Leistungsverlust wenn Motor warm / G500 (M113)

[SL Teufel]

Moin G-nossen. Mein G500 (2005, 72 TKM Laufleistung) bringt seine volle Power aktuell nur kalt, nachdem man ihn gerade angelassen hat. Nach 1 oder 2 km Fahrt wird die Gasannahme zäh, bzw. braucht er dann deutlich wahrnehmbar mehr Gasfuß, um normal zu beschleunigen.

Was mir aufgefallen ist: Motorlüfter springt momentan häufig und auch immer gleich mit hoher Drehzahl an. Geht dann aber irgendwann auch wieder aus.

Nun waren die Außentemperaturen die letzten Tage zieml. hoch... Aber ich glaube trotzdem, dass der Motorlüfter überreagiert.

Temperatur des Kühlwassers ist normal. MKL ist aus. Fehlerspeicher leer. Aber Verbrauch ist deutlich erhöht (circa 30l auf 100km).

Hat jemand eine Idee?

[Blitz8]

Hallo, etwas ähnliches ist mir kürzlich auch passiert, als mein320 mit Wohnwagen kaum noch die Berge hoch kam. Der Luftfilter war vollkommen dicht. Vielleicht ist bei deinem auch so? Bitte berichten. Gruss, Markus

[SL Teufel]

Des Rätsels Lösung war, dass meine Partnerin die letzten Wochen viel mit dem Wagen rumgefahren ist, die Adaption der 5G sich wohl an ihren eher sanften Gasfuß gewöhnt und entsprechend lahm geschaltet hat.

Wenn man den Wagen morgens frisch anlässt, hat das aber zunächst keine große Auswirkung, weil er dann noch mit höherer Drehzahl die Gänge ausfährt (um den Kat aufzuwärmen). Sobald Betriebstemp erreicht ist, ist er aber in die erlernte Schaltfaulheit zurückgefallen, was mir subjektiv das Gefühl gab, er bräuchte mehr Push.

Mittlerweile hat er sich wieder meinem Fahrstil angenähert (auch, weil ich jetzt ein bisschen "extra forsch" unterwegs war). Ist gefühlt wieder alles wie gehabt. Verbrauch war auch nur eine Momentaufnahme nach viel Stop & Go und Lüfter wohl auch nur wg. der hohen Außentemperaturen. Also Entwarnung.

[Tscharlie]

Manuell schalten bringt auch einiges …. Wie kann man hier in Zentraleuropa die Luftfilter komplett dicht bekommen?