- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Omega & Senator
- Mein MV6 will nicht mehr!?
Mein MV6 will nicht mehr!?
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe ein Problem mit meinem Omi B Caravan MV6, 3,0l, 211PS.
Bin gestern Mittag nach Lübeck gefahren um meine Frau von der Arbeit abzuholen.
Der Omi lief einwandfrei und schnurrte wie ein Kätzchen.
Nach ca. 35 Minuten warten wollten wir dann losfahren, doch der Omi wollte nicht mehr!
Bei den ersten Startversuchen wollte er noch anspringen (leichtes stottern), doch nach dem ca. 6. Startversuch kam nichts mehr.
Der Anlasser dreht zügig durch.
Ich hatte die Benzinpumpe in verdacht, doch beim (nächtlichen) durchblättern hier im Forum bin ich mir nicht mehr so sicher.
Könnte es auch sein, dass dieses Phemomän bei einer schwachen Batterie auftritt?
Ich kann den AKKU leider nicht mal eben Testen, da der Omi in Lübeck steht und ich gestern Nachmittag mit dem Zug nach Hause gefahren bin.
Wäre wichtig zu wissen, denn heute Nachmittag fahre ich mit einem Bekannten zum Omi und dazu wäre es gut zu wissen, ob ich ein Überbrückungskabel und ggfs. einen anderen AKKU mitnehmen sollte.
Viele Grüße und besten Dank im Voraus
Uwe
P.S.: Habe den OMI erst seit Montag!
Vorher: Polo 86c, 1,0l, 40PS.
Ähnliche Themen
22 Antworten
Hallo!
Ein Überbrückungskabel/Batterie mitzunehmen ist schonmal ne gute Idee. Zweite Möglichkeit wäre es vor Ort mal den FC auszublinken, vielleicht ist was im Fehlerspeicher abgelegt. Anleitung hier
www.emling-online.de/kfz/diagnose/fehlerdiagnose_omega.html
Ansonsten würde ich beim ADAC oder ähnlichem um Hilfe nachfragen.
mfg
FalkeFoen
@Falkefoen
Vielen Dank für Deine schnelle Antwort und die hilfreiche Info!
Ich werde das am Nachmittag mal testen.
Hoffentlich ist nicht schwerwiegendes mit dem Omi, ist schon ein tolles Auto!
Kannst Du mir vielleicht auch noch sagen, welche Sicherung wofür ist?
Habe keine Bedienungsanleitung (muss ich erst besorgen) und leider auch noch kein Reparaturbuch.
Vielen Dank!!
P.S.: Bilder vom Omi folgen noch, wenn er dann wieder läuft ;-)
Hallo!
Vielleicht hilft das hier:
www.motor-talk.de/.../...ckelt-ohne-mkl-t2228485.html#post19886097?...
Dann bleibt mir nur noch für Dich zu hoffen das Du keine Möhre mit Reparaturstau erwischt hast, denn das kann bitter und teuer werden.
mfg
FalkeFoen
Ich danke sehr!!!
Damit kann ich was anfangen!
Gruß
Uwe
Hallo Leute, ich bin's noch einmal,
Habe versucht meinen Omi zum laufen zu bringen, aber leider ohne Erfog!
Ist es möglich, dass die Wegfahrsperre aktiviert wurde, als ich das Radio aus dem Schacht gezogen und den Stecker abgezogen habe (war leider nötig, da das Antennenkabel abgerutscht war und ein Radioempfang nicht mehr möglich war) ?
Wenn ja, woran kann ich das erkennen und ggfs. wieder beheben?
Ja, ja, ich weiss-- blöde Fragen!
Doch die Technik im MV6 ist doch eine andere Liga und ich hab Ihn ja erst seit Montag!
Viele liebe Grüße
Uwe
Hi,
Blinkt denn die MKL beim starten ?
Ähm ...Moment , das war glaub ich erst ab BJ . 96 oder so .
Eine andere Frage wie lautet dein Baujahr vom Omega ?
12.93 stimmt nicht wirklich oder ?
Sorry, EZ ist 19.07.1994!!
Und nein, die MKL blinkt nicht.
Gruß
Uwe
Also im meinem 94 er MV6 blinkt in der Mittelkonsole über dem Radio ein Schalter für die Alarmanlage wenn man am Radio bastelt kann man sehr leicht dagegen kommen*
Andy
Müsste das Kontrolllämpchen im Schalter dann nicht blinken?
Da tut sich bei mir aber nichts!
Beim Schalten der ZV mit der FB "meldet" sich die Kontrollleuchte jedoch!
Hmmmmmmmmmmmmmmm, ich glaube da hab' ich dann wohl ein größeres Problem zu lösen!!!! :-((
Wie gut, dass ich den Omi morgen Früh für die Fahrt zur Arbeit brauche........
Tja, dass wird dann wohl nichts werden!
Hi,
Uwe ,
Jupp , jetzt passts .
Dank dir , auch für die Änderung in deinen Fahrzeug-Daten . :)
Und ja mit dem nicht blinken , hab ich mir gedacht , das war , wie ich erwähnt hatte ,
glaub erst ab 96 , mit der Aktivierten Wegfahrsperre und der blinkenden MKL beim Start .
Könntest vielleicht mal den Fehlerspeicher auslesen , der sagt dir dann vielleicht etwas , über die Wegfahrsperre .
Erst einmal vielen Dank für Eure nette und schnelle Unterstützung!
War gerade am Omi (hatte vorhin etwas vergessen - das Alter! ;-) - nach dem das Auto von Lübeck nach Mölln zurück war.
Jetzt leuchtet die MKL dauerhaft!
Nach aussagen des Vorbesitzers hat diese schon einigemale aufgeleuchtet, wenn eine Temperatur von ca. 85 Grad erreicht war.
Ist jedoch in den letzten Tagen bei mir nicht gewesen.
Scheint also doch was Größeres zu sein und das Zusammentreffen von Radioausbau und nicht mehr Anspringen wohl eher in die Kategorie reiner Zufall zu gehören.
Ich melde mich wieder, wenn ich weiss woran es nun wirklich liegt, nach dem ich morgen den Fehlerspeicher ausgeblinkt habe.
Gibt ja keinen FOH mehr hier in Mölln.
Schönen Abend noch und bis bald!
Gruß
Uwe
Hi,
Auch dir einen schönen Restabend . :)
Und ja , das ist der richtige Schritt in die richtige Richtung .
Fehlerauslesen .
Hallo Leute,
Ich bin's schon wieder!
Ich habe gerade meinen Fehlerspeicher ausgeblinkt und folgende Fehlercods erhalten:
19 = Drehzahlsensor falsches Signal
33 = AGR- Unterdruckschaltventil - Spannung zu niedrig
57 = Leerlaufregelventil - Spannung zu niedrig
Kann mir jemand von euch sagen, wo ich den Drehzahlsensor finde?
Die zu niedrige Spannung kann auch an der Flauen Batterie liegen!
Gruß
Uwe
Hallo!
FC 19 da ist der KWS im Eimer, keinen Ebay-Schrott kaufen nur Markenprodukte(Bosch,Hella etc.). Der sitzt genau rechts neben dem Ölfilter. Bild findest Du hier:
www.motor-talk.de/.../...caravan-2-5-v6-t2570120.html#post23374928?...
mfg
FalkeFoen