Leistungsverlust-Gemisch zu Mager
Moin
Ich habe ein Problem mit meinem TT mit 2.0 TFSI Motorund DSG.
Bei mir ging vor einiger Zeit die Motorkontrolllampe an. Als Fehlerspeicher wurde ausgelesen Gemisch zu mager. Darauf wurde die Lambdasonde gewechselt.
Seit dem kam die Kontrollampe nicht mehr, aber der Motor geht noch immer in Den Notbetrieb (fühlt sich dann so an als ob man keinen Turbolader mehr hat) und als Fehelr wird weiterhin gespeichert Bank 1-Gemisch zu mager.
Eine Kontrolllampe geht nicht an.
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar tipp´s geben, was das problem sein könnte.
in der suchfunktion habe ich keine Lösung gefunden.
schonmal danke im vorraus.
p.s. das suv wurde auch bereits gegen die neu generation getauscht, der fehler kommt nur sporadisch, kommt und geht wie er will auch mehrmals während einen fahrt selbst wenn ich ads auto nicht abstelle. Gestern bei einer Fahrt von ca. 400 km war der motor ungefähr 3 mal im Notbetrieb und lief zwischendurch ohne probleme.
LG
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31 Antworten
Bank 1 zeigt er mir als Fehler an, welche Sonde ist es?? Die vorm Kat oder die nach dem Kat.
Vorm Kat ist Motorseite?? Danke für eure hilfe!
Audi TT 8N
180 PS AUQ
bJ 2001
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Hallo,
falsche Fragestellung!!!
Bank 1 Sonde 1 = vor Kat
Bank 1 Sonde 2 = nach Kat
Gruß
TT-Eifel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Reine Verständnisfrage: die Angabe der Bank ist bei Reihenmotoren nicht relevant; dafür aber bei V-Motoren, oder? Also quasi Zylinderbank. Da haben R-Motoren ja nur eine und damit auch i.d.R. nur einen Krümmer. Oder habe ich das jetzt falsch verstanden?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Hallo,
Du hast das schon richtig verstanden.
In den meisten Diagnosegeräten wird das aber trotzdem so angezeigt beim 4 Zyl.
Bank 1 Sonde 1 = vor Kat
Bank 1 Sonde 2 = nach Kat
Gruß
TT-Eifel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Bei mir zeigt er den Fehler an Bank 1 Gemischadoption zu mager!
Da habe ich die Lambdasonden überprüft und festgestellt das die hinterm Kat die Sonde der Kabel defkt war, da habe ich die austauschen lassen.
Jetzt zeigt er mir aber immer noch den Fehler an, habe natürlich ihn aus dem Fehlerspeicher gelöscht!! Aber er kam wieder. Muss ich die neue Sonde irgendwie wieder aktivieren, denn es zeigt mir an das Lambdasonde inaktiv wäre!!!! Gruß und danke
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Hallo,
was für ein Fehlercode wird denn angezeigt??
Soweit ich weiß muss man nix aktivieren.
Gruß
TT-Eifel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
17536 Bank1 Gemischadaption
System zu mager
das zeigt er an!! Sonde hinterm Kat hab ich schon ausgetauscht, dort war ein Kabelbruch festzustellen. Fehler gelöscht und er kommt wieder nach einigen Kilometern!
Wagen läuft auch unruhig?? Könnte es der LMM sein, kann man den irgend wie über VAG
testen ob er defekt ist??
Gruß und Danke für deine Mühen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von acoolio
Bei mir zeigt er den Fehler an Bank 1 Gemischadoption zu mager!
Bank 1 ist doch, wenn ich @TT-Eifel richtig verstanden habe, die Sonde vor dem Kat.
Zitat:
Da habe ich die Lambdasonden überprüft und festgestellt das die hinterm Kat die Sonde der Kabel defkt war, da habe ich die austauschen lassen.
Das wäre dann ja Bank 2 und somit hättest Du eigentlich beide Sonden erneuern müssen. Bank 2, Sonde hinterm KAT hatte nur trotz defektem Kabel wohl keinen Fehlereintrag?
In so fern wäre der erneute Fehlereintrag nach dem Löschen verständlich....
Kann aber auch sein dass ich das, mal wieder, nicht checke 
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Es war nur der Fehler im Fehlerspeicher!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Hallo,
17536
Bank 1, Gemischadaption (mult.) System zu mager
mult. = multiplikativ bedeutet, dass sich der Fehler über den gesamten Drehzahl- und Lastbereich auswirkt.
Fehlersuche:
Lambdasonde vor Katalysator prüfen
Da wird der Fehler wahrscheinlich liegen.
@ moerf
ne das hast Du nicht richtig verstanden.
Ich habe ja geschrieben.
Bank 1 Sonde 1 = vor Kat Sonde
Bank 1 Sonde 2 = nach Kat Sonde
Wir haben ja einen TT 1,8 T der hat nur Bank 1.
Gruß
TT-Eifel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
hm, udn wie ist es beim VR Motor? Wird das als eine Bank (Reihenmotor) oder als 2 (V-Motor) interpretiert?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
hm, udn wie ist es beim VR Motor? Wird das als eine Bank (Reihenmotor) oder als 2 (V-Motor) interpretiert?
Hallo,
da findet man dann analog zu dem vorher geschriebenen.
Bank 1 Sonde 1 = vor Kat
Bank 2 Sonde 1 = vor Kat
Bank 1 Sonde 2 = nach Kat
Bank 2 Sonde 2 = nach Kat
Gruß
TT-Eifel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
@ moerf
ne das hast Du nicht richtig verstanden.
@TT-Eifel,
jop.. ich hab`s befürchtet 
Aber irgendwie hätte ich doch eher die Sonde vor dem Kat, als die dahinter (trotz defektem Kabel) erneuert..
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]
ich denke auch, dass bei solchen Probs doch eher die Vorkatsonde in Frage kommt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bank 1 vor oder nach dem KAT die Lambdasonde?' überführt.]