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Lenkung verliert Unterstützung im warmen zustand
Hallo liebe Gemeinde.
Ich habe mich soeben angemeldet.
Zu meiner Person /Auto
Sascha 32Jahre Mercedes Fan
W163 320 benzin vormopf bj.99
Problem:
Nach neuer Lenkhilfpumpe und Lenkgetriebe
Lässt sich mein ML nur noch im Stand (kaltstartphase) gut lenken.
Sobald das Auto warm ist (einige Minuten gafahren bin) ist die lenkunterstützung komplett weg!
Die servo / Lenkgetriebe , das Öl und Schläuche zum ölkühler sind neu
Kaltstart = gute Lenkung
Kfz warm= keine lenkunterstützung
Ich bitte um Hilfe!!!!!
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Beste Antwort im Thema
Also wenn du nur prüfen willst, ob das Lenkgetriebe innerlich undicht ist, würde ich den Schlauch von Einlass und Auslass am Getriebe wegschrauben und jeweils am Lenkgetriebe einen Stopfen reinschrauben.
Dann versuchen das Lenkrad zu drehen ( evtl. bei angehobener Vorderachse).
Läßt es sich nicht drehen ist das Lenkgetriebe innerlich dicht und es liegt woanders.
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61 Antworten
Pumpe ok ?
Druck ok?
Schläuche alle kontrolliert, Risse in denselben ?
Hhmmmm. Nur so eine erste Idee. Mehr folgen sicherlich noch...
Es tummeln sich hier viele erfahrenen 163er.
Grüße und "Willkommen"
Stefan
Was meinst du?
Unterdruck kann ich jetzt nichts mit anfangen.
"Das Lenkgetriebe war undicht, vorher auch der bekannte Schlauch zum ölkühler"
Alles ist dicht und das Problem entsteht erst nach einer kurzen Fahrzeit.
Komme mit dem schreiben noch nicht so zurecht.
Die Pumpe habe ich dreimal hintereinander ersetzt (könnte mir nichts anderes mehr vorstellen) leider ist sie es nie gewesen.
Danke für deine Bemühungen Stefan
Danke, Vergiss den Unterdruck. Druck war gemeint.
Im kalten Zustand ist alles traumhaft ,somit auch der Druck 
nur wenn ich gefahren bin und einparken will ist es fast unmöglich.
Hatte er dieses Symptome vor dem Wechsel des Lenkgetriebe's auch schon?
Lenkgetriebe Hersteller? Hersteller Pumpe?
Hallo,eine Frage, hast du schon mal in warmen zustand das Öl kontrolliert?
Mfg
Der Hersteller des Lenkgetriebe ist ZF und die Servus waren zwei Mercedes überholte und jetzt eins aus dem Zubehör.
Das Öl ist im warmen Zustand immernoch rot und wird halt warm, kein Schaum oder blasen etc.
Zf steht drauf, aber wer hat es überholt? Da gehört kein rotes rein eigentlich.
Der Wechsel war wegen der Undichtigkeit am Lenkgetriebe und das Problem ist nach dem Wechsel aufgetreten.
Gibt es ein Ventil oder Einstellung am Lenkgetriebe?
Jedoch funktioniert es ja kalt 1A
Atf nach MB Freigabe ist drin top tech 1100 von liqui M
Lenkgetriebe (überholtes)im Austausch von RT GmbH
Und die Servopumpe von lenkspezislist.de (überholtes)
Jetzt ist die Pumpe von qualitie (Zubehör)
Jedoch will ich dem Zustand wenn es warm wird und die lenkunterstützung ausfällt auf den Grund gehen, da im Kaltlauf und bei der Fahrt alles tadellos funktioniert
Hab schon an den antriebsriemen und den lws gedacht , aber es ist ja rein hydraulisch und hab auch keine parameterlenkung