Mehr Vebrauch bei leuchtender Motorwarnleuchte
Hallo zusammen,
ich habe ein Opel Vectra 1.6 16 V Kombi Bj: 2000!
Bei mir leuchten schon mind. 1 Jahr die Motorleuchte im Cockpit.
Kann es sein das mein Auto dadurch mehr verbraucht als sonst? (Sind gerade um die 10 - 11 Liter auf 100 km)
LamdaSonde schuld?
Was kann ich machen?
Kann mir jemand helfen?
Grüsse
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11 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von OpelVectra1.616V
Hallo zusammen,
ich habe ein Opel Vectra 1.6 16 V Kombi Bj: 2000!
Bei mir leuchten schon mind. 1 Jahr die Motorleuchte im Cockpit.
Kann es sein das mein Auto dadurch mehr verbraucht als sonst? (Sind gerade um die 10 - 11 Liter auf 100 km)
LamdaSonde schuld?
Was kann ich machen?
Kann mir jemand helfen?
Grüsse
Hallo und willkommen im Forum!
Ein Jahr lang die MKL zu ignorieren ist schon mal heftig.
Was es ist kann man so nicht sagen.
Am besten zum FOH fahren, und den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Gruß Kater
Da fällt einem doch nichts mehr dazu ein... mit dem Sprit, den du bisher mehr durchgelassen hast, hättest du wahrscheinlich locker die Reparatur bezahlen können. So blauäugig kann man doch eigentlich kaum sein... Wenn du schon so lässig mit dem Auto umgehst, denk auch mal über folgendes nach:
- Wann ist der Zahnriemen zu letzten Mal gewechselt worden? Wechselintervall sind 60tkm oder 4 Jahre. Steht auch im Handbuch - aber da hast du wohl nie reingeschaut, sonst hättest du dir die Frage nach dem erhöhten Verbrauch selbst beantworten können.
- Wann war der letzte Ölwechsel? Wie ist überhaupt der Ölstand?
Was bei dem Motor sehr häufig vorkommt ist ein Fehler in der Abgasrückführung. Einfach mal so ins Blaue getippt, würde ich sagen, das wäre das Wahrscheinlichste. Aber sämtliche Spekulationen bringen eigentlich nichts, du musst zu Opel fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen, wie Kitekater schon schrieb.
Sorry, wenn ich dich jetzt etwas angreife, aber für sowas habe ich echt kein Verständnis. Das sind dann meistens die Leute, die sich über den "scheiß Opel" aufregen, nur weil er kaputt gegangen ist, weil sich nie darum gekümmert wurde.
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Da fällt einem doch nichts mehr dazu ein...
- Wann ist der Zahnriemen zu letzten Mal gewechselt worden?
- Wann war der letzte Ölwechsel? Wie ist überhaupt der Ölstand?
Da kommt aber noch etwas ganz elemantares dazu.
- Wie geht überhaupt die Motorhaube auf 
<img src="/images/smilies/confused.gif" alt="" /> ich mach es meistens mit der Flex lol
scherz am rande aber ich sag nur ab in werkstatt und auslesen lassen
1Jahr mit Mkl also mich würde dass nerven
gruss Micha
Zitat:
Original geschrieben von Kitekater
Da kommt aber noch etwas ganz elemantares dazu.
- Wie geht überhaupt die Motorhaube auf
Wieso, kann man doch hier nen Thread für aufmachen *duckundweg*
Ne, aber es soll ja vorkommen, das jemand auf dem Gebiet wirklich sehr unbedarft ist. Ist ja kein Problem, einfach zum FOH fahren. Wenn die MKL leuchtet, ist auch ein Fehler gespeichert, im Regelfall gibt dieser dann auch Aufschluss über das Problem. Fehler auslesen kostet bei nem guten FOH nen 5er in die Kaffeekasse.
Gruß, Raphi
Wie schon die Vorredner sagten....
Fehler auslesen lassen und schlauer sein!
1 Jahr m. MKL fahren??? Drehzahlbegrenzung bei 4500rpm und dann säuft der wie ein Tier! Nervt dich die fehlende Leistung nicht? Freifahren wäre jetz sicher auch noch nötig! Aber manch einer wundert sich halt was das für ein "eingeschweisster Papierstapel" im Handschuhfach ist! Sorry aber dafür hab ich auch null Verständniss! Es ist zwar unwahrscheinlich aber wenn du Pech hast - haste nicht nur das Geld für die Rep. zum Auspuff/in die Umwelt (um das auch noch anszuschneiden) geblasen sondern auch noch mehr "kaputt gehen lassen" Die MKL fängt nämlich nicht an zu blinken wenn mehr als 1 Fehler drin ist!
