Mein 1.Benz... W205 250 CDI AMG Line
Sehr geehrte Forenmitglieder,
Moin Moin....
habe nichts passendes in der Suche gefunden. Deshalb was neues.
Ich würde hier gern über o.A. und angeschafftes Fahrzeug berichten. Eindrücke, Erfahrung, Gedanken, Fragen usw...
Schnell bin ich auf das Fahrzeug aufmerksam geworden, Preis / Leistung und vor allem Optik hatten mich angesprochen.
Natürlich bin ich mir irgendwo auch Bewusst das bei der Laufleistung der Kauf ein Glücksspiel ist.
Ich hoffe aber mal das beste. Hatte die ganze Zeit schon einen Kombi gesucht. und immerhin können Diesel doch auch 500k fahren oder was? 
Model: MB C 250 Bluetec AMG Line
Motor: (? OM 651 ?) - Frage Welcher ist es wirklich?
Preis: ca. 12.000 €
Laufleisteung: 225.000Km
Halter: 5 (inkl. mir)
EZ: 1.2015
HU: 06/24 (Mit Mängel: Bremsen hinten)
Kraftstoff: Diesel
Leistung: 204 PS
Getriebe: Automatik
Fahrzeugtyp: Kombi (aus Schein Teil 1 Punkt D.2.: MB 204K R204P0 NZAAB574)
Material Innenaustattung: Kunstleder
Austattung (Datein im Anhang) Zubehör und Zustand.
AMG Paket Außen & Innen, Standheizung, Panorama Schiebedach, 19"AMG Vielspeichen Sommerfelge, 18"AMG Winterfelge, Anhängervorrichtung uvm...
Zum Zustand: Normal Gebrauchsspuren sind vorhanden. Vor allem auf dem Lack hab ich schon so komische Tropfenförmige flächen gesehen. Sieht aus als ob die Obere Schicht beschädigt ist und ich fragte mich schon ob man das Preiswert wieder schön bekommt. Die Felgen haben teilweise gelitten.
Profil sieht gleichmäßig abgelaufen aus. Winterfelgen haben auch ordentlich gelitten, gabs aber geschenkt dazu. Profil ist fertig. Bremsen vorne sind neu. Bremsen hinten müssen neu. Spiegel Beifahrerseite ist die Halterung unten Kaputt. Funktion nicht eingeschränkt. Es gab einen kleineren Wildschaden vorne rechts, wurde wohl Instand gesetzt. Teilweise sieht man aber auch noch überbleibsel meine ich. Es wurde mal eingebrochen auf der Fahrerseite, Scheibe eingeschlagen - Alarm wurde ausgelöst - abgehauen.
Schaden wurde Repariert. Im Innenraum präsentiert sich der Benz gut. Gebrauchsspuren gibt es aber auch hier. 2 Dinge stören etwas mehr: Fahrersitz Leder ist am linken ausstiegspolster abgenutzt, gerissen, abblätternd. Mittelkonsole an dem Fach zum öffnen platzt Beschichtung ab - kann man einfach machen - Allgemein platzt hier und da mal etwas Beschichtung ab. zB. am Fensterheber.
Motor Ölwechsel/Service ist dran... Außerdem, ärgerlich: ging ca. 2 Tage nach dem kauf die Motorkontrollleuchte an.
Vermutlich Abgassensor, es wurde schon einer gewechselt im Juni. Der alte ist noch im Karton des neuen Sensors.
Getriebe: Fährt sich gut, aber ich vermute mal das auch hier ein Ölservice dran wäre? Lt. Serviceheft alle 125.000km.
Allgemein fährt er sich auch gut, bin mir aber nicht ganz sicher ob ich leichte vibrationen spüre.
evtl. lass ich mal die Spur/Aufhängung Kontrollieren.
Elektronische Fehler:
! 
Backup Batterie Störung ! Diese Meldung schiebt sich immer wieder rein und ist fast die ganze Zeit im Display. Übelst Nervig. Bei meinem alten Auto gab es da ein extra Menüpunkt für. Hier versperrt die Meldung einfach alles... Was soll das???
Ich hab mich schon ein bisschen schlau gemacht und ein Ersatzteil bestellt. So ein Spannungswandler der hinterm Beifahrer Teppich sein soll. (Youtube & Forum)
Vorbesitzer meinte, der Wagen hat diese Batterie nicht und die Meldung lässt sich auch nicht unterdrücken. Ich weiß nicht ob er da falsch lag.
