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Leuchten-Kino im Amaturenbrett
Hallo Opel-Freunde,
ich brauche euren Rat:
In meinem Astra H Caravan (Bj. 11/07, müßte schon Modelljahr 08 sein, 1,7er CDTI 125 PS) sind heute aus heiterem Himmel folgende Kontrolleuchten angegangen:
IDS+ (leuchtet)
ESP (leuchtet)
ABS (leuchtet)
AFL (blinkt)
Alle anderen Anzeigen (z.B. DZM oder Tankanzeige) funktionieren. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.
Hat jemand von euch eine Idee zu dieser Thematik? Kann ich mit dem Auto nun eigentlich bedenkenlos (zumindest bis zum FOH) fahren?
Könnte dies evtl. etwas mit einem Wildunfall zu tun haben? Dieser wurde vor einigen Tagen beim FOH repariert. Es wurde der Scheinwerfer & NSW (vorne rechts) getauscht, die Frontschürze wurde ersetzt und ein paar Lackierarbeiten durchgeführt. Seitdem bin ich ca. 80 Km gefahren, dann leuchteten die Lampen auf.
Interessant ist auch, dass die Leuchten angingen, als ich gerade auf Schnee rangiert habe und die Systeme (ESP, TC, etc.) hätten reagieren sollen.
Ich habe versucht alles, was meiner Meinung nach, relevant ist, zu erwähnen. Sollte noch eine Info fehlen, werde ich diese gerne nachreichen.
Vielen Dank schonmal im Voraus für eure Hilfe!
MfG,
fraternité
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23 Antworten
Gehen die Leuchten denn immer noch an, oder war das nur einmaling und nach einem "Reboot" wieder weg?
Die Leuchten sind immer noch an, habe gerade eben nochmal den Wagen gestartet und alles ist unverändert.
VG
Batterie mal abklemmen kurz warten und wieder dran
Danke! Das werde ich Morgen nach Feierabend mal probieren.
Heißt das, das es evtl. nur ein einmaliges Elektronikproblem sein könnte? -Oder läßt die Kombination der Leuchten noch auf etwas anderes schließen?
VG
vielleicht kabelbruch... aber denk nicht. Ich habs schonmal bei meinem G genau so gehabt batterie mal runter und dann tats wieder, ist wie n neustart beim PC
Danke erstmal für die schnelle Unterstützung!
Ich meld' mich spätestens Morgen Abend wieder . . . hoffentlich mit einer positive Meldung . . .
witzig ist aber echt, dass dkl da gar nicht angeht.
Somit dürfte Kabelbruch ausgeschlossen sein (oder auch nicht?)
Teste mal das mit der Batt, dann sehen wir weiter.
greetz
Und wenn das nicht geholfen hat, dann mal mit Gas und Bremse evtl. abgelegte Fehlercodes auslesen!
apropro fehlercode auslesen, meiner zeigt garnichts mehr an .. zeigte immer den Fehler ENC 161450 oder so an der mit dem Schlüssel. ich muss doch Bremsen,gas und dann zündung an?
ohne MKL gibts normalerweise auch keine Fehler auszulesen, drum auch vorhin meine Bedenken bez der MKL.
Interessant wäre es trotzdem.
viel Glück
EDIT: bremse und gas gleichzeitung und dazu zünden, NICHT starten.
Bin mir jetzt nicht 100% sicher, meine aber mal gelesen zu haben, das ein gespeicherter Fehler nach einer bestimmten Anzahl fehlerfreier Startvorgänge gelöscht wird!
Zitat:
Bytemaster
Bin mir jetzt nicht 100% sicher, meine aber mal gelesen zu haben, das ein gespeicherter Fehler nach einer bestimmten Anzahl fehlerfreier Startvorgänge gelöscht wird!
Das stimmt. Bei 5 glaub ich.
Danke nochmal für die zahlreichen und schnellen Antworten.
Kann mir noch mal kurz jemand erklären wie das mit dem Fehler auslesen gemeint war? -Ich trete Gas und Bremse gleichzeitig und schallte dann während ich die Pedale trete die Zündung ein? -Wo kann ich dann den Fehlercode sehen?
VG
Zitat:
Original geschrieben von fraternité CQP
Danke nochmal für die zahlreichen und schnellen Antworten.
Kann mir noch mal kurz jemand erklären wie das mit dem Fehler auslesen gemeint war? -Ich trete Gas und Bremse gleichzeitig und schallte dann während ich die Pedale trete die Zündung ein? -Wo kann ich dann den Fehlercode sehen?
VG
BINGO!
dann beginnt die MKL zu blinken, und dann steht da eine Buchstaben-kahlenkombi im Gesamt-Km Feld. Aufschreiben und hier im Forum Suchen bzw posten. Wenn kein Fehler blinkt die MKL und es passiert nix.
gute n8