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- Mal was positives zum Facelift: 530d erheblich preiswerter geworden!
Mal was positives zum Facelift: 530d erheblich preiswerter geworden!
Hallo zusammen,
ich verstehe die ganze Aufregung um das Facelift nicht, jeder sollte doch immer noch in der Lage sein eine schnuckelige Konfig zu erstellen. Das ist Leiden auf hohem Niveau, oder? Das einzig wirklich ärgerliche ist, dass derzeit keine Standheizung mit M-Paket kombinierbar ist, aber das wird bestimmt noch gelöst werden...?
Was mich (positiv) erstaunt ist die krasse Preissenkung des 530d mit Automatik/Sportautomatik:
Gute 2000,00 Euro billiger, dazu noch Xenon Serie - das sind über 3000 Euro Preisvorteil!!!
VG - Joachim
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Passend zur neuen Saison haben wir in der Firma unsere Produktpalette überarbeitet. Es sind Produkte rausgeflogen, die nicht so stark liefen, die in der Herstellung zu teuer wurden bzw. bei denen die Marge zu gering war. Das nennt man kaufmännisches Handeln.
Natürlich will BMW so viel Geld verdienen, wie irgendwie möglich ist. Das ist und bleibt das Streben einer Firma und man soll und muss davon ausgehen, dass es nichts geschenkt gibt. Wirft man BMW nun Abzocker-Mentalität vor, dann darf man das überall machen. Ein sehr schönes Beispiel ist Apple, die wären dann die Super-Abzocker vorm Herrn. Selbst der Installateur, der gerade bei Euch die Heizung repariert hat, hat mehr für die Arbeitsstunde des Gesellen berechnet, als er wirklich zahlen musste. Abzocker, wo man hinschaut. Sogar Dacia ist so dreist und will Geld an einen verdienen. Das geht nun wirklich nicht mehr. Wo soll das noch hinführen?
Kommt bei einem der meistverkauften Pakete plötzlich mal ein Preisvorteil raus, dann ist vielen klar, dass man exakt dieses Paket selber aber nie genommen hätte. Einigen wir uns doch einfach darauf, ein BMW ist schweineteuer und egal was wir machen, bestellen oder uns wünschen, wir haben es zu zahlen oder auch nicht. Denn die Kaufentscheidung obliegt doch jedem einzelnen.
Sorry, musste mal gesagt werden.
CU Oliver
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53 Antworten
Der lci ist und bleibt eine billig version vom normalen 5er, alleine die anderen kabelbäume oder jetzt teile von anderen zulieferfirmen , endantriebe und wellen aus dem ausland nicht mehr alles aus landshut usw...
Es ist leider nicht nur die preisliste !!! Sondern auch technisch was für fast niemanden ersichtlich ist
Der markt passt sich immer mehr nach asien an , immer mehr produktionsstätten werden nach asien verfrachtet und den schwachsinn mit den komischen lines haben wir auch denen zu verdanken !
Genauso der flopp mit dem f10 somdermodell sport für asien , sportpaket , leder und der aukleber beim schalthebel ... Limitiert ....
Lächerlich
Zitat:
Original geschrieben von coding-Bayern
Der lci ist und bleibt eine billig version vom normalen 5er, alleine die anderen kabelbäume oder jetzt teile von anderen zulieferfirmen , endantriebe und wellen aus dem ausland nicht mehr alles aus landshut usw...
Es ist leider nicht nur die preisliste !!! Sondern auch technisch was für fast niemanden ersichtlich ist
(...)
Lächerlich
Klar, die wollen doch die Bill of Material auch nur drücken. BMW hat sicher über 10% durch LCI gespart und verdient sich jetzt nochmal mehr rein. Daher ja auch der Kram mit SH und M-Paket: Gibts eine bestimmte Kombi nur selten (unter 2% der Verkäufe), fliegt die eben raus. Wozu 2% der Kunden bedienen, wenn es Kosten erzeugt? Genauso Handschalter 530d usw...
Ok, meine Kernbotschaft war die Preissenkung.
Hat wohl nicht funktioniert einmal etwas positives einzubringen... :-(
P.S. Ich gehe jede Wette ein dass sich das Facelift-Modell genauso gut verkaufen wird wie bisher.
Klar 3000,- billiger ist geil, und der Motor perfekt, obwohl er nicht angetastet wurde
Das gleiche immer wieder. Beim E90 LCI war auch das große Gejammer, das vorher alles besser war und nun alles Mist ist. Das ist Geschmack und da hat jeder einen anderen. Jeder, dem das LCI nicht gefällt wähle eine andere Automarke und fertig. Kann man nicht ändern, daher hilft auch ein Gejammer nicht. Die Verkaufszahlen des LCI erwarte ich aber schon mit großer Freude. Der wird sich weiterhin gut verkaufen.
Ist der Wagen eigentlich schon auf den Straßen unterwegs, dass so viele eine negative Meinung haben können?
PS: An meinem LCI ist alles gut. 3 Jahre und 75 TKM runter. So schlecht und billig wie alle behaupteten, haben sie dann bei BMW wohl doch nicht eingekauft...
Zitat:
Original geschrieben von matt1982
Das gleiche immer wieder. Beim E90 LCI war auch das große Gejammer, das vorher alles besser war und nun alles Mist ist.
(...)
PS: An meinem LCI ist alles gut. 3 Jahre und 75 TKM runter. So schlecht und billig wie alle behaupteten, haben sie dann bei BMW wohl doch nicht eingekauft...
