Lenkung undicht was nun?
Moin,moin,
mein kleiner verliert Servoöl , es läuft in beide Staubschutzmanschetten
grande Sauerei :-(
Jetzt überlege ich ob ich eine rgenerierte Servol. kaufe oder eine Neue .
Hatte mir schon eine ausse Bucht geholt , aber die ist mit Servotronic und meiner hat das nicht . Könnte ich nicht die mit Servotronic zerlegen und das selbe mit meiner ,um dann die verschlissenen Teile zu tauschen ?
Ne "neue" vom freundlichen is mir ein bisschen zu happig ;-(
Wie sind eure Erfahrungen mit anderen Herstellern als "ZF" .
Danke im voraus !
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22 Antworten
Ich würde eine passende, gebrauchte suchen.
BMW_Verrückter
Ich glaub ich klappere Do. mal die Schrottplätze in meiner Umgebung ab .
Inne Bucht schau ich auch nochmal. Noch ne Idee wo man mal schauen könnte ?
mfG
Meine hält von ZF schon mehr als 290 Kkm und ist 12 Jahre alt. Nur die Schläuche sind nicht mehr dicht und die Sauerei ist schon echt heftig.
Den Druckschlauch gibt es nur bei BMW. Für ihn Alternativen zu finden, ist kaum möglich.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Ich würde eine passende, gebrauchte suchen.
BMW_Verrückter
Dann lieber ein revisioniertes Lenkgetriebe, früher oder später gehen die alle Hops.
Man kann Glück haben, aber von den 6 e39 unter den ich bisher lag war nur eines dicht.
Mein Lenkgetriebe ist jetzt auch fertig und tropft schon, muss mich also dieses Jahr auch noch um Ersatz kümmern.
Und wenn man mal die Arbeit bedenket, dann lieber keine Katze im Sack verbauen.
Gruß Thomas
Klar, man kann immer was Falsches kaufen. Aber wie man auch von den Turboladern weiß, die revisionierten Teile sind ja auch nicht das Gelbe vom Ei. Keine Ahnung, demnach sollte man dann nur Neuteile verbauen 
BMW-Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Klar, man kann immer was Falsches kaufen. Aber wie man auch von den Turboladern weiß, die revisionierten Teile sind ja auch nicht das Gelbe vom Ei. Keine Ahnung, demnach sollte man dann nur Neuteile verbauen
BMW-Verrückter
Am besten lokal nach einem Betrieb suchen welcher Lenkgetriebe instandsetzt.
Bei den eBay Angeboten wäre ich z.B. vorsichtig, die wollen oft nur schnell Kasse machen und verbauen minderwertige Teile.
Gruß Thomas
Ja, ist eine gute Idee
BMW_Verrückter
Hallo,
mit der "Suchen"-Funktion bin ich hier bei diesen Beiträgen gelandet.
Gleiches Problem, Servoöl tropft in die Manschette bis die soweit gefüllt ist, daß beim einschlagen diese von dem Gummi der Spurstange rutscht und die ganze Soße dann auf der Straße sich verteilt.
Meine Recherche hat ergeben, daß von FEBI mit 12307 ( 32 13 1 132 798 ) und 19862 ( 32 12 1 094 629 ) Dichtsätze im Angebot sind. Ich bin allerdings der Meinung, es würde bereits der äußere Wellendichtring ausreichen um das Öl im Lenkgetriebe fest zu halten, daß es nicht mehr raus tropft.
Hat jemand die Maße von den beiden Wellendichtringen ?
Gruß
deKoch
Ich weiß ja nicht wie viel Du ausgeben willst ( am besten vermutlich nix ) aber Lenkgetriebe gibt es neu ab 260 €.
Dann hättest Du zumindest 2 Jahre Gewährleistung.
Zitat:
@oli-san schrieb am 3. November 2014 um 18:17:49 Uhr:
Ich weiß ja nicht wie viel Du ausgeben willst ( am besten vermutlich nix ) aber Lenkgetriebe gibt es neu ab 260 €.
Dann hättest Du zumindest 2 Jahre Gewährleistung.
Doch, den Preis zweier Wellendichtringe ! Warum soll ich das ganze Lenkgetriebe ausbauen wenn ich nur 2 Wellendichtringe benötigte weil die die Welle nicht mehr richtig abdichten weil sie nach 12 Jahren ausgehärtet sind. Die Dichtsätze gibt's ja nicht einfach nur so. ..
Natürlich kannst Du auch die Wellendichtringe tauschen, die Frage vom TE war ob neu oder gebraucht.
Wenn man einen guten Schrotti hat ist es okay, aber ich habe schon oft genug gesehen wie auf dem Schrottplatz die Teile ausbaut werden.
Ich persönlich würde dann ein Neues vorziehen.
Hat denn keiner die Maße der Wellendichtringe ?
Bist du sicher, dass die Dichtsätze passen, sie sind für den E36?
Für den E39 kriegt man sie glaube ich nur über ZF. Oder passt einer von den oben genannten?