelstange Druckdose Turbo klemmt meist mehr
im heissen Zustand)
-Unterdruckschlauch an der Druckdose Turbo abziehen,Unterdruckpumpe dort anschließen und Underdruck aufbauen,zeitgleich Regelstange beobachten,ob sie irgendwo hakt oder nicht aus oder in den oberen Anschlag geht!!!!
Meistens klemmt Sie nur kurz und das reicht damit das MSG in Notlauf geht!!!!
Das ist zwar jetzt OT, aber solange gerhard4711 seinen
Fehlercode noch nicht hat ...
Zitat:
Original geschrieben von danielschulz2009
bricht er aber bei knapp 3500rpm kurz ein und zieht danach sofort voll stoff weiter bis zur abregelung.
Hat meiner (AFN) im Serientrimm auch gehabt, war ein
Unterschwinger (nach einem zu hohen Überschwinger),
der die Luftmasse und damit Einspritzmenge kurz
weggezogen hat.
Wenn er jetzt gechipped ist, kommt man wohl nur mit
einem 3-8-11 Log weiter, Diagnosegerät ist in Chipfall
sowieso sehr beruhigend, weil man die verantwortbare
Dauerbelastung besser ins Gefühl kriegt.
Grüße Klaus