Lüftung stinkt nach abgasen c220 coupe diesel
Moin
Das coupe von einem kumpel von mir stinkt füchterlich nach abgasen sobald die lüftung läuft auch im klimabetrieb
Egal bei welchen temperaturen
Klima wurde komPlett gereinigt bei der insPection
Habt ihr da eine idee was das sein kann??
Danke schonmal
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20 Antworten
cdi? riecht es nach Abgas und nicht nach Diesel?
Schau mal ob die Injektoren dicht sind und nicht beim laufenden Motor "pfffff" machen.
Wirf mal ein Auge auf den Sitz des Krümmers....usw.
gruss
gelöscht.
wie gelöscht???
Zitat:
Original geschrieben von g-towns-finest
wie gelöscht???
Beitrag geschrieben, hat es sich anderes überlegt und einfach gelöscht (bearbeitet), ist doch legitim.
@TE berichte bitte danach was es war.
asooo ok...hab um paar ecken zu viel gedacht 
Wir gucken später ob da was feucht ist im motorraum
aber spritverbrauch hat sich nicht geändert
und es stinkt nach abgasen nicht nach diesel
danke
hi
ich hab mal unter die haube des coupes geguckt
der eine injektor ist komplett mit schwarzer suppe überzogen und saftet vor sich hin
wisst ihr was sowas um den dreh kostet ??
kann man nur den einen injektor austauschen oder müssen es gleich alle 4 sein??
danke
Evtl reicht es, den Injektor nur neu abzudichten ?!
Zitat:
Original geschrieben von g-towns-finest
hi
ich hab mal unter die haube des coupes geguckt
der eine injektor ist komplett mit schwarzer suppe überzogen und saftet vor sich hin
wisst ihr was sowas um den dreh kostet ??
kann man nur den einen injektor austauschen oder müssen es gleich alle 4 sein??
danke
Wenn bis Dato alles ok war reicht abdichten > am besten dann alle 4
Material 4 Denschrauben + Kupferdichtungen unter 10 EU
Kann aber auch heiter werden >
http://www.mercedes-forum.com/.../index.php?page=Thread&threadID=42002
hey g-towns-finest,
wie von lw4701 erwähnt muss nicht zwangsläufig der Injektor getauscht werden...
zu empfehlen ist aber alle 4 Jnjektoren neu abzudichten (wird nur mit einem Kupferring zum Brennraum abgedichtet)
(4x Kupferringe 4x Dehnschraube - das kostet nicht die Welt)
was aber richtig ins Geld gehen kann - die Injektoren ausbauen zu lassen bzw. den Kopf von der schwarzen "Pampe" zu befreien... (ggfs. muss der Sitz nachgearbeitet werden)
wenn du es nicht selber machen kannst wäre ne gute freie Werkstatt ne (preisliche) Alternative zur NL
Hallo ich hatte das gleiche Problem.
Bei mir war es der Gerissene Krümmer.
Durch den riss sind die abgase in den Innenraum Gelangt, egal ob Lüftung an oder aus sowie Klima.
Kann mal leicht raus finden, über Nacht stehen lassen, morgens Motorhaube auf, Motor an und schauen wo der Dunkele dunst rausquirlt.
Zitat:
Original geschrieben von dimitri.klein
Hallo ich hatte das gleiche Problem.
Bei mir war es der Gerissene Krümmer....
er hat doch geschrieben...
eine injektor ist komplett mit schwarzer suppe überzogen und saftet vor sich hin
im Extremfall sieht das dann so aus (s.Anlage)
Moin,
sorry, dass ich das Thema aus den Untiefen des Forums heraus zerre.
Aber evt. passt es zu meinem momentanen Malheur.
Vor etwa einem Jahr hatte ich kurz Abgasgeruch in der Kabine.
Hörte dann wieder auf. Seit 2 Wochen hat sich das Problem manifestiert.
Gequalme vom Abgastrakt ist nicht festzustellen.
Aber ich habe folgendes gefunden. Ist das evt. das beschriebene Injektorproblem?
Wenn ja wie wechsele ich die Dichtung. Bzw. Welche Dichtung ist gemeint?
Besten Dank
Zitat:
@JoshyJS schrieb am 29. März 2021 um 11:48:37 Uhr:
Moin,
sorry, dass ich das Thema aus den Untiefen des Forums heraus zerre.
Aber evt. passt es zu meinem momentanen Malheur.
Vor etwa einem Jahr hatte ich kurz Abgasgeruch in der Kabine.
Hörte dann wieder auf. Seit 2 Wochen hat sich das Problem manifestiert.
Gequalme vom Abgastrakt ist nicht festzustellen.
Aber ich habe folgendes gefunden. Ist das evt. das beschriebene Injektorproblem?
Wenn ja wie wechsele ich die Dichtung. Bzw. Welche Dichtung ist gemeint?
Besten Dank
Ist nicht schwer die Dichtung zu wechseln musst halt nur aufpassen das dir wenn du die ihn ab hast nichts in Brenraum gelangt. Unten am injektor ist ne kleine kupferdichtung diese muss gewechselt werden. Die Fläche unten wo sie aufliegt muss gut sauber gemacht werden wenn nötig auch nach geschnitten/fräst dann muss aber eine bisschen dickere Dichtung eingesetzt werden.
Also alles was da aktuell schwarz ist möglichst fein wegkratzen mit nem Schraubendreher. Dann am besten Zeug kaufen namens Injektor crack. Sehr wirksam. Das sprühst du täglich auf den Injektor und die schraube der haltebratze.
Wenn der Wechsel der Dichtung angeht den Wagen so richtig betriebswarm fahren.
Nochmal einsprühen und dann vorsichtig die schraube lösen. Den Stecker ebenso, genauso wie die Dieselleitung.
Dann den Injektor ziehend und drehen rausnehmen.
Es gibt viele Anleitungen und Videos dazu bei Youtube