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LKWs überladen?
Hallo LKW Fahrer
Ich habe mal eine grundsätzliche Frage.
Wie ist das mit der Überladung im Speditionsgewerbe?
Unter den Wohnmobilfahrern herscht anscheinend die Meinung das
alle LKWs überladen durch die Lande ziehen.
Ich bin gegenteiliger Meinung,die Kontrollen sind scharf und die
Strafen sind hoch.
Der Versender scheint auch mitverantwortlich zu sein.
Ich habe vor über 30 Jahre selber mal in diesen Gewerbe gefahren,da wurde schon
relativ oft kontrolliert.
Das es auch ausreißer gibt ist schon klar,aber nicht die Regel.
Oder liege ich da falsch?
Gruss Dieter
Beste Antwort im Thema
Naja ich sag mal es ist ein Unterschied ob man im Baustellenverkehr mit Kipper fährt oder Fernverkehr mit Planensattel!
Auf der Baustelle hat man keine Waage und der Aushub ist nicht immer gleich schwer. Es kann hier schon vorkommen daß man bis zu 3 Tonnen überladen ist. Aber nicht mit Absicht.
Ich sag mal zu 80 % passt das Gewicht schon einigermassen.
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122 Antworten
bei uns werden die lkws nicht überladen...es gibt zwar immer wieder fahrer die sagen "mach ruhig ne tonne mehr drauf", aber aufgrund der hohen strafen die es auch für den verlader gibt wird diesem "wunsch" nicht nachgegangen...das viele lkw'S extrem tief aussehen wenn sie bealden sind, liegt meist daran das die fahrwerke per luftdruck vertsellbar sind.....
allerdings diese "wohnmobilfahrer" sollten sich erstmal selbst an die nase fassen, ob sie ihre zul. stützlast einhalten und die kiste selber nicht überladen und vorallendingen richtig verteilt beladen haben!
Moin Moin,
überladen geht doch fast gar nicht mehr.Die meisten Firmen wo man lädt haben eine Waage und wenn du überladen bist kommst du aus dem Werk nicht raus.
Na klar gibt es auch Ladestellen wo man nicht wiegen kann aber jeder Fahrer weiss doch wieviel der LKW laden darf und auf den Ladepapieren steht auch immer das Gewicht drauf.
Meine Meinung ist das es immer weniger überladungen gibt als früher.Klar gibt es auch immer möglichkeiten zu tricksen aber die Kontrollen werden halt immer mehr und die Strafen dafür höher.
Viele Grüsse
Naja ich sag mal es ist ein Unterschied ob man im Baustellenverkehr mit Kipper fährt oder Fernverkehr mit Planensattel!
Auf der Baustelle hat man keine Waage und der Aushub ist nicht immer gleich schwer. Es kann hier schon vorkommen daß man bis zu 3 Tonnen überladen ist. Aber nicht mit Absicht.
Ich sag mal zu 80 % passt das Gewicht schon einigermassen.
Zitat:
Original geschrieben von ChevyBlazerK5
Moin Moin,
überladen geht doch fast gar nicht mehr.Die meisten Firmen wo man lädt haben eine Waage und wenn du überladen bist kommst du aus dem Werk nicht raus.
Viele Grüsse
Moin Moin,
na dann fahr du mal Frischfleisch und du wirst dich wundern was geht 
Auch vorher wenn das Fleisch noch selber laufen kann wird gut aufgeladen.
Alaso ich muss sagen unsere Großen WB Züge waren nochnie überladen und werden es auch nie sein 
Jedoch unsere kelinen 7.5 Tonner sind ganz gern ma überladen was aber nicht die Regel ist.
Ich würde jetzt mal folgende Behauptung aufstellen:
Je kleiner das zulässige Gesamtgewicht desto grösser ist die prozentuale Ueberladung!
Wenn ein 40tönner 2-3 Tonnen zu viel hat schreit kein normaler Mensch danach, ausser die Polizei (die sind ja aber auch nicht nor***).
Es gibt Branchen da ist Ueberladung ein fixer Bestandteil. Das Bussgeld ist mitgerechnet....
Abgesehen davon, dass die Wohnmobilfahrer (wie erwähnt wurde) meist keine Ahnung von Stützlast und wie, was, wo haben aber gross die LKW's anmachen. 1mal pro Jahr mit dem W-mobil unterwegs und meinen was man sei. Nicht alle aber es hat relativ viele davon!
