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Longlife-Service ein Scherz ??

Audi A6 C5/4B
Themenstarteram 23. März 2005 um 18:11

Hi Gemeinde !

War vor ca. 4 Wochen beim Freundlichen und habe

Longlife-Service nach FIS durchführen lassen.

KM-Stand 59.800.

Nach der Wartung stand im FIS 30.000KM

bis zum nächsten Service *Freu*

Heute kurzer Test und - im FIS steht 23.600KM

bis zum nächsten Service. *Kopfkratz*

Nach 800 KM mit durchschnittlicher Fahrweise

soll ich also 5.400 KM früher zum Service .

Wenn das so weitergeht kann ich in 3 Monaten

wieder 540.-€ hinblättern.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder eine

Begründung ?

Ich fahre eine A6 , 1,8T , MT , BJ. 12/2000

Beste Grüße

Johnboyw1

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45 Antworten
am 23. März 2005 um 19:39

Hallo,

ja, es ist ein Scherz.-) Longlife ist so ne Erfindung für sich.Adaptives System, daß sich (angeblich)an die Fahrgewohnheiten (Stadt/Land, Öltemperaturdurchschnitt, km/h Durchschnitt, Anzahl der Starts, Ölgüte etc.) und mit dem teuren Long-LifeÖl Inspektionsintervalle BIS ZU 30 tkm oder 2 Jahren vorgauckelt.

Interessant ist, daß bei Dir nach der Inspektion 30 tkm angezeigt wurden. Ich hab meine letzte Longlifeinspektion im Februar machen lassen; beim Abholen des Autos erschien bei mir 15tkm.

Das war bei mir auch schon bei der vorhergehenden Inspektion so, nach ca 1500 km verriet mir dann mein FIS, daß ich in 9500 km schon wieder hin müßte.

Es gibt hier im Forum unterschiedliche Meinungen dazu. Mich würde aber mal jetzt interessieren:

Welche Kilometeranzeige muß denn jetzt nach dem Service erscheinen: 15 oder 30 tkm? Oder egal, oder wie?

Gruß Kombihorch

am 23. März 2005 um 19:47

Ich hab grad 8000 km auf meinem A6 (F4] drauf und muss trotz Longlife auch schon in 12.000 km zu Ölwechsel / Kundendienst.

War aber bei meinem vorherigen A4 2.4 MT auch ziemlich genau so.

Hi

Ich habe meinen gestern zur longlife Inspektion gehabt und der Service Berater hat mit gesagt das in den ersten 1000Km immer 15000Km angezeigt werden.

Erst danach stellt sich die Anzeige auf den nächsten Servicetermin ein.

Naja bin mal gespannt.

 

Gruß A6 2,7T

Themenstarteram 23. März 2005 um 20:24

Hi,

bei mir standen definitiv 30.000 im FIS -

so wie ich es erwartet hatte und zwar unmittelbar nach dem Service.Die ersten 200-300 KM

war das auch noch so... bis heute.

Werde auf jeden Fall mal bei den Freundlichen

nachfragen was das soll - schließlich kostet

das Longlife - Öl ja einiges mehr.

Und bei anderen Herstellern sind Intervalle von 20.000KM auch keine Seltenheit.

Habe aber jetzt echt Bedenken das ich die 20.000

noch schaffe.

Johnboyw1

hast recht fahre nen peugeot siehe sig.

diesel alle 20tkm

benziner alle 30tkm

am 23. März 2005 um 21:28

Zitat:

Original geschrieben von Kombihorch

Welche Kilometeranzeige muß denn jetzt nach dem Service erscheinen: 15 oder 30 tkm? Oder egal, oder wie?

eigentlich 30000, zur Kontrolle kann man auf die Zeit schauen. Stehen dort ca 700 Tage, ist er auf Longlife codiert, sthet dort nur 365 Tage, ist er nicht codiert. Dann zeigt er 15000 km...

Mein A4 will jedenfalls erst bei 31000 zur Inspektion (in 5 Monaten, viel Langstecke)

am 23. März 2005 um 21:37

@xipho

welche Zeit denn?Ich hab bei meinem(BJ00) noch nichts derartiges gefunden, wo ich Tage abfragen könnte.Klär mich mal auf bitte.

