Lenkrad flattert ab 110 km/h
Moin alle zusammen,
Ich hoffe ihr könnt mir bei meinen folgendem Problem helfen 
Eckdaten:
Audi a3 8pa
Baujahr 2010
2,0L Diesel mit 170 PS
Schaltgetriebe
Ich habe mit meinem Audi folgendes Problem
Der Wagen Vibriert zwischen 70/80 und zwischen 100/140 flater das Lenkrad extrem stark.
Zuvor wurde das Radlager VL und die Querlenkerbuchsen vom Vorbesitzer erneuert
(Schrauben habe ich selber alle nochmal nachgezogen, waren aber alle fest)
Vollgende Sachen habe ich bei der Fehlersuche Vorgenommen:
Reifen neu gewuchtet
Achsvermessung
2 Andere Sätze Reifen drauf gebaut ( bei beiden waren das selbe Problem)
Achsgeleke überprüft Alle IO
Falls jemand von euch mir helfen kann oder noch eine Idee hat gerne Melden
LG Justin
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30 Antworten
Was du relativ einfach versuchen kannst ist die Fläche zwischen Bremsscheibe und Rad penibel sauber machen, dass da keine Unwucht entsteht. Falls keine Besserung im nächsten Schritt die Fläche zwischen Bremsscheibe und Radlager. Danach geht das "Rätselraten" los. Evtl. das andere Radlager? Die Bremsscheiben, das Gelenk der Querlenker (nicht die Buchsen), Spurstangenkopf ausgeschlagen... Du kannst auch mal die Radlager hinten prüfen. Drücke die Daumen, dass du den Fehler schnell findest.
Hallo,
da ja schon einiges kontrolliert und gemacht wurde...
denke ich da ist eine Verschmutzung zwischen Bremsscheibe und Radnabe. Das kann beim Radlager Wechsel passiert sein.
Vielen Dank
@Deine Mutter und @Indila für eure schnelle Antwort!
Was ich noch da zu sagen muss ist, das ich beim Bremsen kein Bulsieren oder Rappeln habe die Bremse ist komplett ruhig.
Deswegen schließe ich den Schmutz zwischen
Bremsscheibe-Felge und Nabe-Bremsscheibe eher aus.
Zwischen Felge und Bremsscheibe habe ich auch mehmals schon sauber gemacht!
Mal sehen was sich ergibt
Aber danke für eure Hilfsbereitschaft
Gruß Justin
vielleicht hat auch das Zweimassenschwungrad eine Macke.
Ich hatte mal eine Frontschürze, die hat ab 160 "geflattert" das spürte sich im
Lenkrad auch deutlich unwuchtig an.
Vielleicht ist bei deinem Auto der Unterfahrschutz oder ähnliches nicht fest ??
Danke dir @Atomickeins
Davon gehe ich nicht aus da ich wenn ich die Kuplung trete immer noch Lenkrad flattern habe
@Indila habe ich auch schon dran gedacht ist aber alles Fest!
Gern geschehen, das mit dem ZMS war auch nur eine Idee - es hätte ja sein können. Wenn alle bisherigen Tipps und Ideen nicht zutreffen, wird es langsam schwierig.
Ist das Vibrieren ausschließlich tempoabhängig oder vielleicht auch drehzahlabhängig? Vielleicht ist ja eins der Motorlager defekt, was sich nur bei bestimmten Drehzahlen bemerkbar macht.
Hast du 2 andere Sätze Reifen drauf gebaut oder 2 andere Sätze Räder. Je nachdem könnten es die Felgen sein. Ich hatte es mal das der Wagen ab 130 km/h nicht mehr fahrbar war, weil das Lenkrad geflattert hat. Ein Satz komplett neue Räder und die Sache war erledigt.
@Atomickeins
Also ich Vibration sind Geschwindigkeits abhängig.
Bei hoher Drehzahl oder niedriger Drezahl ist nicht!
Genau ich habe sei verschiedene Sätze Räder auf den Wagen auf gebaut und hatte bei beide Räder Sätzen das gleiche Problem.
Die Räder die ich drauf gebaut habe liefen auf den anderen Fahrzeugen super und ohne Probleme, auch meine die ich draufgezogen habe nach dem Kauf laufen auf einem anderen Wagen Sellen ruhig!
Nur bei meinem nicht 
Lg
Wie gesagt, so langsam wird es schwierig und mit gehen die Ideen aus. Vielleicht steht ja was hilfreiches im Fehlerspeicher.
Hat vielleicht eine der Bremsscheiben einen Schlag? Mal mit ner Messuhr (Mikrometer) prüfen. Wenn ja, neue Scheiben und Klötze.
@Atomickeins
Habe gerade mal geschaut im Fehlerspeicher ist auch nichts.
@The_Organist
Moin hätte ich einen Schlag würde ich meiner Meinung nach Vibration in der Bremse spüren.
Habe ich aber leider nicht.
Aber danke für den Ansatz
Ok, es hätte ja sein können, dass dort ein Hinweis zu finden wäre. Ich weiß aber jetzt nicht weiter, vielleicht meldet sich ja noch jemand mit frischen Ideen.