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Marderschutz - Fachgerechter Einbau?
Hallo zusammen,
ich dachte nach dem Einbau meines Marderschutzes M5500 SMD durch meine Werkstatt hätte ich erstmal Ruhe was das Thema angeht. Weit gefehlt.
Wie in einem anderen Thread schon geschrieben hat mich der Einbau durch meine Werkstatt gut 200 Euro gekostet. Dies war es mir jedoch wert, da ich was Elektrik und Auto angeht nicht wirklich viel Ahnung habe.
Nachdem ich das Werk das erste mal in meinem Motorraum sehen konnte habe ich mich schon gefragt, ob es beim Anbringen der Steuereinheit usw. nicht auch noch alternative Möglichkeiten gegeben hätte. Jedoch habe ich mir gesagt, wenn es funktioniert soll es mir egal sein.
Da die LED's an den Hochspannungsplatten und zwei LEDS am Steuergerät blinken bin ich davon ausgegangen dass das Gerät einwandfrei funktioniert. Habe mir deshalb auch nicht die Beschreibung nochmal bis ins kleinste Detail durchgelesen . Den Einbau habe ich gestern einem Kollegen gezeigt, der aus Spass mal schauen wollte ob auf den Platten auch wirklich Spannung drauf ist. Er fasst das Ding an. Nix passiert!
Ich mir gestern abend die Anleitung nochmal genauer angeschaut. Die blinkenden LED's an dem Steuergerät sagen laut Beschreibung nur aus: Wenn die LED's blinken dann ist die Marderscheuche eingeschaltet. Soweit so gut. Jedoch gibt es an dem Steuergerät noch zwei Hochspannungs LED's die leuchten, wenn Spannung auf den Hochspannungsplatten ist. Diese leuchten nicht! Was so viel heisst, kein Strom auf den Platten.
So wie es aussieht funktioniert nur der Ultraschall und das Blinken (durch das Licht sol dem Marder auch die Lust vergehen). Da die Hochspannungs LED's nach dem Einbau nicht zu sehen waren habe ich das natürlich nicht direkt bemerkt.
Folgende Ursachen sind in der Beschreibung genannt: Wenn die Hochspannungs-LED nicht blinkt, ist wahrscheinlich ein Kurzschluss zwischen einer der Hochspannungs-Metall-Lautsprecherhauben und der Fahrzeug-Masse. Das kann ein Schraubenkopf sein, der mit der Fahrzeugmasse verbunden ist und gleichzeitig die aufgeladene Lautsprecher-Metallhaube berührt. Oder ein blankes Kabel vom Auto bzw. ein elektrisch leitfähiger Kunststoffschlauch berührt eine Metallhaube.
Ich habe das ganze mal laienhaft geprüft jedoch ist mir keine offensichtliche Fehlerquelle ins Auge gesprungen. Das einfachste wäre natürlich zu meiner Werkstatt zu fahren. Jedoch habe ich das in einer 150 km entfernten Werkstatt einbauen lassen und werde die nächsten zwei Wochen nicht dorthin kommen. Deshalb habe ich einfach mal ein paar Photos gemacht. Vielleicht fällt ja einem etwas direkt ins Auge. Sind ja anscheinend einige Profis hier vertreten.
Bild 1 zeigt die Anbringung des Steuergeräts am Sicherungskasten.
In Bild 2 geht ein Kabel vom Steuerungskasten an den Sicherungskasten.
In Bild 3 ist wohl das Kabel zu sehen, welches Masse (Autochassis) angeschlossen ist.
In Bild 4 ist ein Kabel zu sehen, welches laut meiner Werkstatt anscheinend nicht gebraucht wurde und abgeschnitten wurde (rot eingekreist).
In Bild 5 sind die Kabel mit Isolierband zusammen gebunden und ein weiteres Kabel gebogen, was anscheinend auch nicht gebraucht wurde.
In Bild 6 - 9 ist zu sehen, wie die einzelnen Platten plaziert sind.
Bitte schaut euch die Bilder mal an und sagt mir, was ihr von dem Einbau haltet. Erstens die Anbringung der Teile und dann der Einbau an sich. Dass die Hochspannung nicht funktioniert ist natürlich ein Dicker Hammer. Vielleicht hat ja jemand eine Idee oder irgendjemand der Ahnung hat sieht auf den ersten Blick wo die Fehlerquelle ist.
Ich denke, bei Kosten von 200 Euro sollte man zumindest erwarten können, dass das System nachher auch getestet wurde (zumindest Kontrolle der LED's).
Danke schonmal an alle im Voraus die sich die Zeit nehmen und sich den Thread durchlesen und die Bilder anschauen.
Stefan
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Hat das Gerät einen Haubenschalter, welcher die Hochspannung bei geöffneter Haube deaktiviert? Was steht im Handbuch, wofür die abgeschnittenen Kabel eigentlich gedacht sind? Beim heutigen Kupferpreis macht kaum jemand ein Kabel ans Gerät, welches dann nur zum Abschneiden gut wäre.
Das mit dem Haubenschalter ist ein guter Tip. In der Anleitung / Hinweisblatt welches ich mitbekommen habe steht bei Inbetriebnahme: Wenn alles richtig angeschlossen wurde und sich das Fahrzeug in Parkstellung befindet, baut sich die Hochspannung an den Kontaktplatten auf.
Ich gehe eigentlich davon aus dass kein Schalter eingbeaut wurde. Jedoch habe ich dass ganze mal getestet und mit den Fingern die zwei Motorhaubenkontakte runtergedrückt. Aber die LED's sind nicht angegangen.
Handbuch ist keins dabei.
Dann ab die Werkstadt und reklamieren allein der Einbau ist ja unter aller Sau 
zu Bild 6:
hier würde mich mal interessieren wie das hinter dem Filz gelöst ist. Dahinter ist ja die Trennwand zum Fahrgastraum. Hier könnte eventuell ein Masseschluß vorliegen. Man sieht das die kleinen Schrauben durch das Lautsprecherblättchen gehen, dann vermutl. durch den Filz und von hinten verschraubt ? Kann aber auch sein, dass die Schrauben von hinten isoliert wurden. Würde ich auf die schnelle mal prüfen. Es verwundert mich allerdings ebenfalls, dass da einfach Kabel abgeschnitten werden.
Mike
Die Platten, die am Filz festgemacht wurden haben isolierte Schrauben. Leider kann ich nicht genau sehen wie es unter dem Filz aussieht. Möchte auch nicht wirklich dran rumschrauben, da die Werkstatt sonst sagt: Ja da haben Sie ja schon selbst Hand angelegt.
Eine Sache ist mir noch aufgefallen. Auf dem Bild welches an diesen Beitrag anhängt ist die Platte (befestigt an der Scheibenwaschbehälter-Vorrichtung) von Bild 7 nochmal in Nahaufnahme. Hinter dem weissen Plastik ist nochmal eine Metallbefestigung welche glaube ich mit der Karosserie verbunden ist. Auf der Platte ist dort Isolierband geklebt, um zu Verhindern dass der Schraubenkopf an die Platte kommt. Evtl. könnte diese Schraube in Verbindung mit dem Metall hinter dem Plastik das Problem sein.
Hi noch einmal, du kannst den Filz einfach per Hand etwas abziehen und dahinter sehen. Notfalls einfach etwas Isolierband hinten auf die Schrauben kleben, da kommst du leicht hin. Auf deinem Bild kann ich nichts erkennen, malst du per Hand oder versuchst du zu fotographieren ?
Mike