Sorry, aber der e90 pre-LCI war ein hässlicher Honda, kein BMW. Das LCI war ein absoluter Segen und hat bei mir zur Entscheidung geführt.
Das kann alles sein Neop, aber die Leute haben gejammert wie billig alles beim LCI geworden ist und welche Teile BMW damit jetzt spart usw. So sind die Leute halt. Ist halt nun beim 5er nicht anders. Warte mal 2 Jahre ab. Da jammert über den LCI keiner mehr 
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
Klar 3000,- billiger ist geil, und der Motor perfekt, obwohl er nicht angetastet wurde
Alle Motoren sind wohl modifiziert worden: EU5 --> EU6
Zitat:
Original geschrieben von joesellmozza
Ok, meine Kernbotschaft war die Preissenkung.
Hat wohl nicht funktioniert einmal etwas positives einzubringen... :-(
P.S. Ich gehe jede Wette ein dass sich das Facelift-Modell genauso gut verkaufen wird wie bisher.
Botschaft hatten wir hier an anderer Stelle auch schon. Billiger ist es nur für den, der die o.g. Extras ohnehin haben will. Für alle anderen ist der LCI ungewollt teurer geworden.
Zitat:
Das einzig wirklich ärgerliche ist, dass derzeit keine Standheizung mit M-Paket kombinierbar ist, aber das wird bestimmt noch gelöst werden...?
Ich hab grad mal probiert ein Auto genauso zu konfigurieren wie den, den ich jetzt knapp 2 Jahre fahre.
Geht problemlos. M-Paket iVm Standheizung, kein Problem.
Preislich auch fast gleich. Facelift wäre 240 Euro teurer.
Da hast Du den "alten" konfiguriert, den LCI-Konfigurator gibts noch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Mann-am-Steuer
Billiger ist es nur für den, der die o.g. Extras ohnehin haben will. Für alle anderen ist der LCI ungewollt teurer geworden.
Hä? Also jetzt mal zurück zum Ausgangspunkt, dem 530d: Lt. Preisliste 03/2013 kostete der als Handschalter Basispreis 50.200, als Automatik 52.400. Lt. Preisliste 07/2013 kostet er Basispreis 51.500 MIT (!) Automatik, Handschalter gibt's nicht mehr. Und dann sind da bereits Xenons (im März noch 1.200) und NO2-Speicherkataysator (im März noch 1.190 extra) drin.
Der 530d ist also nur preiswerter geworden (und zwar erheblich). Und selbst für die "zwangsupgedateten" Handschalter (davon dürfte es allerdings nicht mehr so viele geben), ist es billiger, weil der Preis incl. Automatikgetriebe gegenüber dem Vor-LCI um 900 Euro gefallen ist (Hinweis dazu: Automatikgetriebe kostete in 03/2013 2.200 Euro extra).
Handschalter-Vor-LCI-Grundpreis mit Automatik-LCI-Grundpreis zu vergleichen, ist aber wie das mit den Äpfeln und Birnen.
Zitat:
Original geschrieben von Mann-am-Steuer
Zitat:
Original geschrieben von joesellmozza
Ok, meine Kernbotschaft war die Preissenkung.
Hat wohl nicht funktioniert einmal etwas positives einzubringen... :-(
P.S. Ich gehe jede Wette ein dass sich das Facelift-Modell genauso gut verkaufen wird wie bisher.
Botschaft hatten wir hier an anderer Stelle auch schon. Billiger ist es nur für den, der die o.g. Extras ohnehin haben will. Für alle anderen ist der LCI ungewollt teurer geworden.
Wieviel Prozent der 530d Besteller haben keine Automatik und kein Xenon bestellt?
ich kann das Wort ,,gejammer'' nicht mehr hören , das sind Tatsachen und keiner jammert
! Du kannst den 3er LCI nicht mit dem 5er LCI vergleichen da beim 3er tatsächlich ein Schritt nach vorne gemacht wurde
der 5er LCi ist ein alter Hut , es wird schon seit langer Zeit der Nachfolger F10/11 entwickelt und getestet
der 5er hat seinen guten Ruf ! Alles was ab jetzt kommt sind Geldkommherein Maßnahmen
z.B. Lines -> Vorproduzierbare Artikel bzw Ausstattungen
z.B. Edition Sport
das ist alles gewollt und jeder bei BMW weis das es schei'e ist !
Ich will in meinem 535d eine Standheizung , zumal ich sie auch brauche und viel Geld dafür ausgebe !
wenn bei einem 80000 Euro Auto die SHZ gestrichen wird um untern Strich pro Fahrzeug 230 Euro zu Sparren und ich die für 3850 Euro netto nachrüsten lassen muss , dan hab ich allen Grund mich hier aufregen zu müssen
Zitat:
Original geschrieben von matt1982
Das gleiche immer wieder. Beim E90 LCI war auch das große Gejammer, das vorher alles besser war und nun alles Mist ist. Das ist Geschmack und da hat jeder einen anderen. Jeder, dem das LCI nicht gefällt wähle eine andere Automarke und fertig. Kann man nicht ändern, daher hilft auch ein Gejammer nicht. Die Verkaufszahlen des LCI erwarte ich aber schon mit großer Freude. Der wird sich weiterhin gut verkaufen.
Ist der Wagen eigentlich schon auf den Straßen unterwegs, dass so viele eine negative Meinung haben können?
PS: An meinem LCI ist alles gut. 3 Jahre und 75 TKM runter. So schlecht und billig wie alle behaupteten, haben sie dann bei BMW wohl doch nicht eingekauft...