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- M47tu2 - Anleitung Injektor/Einspritzdüse wechseln
M47tu2 - Anleitung Injektor/Einspritzdüse wechseln
Hallo,
Mein injektor im Zylinder 4 muss gewechselt werden laut inpa außer Toleranz Bereich.
Meine Frage wäre bzw bitte habt ihr eine Anleitung vom Ablauf:
-Abbau (wird extra Werkzeug gebraucht)?
-reinigen von Schacht
-Einbau
- sonstige Tipps wie leichter abbauen warm fahren sprühen von wd40
Halt das übliche wie man sowas macht
Wäre für jede Hilfe dankbar 
Mit freundlichen Grüßen
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78 Antworten
Hallo
Das bedeutet nicht dass es nr 4 ist. Alle ausbauen und zum prüfen einschicken. Ausbau:
ASB muss runter
HD Leitungen vom rail zu den Düsen lösen und abnehmen.
Die beiden Muttern der injektorklemme lösen. Injektor raus ziehen. Ich habe mir einen Schlag auszieher gebaut. Das geht aber auch ohne.
Schächte mit Staubsauger und vorgeklebtem dünnen Schlauch aussaugen. Im Anschluss habe ich die schächte noch mit Stange Lappen und Waschbenzin geputzt.
Kupferdichtungen müssen neu!!
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Drehmoment für Klammern und HD Leitungen beachten
Neue Injektoren per IMA anmelden.
Vorm Neustart kraftstoffsystem per Zündung an 2-3x entlüften.
Alles klar, Danke für die ausführliche Antwort erstmal .
Hab ein kleines problem...
Ich hab mit inpa in warmen Zustand die Injektoren ausgelesen laut inpa ist es injektor 4
So heute hab ich rücklaufmengen Test gemacht aber im kaltenzustand hab vergessen Warmlaufen zu lassen .
Laut den Test ist es Zylinder 3
Hab die rücklaufleitung in ne Flasche getan die wurde voll mit Kraftstoff kann es zum Test Auswirkungen haben konnte auch nicht lange laufen lassen weil die voll wurde
Ich habe vor 2 Monaten Zylinder 1 erneuert
Hab von eps Germany generalüberholte gekauft
So im Forum steht sehr viel negatives drinne wo kann ich denn gute überholte bekommen ?
Ja der Motor sollte warm sein und das ganze muss 3 min laufen.
Was soll schlecht sein an eps? Nur weil da einer mal was hatte. So etwas kann man reklamieren.
Der erste Injektor verrichtet doch zuverlässig seien Dienst, oder?
Bevor du lange rum testest. Nimm 3 überholte von eps einbauen anlernen und dann ist Ruhe.
So würde ich das mache.
Alles klar vielen Dank
Ja bei eps meinen die das die billige Düsen nehmen aus China keine Ahnung
Sagt dir die Firma Diesel Technik Biberach was?
Die sollen auch die billigen Düsen verbauen aber auch die originalen von Bosch
Vielen Dank für deine Mühe
Die machen genau das selbe.
Hmm... hab da was von hitzebeständige Paste gehört taugt die was ?
Kann man machen, muss man nicht. Vorm Ausbau war auch keine dran. Bei Glühkerzen wäre was wichtiger.
Soll ich Motor warm laufen lassen vor dem wechseln und irgendwas einsprühen damit er leichter rauskommt ?
Warmfahren ja, bis alles ausgebaut ist kühlt er bissl ab. Ist aber nicht schlimm. Die kommen schon raus.
Ich werde das zum erstenmal machen viel falsch / kaputt machen kann ich nicht oder ? Ansonsten bring ich es zu einer Werkstatt
Nö eigentlich kann man da nicht viel falsch machen.
Wie bekomm ich die alte kupferdichtung raus ?
Hab In einem Video gesehn da tuen da ein kleinen stopfen rein ,
damit da kein dreck reinfällt und danach fräsen die das kleine Stück sauber
Ist das alles notwendig?
Das Video hat mich etwas verwirrt
Die bleibt zu 99% am Injektor. Wenn nicht raussaugen oder mit einem passenden Konus.
Ok , hast du die Drehmomente im Kopf für die schrauben ?