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Lichtmaschine defekt - Regler?
Hallo,
ich habe ein Gefährt mit einem 1,3l Käfer-Motor. Nun wird die Batterie nicht mehr geladen. Die Lichtmaschine hat keinen aufgesetzten Regler, sondern nur einen Stecker mit 3 Anschlüssen und ein zusätzliches rotes Kabel das rausgeht oben. Ich habe jetzt bei laufendem Motor an dem zusätzlichen roten Kabel gegen Masse gemessen - sind ca. 12,7V,ändert sich auch nicht bei Gas geben. Wie kann ich nun erkennen, ob die Lima kaputt ist -bzw gibt es da noch einen externen Regler?
Gruß und Dank im Vorraus
Pfeiffy
Beste Antwort im Thema
Gib dir keine Mühe Bopp....das mit dem Batterie abklemmen, während der Motor läuft, werden
die Leute hier nie verstehen.....ich habe auch schon so oft darauf hingewiesen, das man sowas
nicht macht bei Drehstomlimas......ich habe es mittlerweile aufgegeben.
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104 Antworten
Gleichstrom-Lima haben immer einen externen Regler. Entweder aufgesetzt bei den älteren oder unter der Rücksitzbank ab ca. 67.
Wechselstrom-Lima meist einen internen.
Hier handelt es sich offensichtlich um eine Drehstromlima mit externen Regler.
dieser sitzt unter der Rücksitzbank links.
Leuchtet bei Zündung an und Motor aus die Ladekontrollleuchte im Tacho ?
B 19
Hallo,
müsste direkt an der Lima nicht mehr Volt bei höherer Drehzahl kommen?
Natürlich muss die Spannung höher werden,je nach Ladezustand der Batterie und Last so 13-14 Volt aber nur wenn die Lima funktioniert.
Geht die Ladekontrollleuchte bei Zündung an ?
Ich glaube da leuchtet nichts, ist die lima dann im Eimer?
Nein ,dann ist meistens die Kontrolllampe im Tacho defekt.
Keine Kontrolllampe keine Vorerregug keine Ladespannung.
Gibt natürlich noch andere Fehlermöglichkeiten.
Ers.erstmal die Glühlampe.
B 19
Hallo,
ich hab jetzt geschaut, das Licht leuchtet wirklich nicht. Aber kann es sein, dass das bedeutet dass ich direkt an der Lichtmaschine keine Spannung habe? Kann ich mir technisch garnicht vorstellen.
Kannst du auch im wiki nachlesen 
An der lima haste schon eine Spannung ,ist anber Batteriespannung.
Die Ladespannung haste aber nur wenn die Lima arbeitet.
Keine Ladekontrolle,keine Vorerregung,keine funktioriende Lima.
Ist so ,von Sonderformen der Drehstromlima mal abgesehen.
B19
ok, habs jetzt kapiert - ist aber bei mir halt nicht so einfach, da ich eigentlich an die Ladelampe nicht rankomme, ohne die Karossierie abzubauen - muß ich mal im Schltplan nachscheuen, wie ich an ein Kabel rankomme.
Wieso willste die Karosserie abbauen ?
Je nach TYP kommste von Kofferaum ran ,oder den Tacho rausziehen.
B 19
oh, hab ich vergessen zu erwähnen, es handelt sich um ein Trike mit Käfermotor. kann ich am regler messen, ob von dort Strom zur Ladelampe geht?
Ja kannste ,muss mir mal kurz überlegen wie ich das am besten formuliere.
Schaue nochmal schnell in den Schaltplan.
Kommste an den Regler gut ran?
B19
mach mal ein Foto vom Regler,falls der Kabelbaum nicht orginal ist.
Am Regler haste normalerweise ein Dreifachstecker.
Ziehe den ab/auf der Rückseite sind normalerweise die anschlüsse bezeichnet.
Den Anschluss D Plus/61 mit einem Draht nach masse verbinden.
Nun muss die Kontrolle bei eingeschalteter Zündung leuchten.
Wenn nicht Lampe oder Verdrahtung defekt.
Leuchtet sie dann sehen wir weiter.
B 19