Ich weiß auch noch nicht was es mit dem Teil aufsich hat, vielleicht kann mich nochmal jemand aufklären bitte?
! Dann zeigt er auch an das sich auf der Rücksitzbank angeschnallt werden soll obwohl niemand Platziert.
Nerft auch irgendwie...
- Vielleicht auch hier ein Wertvoller Tipp von euch zur Hand?
Vorhandene Digitale Serviceberichte:
07.15 22500km Service A (12.15 Halterwechsel von Daimler > Privat)
05.16 52500km Service B
10.16 75000km Service A
03.17 98000km Service B
09.17 124.000km Service A
01.18 143.000km Service B (03.18 Halterwechsel)
Was auf jedenfall auffällt ist die starke Laufleistung in den Jahren.
Hier enden dann auch erstmal vorhandene Service Berichte.
Ob es weitere in der Datenbank gibt weiß ich zum aktuellen Zeitpunkt nicht.
Vorbesitzer sagte noch das Regelmäßig Öl Service gemacht wurde.
Rechnungen und Belege gab es sonst keine. Nur den letzten HU Bericht, der ist soweit I.O. nur die Bremsen hinten sind Verschlissen.
Soweit siehts so aus. Donnerstag hab ich Werkstatt Termin hier beim Freundlichen.
Folgende Dinge wollte ich machen lassen: Bremsen hinten, Kraftstofffilter, Glühkerzen (Notwendig??), Getriebeservice, Ölservice, Kühlmittel....
Hab ich was Vergessen? Oder ist was Unnötig?
Man will ja sein Geld beisammen halten wo es geht...
Außerdem wollte ich das Fahrzeug bei Mercedes me anlegen - Leider wurde es bereits und ich soll mich bei Mercedes melden.
Da dies mein 1. Benz ist bin ich gerne offen für Anreize und Tipps.
Lese gern eure konstruktive Meinung.
Lg
Sven
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78 Antworten
Zum Thema Backup Batterie: hatte ich bei meinem C43 auch. Nachdem ich aber die Batterie des Fahrzeuges gewechselt habe, weil Start/Stop nicht mehr ging (Batterie war 7 Jahre alt) ist auch diese Meldung verschwunden. Einfach ausprobieren.
Schöne Kiste! Iridiumsilber? Auch schöne Felgen und schönes Interieur, wie ich finde.
Die Backup-Batterie soll es tatsächlich geben. Ist wesentlich kleiner als eine gewöhnliche Autobatterie:
https://www.youtube.com/watch?v=bvnZB0CBWC4
Die Meldung mit den Rücksitzen ist normal und kein Fehler. Einen Sensor gibt es dort nicht. Wenn sie zu sehr nervt, kannst du sie inoffiziell rauscodieren lassen.
Funktioniert die Start-Stopp-Automatik? Wenn nein, ist auch die Hauptbatterie (Autobatterie) nicht mehr ganz frisch.
Eine Frage noch: Hast du das Standard-Soundssystem? Das hat keine Hochtöner und klingt auf Dauer ziemlich mies. Ah, sehe jetzt die PDF - das SOUNDSYSTEM PREMIUM, das ist das Burmester! Ausstattung liest sich gut!
Du hast übrigens einen S 205 - das ist das T-Modell / der Kombi.
W 205 ist offiziell nur die Limousine, C das Coupé, A das Cabriolet und "BR 205" bezeichnet die ganze Baureihe 
Zitat:
@kukabernd schrieb am 16. Juli 2024 um 17:14:51 Uhr:
Zum Thema Backup Batterie: hatte ich bei meinem C43 auch. Nachdem ich aber die Batterie des Fahrzeuges gewechselt habe, weil Start/Stop nicht mehr ging (Batterie war 7 Jahre alt) ist auch diese Meldung verschwunden. Einfach ausprobieren.
Moinsen,
Die Hauptbatterie ist Tatsächlich relativ neu. Habe aber sicherheitshalber so ein Battspannungs.Messgerät bestellt.
In die Mercedes Werkstatt würde ich damit nicht mehr fahren, es sei denn, Du hast zu viel Geld.. Knöpfen Dir die 3 fache Summe ab für die gleiche Arbeit!
Ölwechsel z.B. bei MacOil für 130,-€ alles inkl.
Getriebespülung z.B. bei ATT24 für 390,-€
Differential hinten Ölwechsel z.B. bei ATT24 99,-€
https://att24.de/mercedes-getriebespuelung/
Luftfilter sowie Pollenfilter kann man selber wechsel, ist es kein Akt..