@A6 2,7

Ist ja auch mal eine neue Begründung. Sowie für Audi typisch, scheints ja auch hier wieder zahlreiche Varianten zu geben, nur welche ist die Richtige.

Ob Audi das wohl selber vielleicht gar nicht so genau weiß. Ich bin mal gespannt.

Gruß Kombihorch

am 23. März 2005 um 21:41

Hallo,

ich mußte nach 14.000 km zur ersten Inspektion trotz Longlife. Fahre allerdings überwiegend Stadtverkehr. Nach der Lnglife-Inspektion hat er 15.000 km angezeigt und nach 600 km Fahrt nur noch 10.400 Km , nach weiteren 300 km nur noch 8.6oo km.

Und ganze das innerhalb 5 Wochen . Ich habe dann auf festen Intervall umstellen lassen.

Olaf

Hallo,

bei mir scheint Longlife gut zu funktionieren. Letzter Service war bei 96500km, bin jetzt bei 106000 und die Reststrecke im FIS zeigt 25600.

Fahre allerdings nur Langstrecke. Nach dem Service wird für 1000km tatsächlich 15000 Reststrecke angezeigt, dann geht es nach oben.

Mihaly

am 23. März 2005 um 23:43

Bei mir ist es auch so, 1. Longlife Service laut FIS ziemlich exakt nach 30.000 km (habe jetzt ca. 21.500 km drauf).

Bei meinem letzten A4 war es ebenfalls so, dass ich mindestens 30.000 km fahren konnte, bis laut FIS der nächste Service fällig war (und das bis zum Verkauf nach ca. 130.000 km). Fahre allerdings auch nur Langstrecke.

Ich finde den Long-Life-Service o.K!

Früher war ich imer nach exakt 15.000 km beim Service. Man spart schon was dabei.

Gruß

A6er

am 24. März 2005 um 6:42

Na, da will ich doch gerne eine Info "loswerden":

Ich fahre einen A6 aus 05/2001 mit 2.5 TDI V6 und mein letzter Intervall mit Longlife-Öl war 36.000 Kilometer. Daher nehme ich natürlich gerne wieder Longlife Öl (Castrol 0W-30 für 8,60€/l)

Der eben beschriebene Intervall war von 32-68.000 km falls es von Interesse ist...

Viele Grüße, grummel66

Hallo,

ja, das mit der Anzeige von 15000km nach dem Longlife-Service ist tatsächlich so. Meine Werkstatt hat lange rumgekrampft, um die Anzeige 30000 in das Display zu kriegen - zuletzt Anruf bei Audi. Aussage von dort : Anzeige nach Einstellung auf 30000km zuerst 15000 im Display, nach ca. 1000 km passt sich die Anzeige dann an, in meinem Fall stellte sich nach knapp 1000km eine Anzeige von 24600km ein - ab da ging es dann werkstattfreundlich rasant abwärts.

Ich habe nach der Serviceanzeigte auf feste Intervalle umgestellt - erscheint mir wirtschaftlicher

Hallo,

Bei mir das gleiche Bild, nach LL Service stehen 15000 km in der Uhr. Wenn man dem Glauben schenkt, was hier gepostet wird, dann sollte man wohl die ersten 1000 km nur Langstrecke fahren?? dann wird man mit vielen km belohnt. :)

Zitat:

Daher nehme ich natürlich gerne wieder Longlife Öl (Castrol 0W-30 für 8,60€/l)

Mein Öl hat laut Rechnung 118,94 EURO ohne MWSt gekostet (7,6 Liter). Is ganz schön heftig, kann das hinkommen ???

Gruß Rudi

Kann schon sein.

Mir hätte das Öl auch ca.125€ gekostet. Allerdings ist mir aufgefallen das immer Öl mit der Diesel Spezifikation 506.00 506.01 eingefüllt wird.

Die Benzin Motoren brauchen aber nur die 503.00 503.01 Spezifikation( zumindest meiner). Ergo zahlt man eigentlich zuviel da das 506er teurer ist.

Habe mir über nen Kumpel im Großhandel ein 22Liter Fass geholt und gerade mal 110€ dafür bezahlt.

 

Gruß A6 2,7T

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