MfG Flo
Das auslesen habe ich natürlich schon öfters gemacht!
aber ist immer wieder aufgetreten!
Ausserdem beantwortet das alles nicht mein Frage ob es an der Leuchte liegen kann der Spritverbrauch!
HAt da jemand Erfahrungen?
hallo
dann sag uns doch erstmal,was für ein fehlercode ausgelesen wurde......
MFG
Zitat:
Ausserdem beantwortet das alles nicht mein Frage ob es an der Leuchte liegen kann der Spritverbrauch!
HAt da jemand Erfahrungen?
An der Leuchte nicht, aber an dem Fehler, den die Leuchte dir seit einem Jahr mitteilt und der bisher anscheinend einfach ignoriert wurde. Du fährst seit einem Jahr im Notlaufprogramm - das steht aber soweit ich mich erinnern kann im Handbuch zum Auto. Wurde aber schon darauf hingewiesen.
nochmal im Klartext ... für die Leute die ihr Handbuch nicht finden....
Wenn die MKL leuchtet heisst das Fehler in der Motorelektronik. Fehler im Speicher abgelegt. Zum FOH fahren bzw selbst ausblinken. Desweiteren läuft der Motor im NOTLAUFPROGRAMM. Das heisst Drehzahlbegrenzung beim 4500rpm (diesel glaub ich 3500rpm) und erhöhter Spritverbrauch um die Verbrennungstemperatur kälter zu halten!
Blinken beim Startversuch - Fehler in der Wegfahrsperre (WFS schaltet nicht frei).
Vereinzeltes Aufleuchten kann normal sein!
MfG Flo
EDIT: Vllt. macht er aber auch einen Dauertest der Leuchtmittel... *duckundwech*
Hallo zusammen
Habe mit dem selben Modell (Vectra B Caravan, 1.6 16V, Bj.2000, 183000km) das selbe Problem, allerdings ignoriere ich die MKL nicht, sondern nehme sie sehr ernst. Also selbe Anzeichen: Bei mir ab ca. 120km/h und wenn der Motor ordentlich warm ist geht die MKL an. Nach Neustart (manchmal auch im Rollen auf der rechten Spur auf der Autobahn) Lampe wieder aus und ab ca. 120 km/h +- 10 km/h geht sie wieder an. Beim Tanken dann die Überraschung: 11l/100km. Hab den Fehlercode (FC) für den besagten 5er beim FOH mal auslesen lassen. Resultat = Lambdasonde. Selbst gewechselt, bewirkte keine Änderung. OK also mal ne freie Werkstat aufgesucht, da Klimaanlage eh gewartet werden sollte und mal gesagt, lest mal den Fehlerspeicher aus. Gesagt getan. Resultat 3 Fehler (die Nummern hab ich gerade leider nicht im Kopf) die laut der freien Werkstatt nicht dokumentiert sind. Was is das denn? Die Motorelektronik produziert FCs die nicht dokumentiert sind??? Naja ok, vielleicht war die freie Werkstatt nur nicht auf dem neusten Stand, was das angeht. Interessant war dann noch, dass ein Abgastest ergab AU bestanden. Gemisch war ein wenig fett aber die AU war bestanden. Hmmmm, dann könnte mir die Lampe ja eigentlich egal sein. Aber bei den heutigen Spritpreisen ist sie das garantiert nicht. Ok also was blieb, und das mache ich eigentlich nie und wenn dann sehr sehr ungern, ab zum FOH und gesagt schaut euch das mal an. Und wie vermutet und von vielen anderen auch immer wieder bestätigt, in freundlicher FOH-manier Fehlerspeicher auslesen, und alles was da drin steht (und da stand AGR defekt + Zündaussetzer + Lambdasonde defekt, aha das kenn ich doch?) auswechseln und ne saftige Rechnung schreiben. Ich hatte ausdrücklich meine Bedenken geäußert, aber es half nix. Ok man muss fairerhalber sagen sie haben auch ne Probefahrt auf der AB gemacht und die Lampe blieb aus. Als ich allerdings meine erste ABFahrt hatte, ging sie natürlich wieder an. Und schlimmer noch der Fehler tritt jetzt auch bei Stadtverkehr auf. Hab jetzt natürlich noch einen Termin bei Opel und bin sehr gespannt.
Aber vielleicht gibt es hier im Forum ja noch Iddeen? Hat jemand schonmal von so einem Fall gehört und kennt die Lösung?
Wäre super wenn jemand da was weis. Ich halte euch auf dem laufenden was den nächsten Termin beim FOH angeht.
Bis dahin
Gruß Andreas