Bremsen, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Kraftstofffilter und Dieselfilter in einer freien Werkstatt machen lassen, wird am günstigsten sein. Oder ATU oder Pit Stop..
Iridiumsilber passt sehr gut zum 205er- es stellt die Sicken schön heraus.
Kühlflüssigkeit (Frist sollte alle 10 Jahre sein) erst dann wechseln, wenn das System dicht ist. Deshalb den schwarzen Behälter im Auge behalten und auf Kühlmittelgeruch achten.
Glühkerzen würde ich nicht auf Vorrat wechseln, wenn er gut anspringt und kein Fehler eingetragen ist, gibt es auch keinen Bedarf.
Alternativen zum Freundlichen wurden genannt, selbst den Ölwechsel kann man aber beim 651iger auch durch Absaugen in der heimischen Einfahrt machen.
Allzeit gute Fahrt wünsche ich!
Gratulation zum "NEUEN" T Model .
Die Farbe passt ausgezeichnet zum Kombi.
Für die Laufleistung mach er aber sehr wenig Probleme.
Die Rückbank Meldung könnte man wohl raus Codieren !?
Da bei mir hinten keiner sitzt habe ich die äußeren Gurte aus optischen Gründen immer gesteckt.
Für den mittleren Gurt habe ich einen unauffälligen Gurtschloss Dummy besorgt.
Seit dem kommt keine Meldung mehr auf.
Alles wird gut :-)
Herzlichen Glückwunsch, schöner Wagen!
Hat viel drin - Distronic, Head-up Display etc.
Wünsche Dir viel Freude mit Deinem „Guten Stern“!
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem ersten Benz. Dein Auserwählter ist einer aus der ersten Generation, dafür mit einem soliden Motor und inzwischen ja fast eingefahren.
Die Anzeige Fondsitze kann auscodiert werden. Gehört eher zu den kosmetischen Korrekturen, wobei Du sie zu schätzen lernst wenn Du kleine Kinder mit eigenen Willen hast... 
Backupbatteriestörung ist ein Relikt aus dem 204 (der ja der direkte Vorfahre des S205 ist), der hatte noch eine richtige kleine Batterie zur Unterstützung bei Start/Stop. Im 205 ist die zu einem Elkoblock zusammen geschrumpft. Dein Tacho hat noch eine ältere Firmware, in den neueren ist diese Meldung von Mercedes quasi rausgenommen worden. Die Leute haben wohl reihenweise die Hauptbatterie gewechselt und der Fehler blieb immer noch vorhanden. Die "Backupbatterie" sitzt im Beifahrerfussraum unter dem Teppich und da noch einmal hinter einer Blende. Nicht ganz einfach, da hinzukommen, aber auch für ungeübte Schrauber realisierbar. Die Elektronikeinheit kostet ab etwa 35 Euro, das "Original" etwa 95.
https://www.ws-autoteile.com/.../hella-steuergeraete-8es011590701?...
Die MKL kann einige Ursachen haben, hier würde ich dringend empfehlen den Wagen noch einmal auslesen zu lassen. In Deinem Fall kann auch ein vollständig zugesetztes AdBlue Dosierventil eine Störung verursachen. Ich denke mal, der Vorbesitzer hat das Teil sicher noch nicht gereinigt. In diesem Threat kannst Du Dich ein wenig einlesen und Dir auch Bilder zu dem Thema ansehen. Sehr erhellend... Nach einer Reinigung ist ein Reset der Adaption des Ventils sowie der NOx Sensoren empfehlenswert. Mercedes macht das nur bei Tausch der Teile, hier ist möglicherweise der Besuch bei einem Codierer sinnvoll.
https://www.motor-talk.de/forum/adblue-wahnsinn-t7052350.html
Vibrationen können von den Reifen her kommen, prüfe da mal wie alt die sind und (klingt jetzt auch komisch, aber habe ich jetzt schon mehrfach gesehen) schaue, ob die in die richtige Richtung laufen. Ansonsten könnten die Vibrationen auch auf verschlissene Motorlager hindeuten. Meine sind seit dem letzten TÜV auch spürbar, daher werde ich sie mitsamt dem Getriebelager austauschen lassen. Bisher warte ich noch auf ein Angebot von Mercedes, die kommen gerade allerdings nicht in die Pötte (seit Wochen).