Ich frage mich die ganze zeit was ein wohnmobil mit stützlast am hut hat??? Das sind doch die wohnwagen fahrer die ihr meint. Und Ich muss sagen, dass auch die meisten wohnwagen/wohnmobilfahrer sich an die grenzen halten, und wenn nicht, dann wenigstens in einem Akzeptablem Rahmen.
Wie sind eigentlich die Strafen gestaffelt? Geht das Prozentual, oder Pauschal nach Kg oder t?
Zitat:
Original geschrieben von DanielvanAalst
Ich frage mich die ganze zeit was ein wohnmobil mit stützlast am hut hat??? Das sind doch die wohnwagen fahrer die ihr meint. Und Ich muss sagen, dass auch die meisten wohnwagen/wohnmobilfahrer sich an die grenzen halten, und wenn nicht, dann wenigstens in einem Akzeptablem Rahmen.
Wie sind eigentlich die Strafen gestaffelt? Geht das Prozentual, oder Pauschal nach Kg oder t?
ich denke auch, hier wird Wohnwagen und Wohnmobil vermengt. Recht gebe aich aber denen, die vermuten, das Wohnmobile häufig überladen sind, denn wenn ich bei einem WoMo sehe, das der"Frachtraum" im Heck bequem 4 Fahrräder schluckt, aber die erlaubte Zuladung unter 500kg liegt ( ist nicht immer so), dann kann man sich schnell ausrechnen, was im Sommerurlaub an Vorräten, Bierkisten etc an gewicht da zugeladen werden kann.
Baustellenverkehr ist wirklich kaum geichtsmäßig zu kontrollieren, aber viel Radladerfahrer wissen inzwischen schon, wieviel Gewicht sie auf ihre Schaufel laden und haben 0-Bock für den Übermut des LKW-Fahrers zu bezahlen, nur eben bei "gewissen" Firmen ist überladen System.
Nordjoe
Das viele Wohnmobile überladen sind stimmt.
Das kommt auch viel von der neuen Führerscheinreglung das die Jüngeren
nur bis 3,5 to fahren dürfen.
Und mit 3,5 to gesammt ist nicht mehr viel mit Zuladung.
Da wird es für eine kleine Familie schon eng.
Ich habe auch eins mit 3,5 to,mir langt es aber für 2 Personen und 600 kg Zuladung.
Es gibt aber auch Wohnmobile mit nur 250 kg Zuladung,da ist die Überladung vorprogramiert.
Gruss Dieter
Zitat:
Original geschrieben von reidi
Hallo LKW Fahrer
Ich habe mal eine grundsätzliche Frage.
Wie ist das mit der Überladung im Speditionsgewerbe?
Unter den Wohnmobilfahrern herscht anscheinend die Meinung das
alle LKWs überladen durch die Lande ziehen.
Ich bin gegenteiliger Meinung,die Kontrollen sind scharf und die
Strafen sind hoch.
Der Versender scheint auch mitverantwortlich zu sein.
Ich habe vor über 30 Jahre selber mal in diesen Gewerbe gefahren,da wurde schon
relativ oft kontrolliert.
Das es auch ausreißer gibt ist schon klar,aber nicht die Regel.
Oder liege ich da falsch?
Gruss Dieter
Gegenfrage:
Sind Wohnmobile immer überladen oder sind die Untermotorisiert???
Ich für mein LKW bin nie überladen,aber habe 440 Pferdle die an steilen Bergen trotzdem
nur hoch krabbelt........
Zitat:
Original geschrieben von Nordjoe
aber viel Radladerfahrer wissen inzwischen schon, wieviel Gewicht sie auf ihre Schaufel laden
wir haben bei uns in der firma in allen radladern waagen eingebaut..
Zitat:
Original geschrieben von kleinehexe75
Gegenfrage:
Sind Wohnmobile immer überladen oder sind die Untermotorisiert???
diejenigen die nicht überladen sind, sind unfähig mal nen gang runter zu schalten und einen höheren drehzahlbereich zu nutzen!
auf der baustelle ist wirklich schwer ist das materieal naß oder trocken
da ist gleich ein großer unterschied. Da kannst halt nur nach gefühl gehen.
Oder du sagst halt schon stopp mit dem beladen da bekommst doch noch was. dann kanst ja nicht abladen es stehen hinter dir auch schon lkw z.B beim aspahltfräßen.
Zitat:
Original geschrieben von peach82
Abgesehen davon, dass die Wohnmobilfahrer (wie erwähnt wurde) meist keine Ahnung von Stützlast und wie, was, wo haben...
Solange die Wohnmobilfahrer nicht noch zusätzlich einen Anhänger hinter sich herziehen, brauchen sie sich über die Stützlast auch keine Gedanken zu machen.