Ansonsten würde ich nichts weiter an dem Wagen in Angriff nehmen ausser es zeigt sich als defekt, dann ist natürlich handeln angesagt. Glühkerzen, Injektoren und einige Sachen mehr sind Teile, die ich nur anrühre wenn sie sich melden. Auf Verdacht zu tauschen ist da gelegentlich kontraproduktiv.
Allzeit knitterfreie Fahrt!
@Fotom... Super Beitrag.
Wenn ich mal Probleme habe mit meinem S205 melde ich mich bei Dir .
Das war ernst gemeint :-)
Alles wird gut.....
Guten Abend,
schön was zu lesen! Danke, Danke!
Auch für die Glückwünsche!
Heute ist diese Ominöse Backupbatterie/Spannungswandler angekommen.
Die werd ich dann demnächst mal tauschen.
Morgen geht's auch zur freundlichen Werkstatt um die Ecke. Dinge wie Glühkerzen und Kühlmittel lass ich dann doch erstmal sein, hatte mich da am Serviceheft orientiert. Getriebe, Motoröl und Filter dürfen aber mal neu glaub ich.
Besonderen Dank auch für den Input mit den Reifen, Motorlagern, AdBlue Dosierventil und alles.
Danke!
Top!
Vg
Sven
Ich benutze auch ein Adblue Additiv; hoffe dadurch auf ein störungsfreies Dosierventil, soll vor Kristallisation schützen.
Bisher nicht reingeschaut, aber auch keine Störung bisher, toi toi toi, mittlerweile 184.000 km gelaufen..
https://www.liqui-moly.com/.../...itiv-fuer-adbluer-auf-den-markt.html
Zitat:
@Ehlbert schrieb am 17. Juli 2024 um 21:45:33 Uhr:
Guten Abend,
schön was zu lesen! Danke, Danke!
Auch für die Glückwünsche!
Heute ist diese Ominöse Backupbatterie/Spannungswandler angekommen.
Die werd ich dann demnächst mal tauschen.
Morgen geht's auch zur freundlichen Werkstatt um die Ecke. Dinge wie Glühkerzen und Kühlmittel lass ich dann doch erstmal sein, hatte mich da am Serviceheft orientiert. Getriebe, Motoröl und Filter dürfen aber mal neu glaub ich.
Besonderen Dank auch für den Input mit den Reifen, Motorlagern, AdBlue Dosierventil und alles.
Danke!
Top!
Vg
Sven
Immer schön die Batterie abklemmen (-) !
Normgerechtes Motorenöl verwenden (229.51 / 229.52), Getriebeöl gerne von MB - dazu gibt es ansonsten auch die BeVo (https://bevo.mercedes-benz.com/).
Und wie Fotom schreibt - die Werkstatt bitten das Dosierventil zu reinigen, Fehlerspeicher auslesen und danach den Fehlerspeicher erstmal löschen und fahren bevor da das AGR oder NoX Sensoren getauscht werden. Adblue Additiv in den Tank und den Tank füllen, aber nicht überfüllen.
Die Start/Stop Automatik benutze ich persönlich nicht und einen Ölwechsel gibt es alle 10.000 km (auch ein 651iger).
@Senior1 Sehr gerne, kein Ding!
@Ehlbert Den Aus- und Einbau Backupbatterie schaffst Du schon. Ich kann dir zur Sicherheit aber auch die Anleitungen ziehen und zusenden. Batterie abklemmen ist schon genannt worden! Sehen kannst Du ihn im letzten Bild.
Das AdBlueventil ist eine andere Baustelle, kann aber auch selbst erledigt werden. Meins ist jetzt inzwischen zum zweiten Mal gesäubert.
Schönen guten Abend
Danke für eure Wertvollen Beiträge!
Die alte Werkstatt hatte den NOX Sensor getauscht - Soll nochmal Resettet und neu angelernt werden.
Kann nur Mercedes... Sagte auch meine aktuelle Werkstatt.
Werd mich dann mal mit Mercedes auseinander setzen.
@gtspecial
Bzgl. Start/Stop Automatik, schaltest du die dann einfach immer aus oder wie?
Bzgl. AdBlue Additiv. - Kaufen - AdBlue Tank damit auffüllen. Fertig? Hab ich das jetzt richtig Verstanden?
Frage dazu wie viel auffüllen? Es gibt zB. diese 250ml Flasche. Ich weiß auch nicht wieviel Adblue noch drinnen ist. Hatte gelesen das man sowas beim Service auffüllen lässt.