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Mein Neuer, was meint ihr?

Mercedes E-Klasse W124
Themenstarteram 7. Juni 2014 um 19:35

Hallo

heute probegefahrent & reserviert. Wird am Montag abgeholt.

Kein Rost.

http://suchen.mobile.de/.../195132713.html?...

Beste Antwort im Thema

200-300 Mark.... Opel Kadetts aus 6.Hand vielleicht. Ein ordentlicher 124er hat immer seinen Preis.

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naja, der preis überzeugt schon mal ;)

selbst wenn da noch reparaturstau vorhanden sein sollte, ist das immer noch günstig.

die laufleistung ist zwar nicht gerade gering, aber mit 6 zylindern und automatik kann (!) das noch lange gut gehen.

hat die automatik eigtl. 5 gänge (und wenn ja, funktioniert der 5. gang auch)?

zum thema automatik; ich würde als erstes das getriebeöl wechseln!

 

nogel

gab nur 4 gang...

Umweltzonen gibt es wohl bei euch nicht ....

wenn wirklich rostfrei, dann ein Top Fahrzeug. Da lassen sich auch die W202 (Sport)-Felgen verschmerzen ...

Themenstarteram 7. Juni 2014 um 21:06

ja die felgen werd ich gleich entsorgen...

wo warst du denn mit deinem ML nachdem das Bild gemacht wurde :D ? :confused:

Soviel zu "die Karren fahren eh nur auf der Straße" ...

Themenstarteram 7. Juni 2014 um 21:10

Zitat:

Original geschrieben von 124erA

wo warst du denn mit deinem ML nachdem das Bild gemacht wurde :D ? :confused:

Soviel zu "die Karren fahren eh nur auf der Straße" ...

Mein Arbeitsplatz, ich finde der Dreck steht dem ML sehr gut.

Der 300 Turbo ist ein schöner Motor, spreche da aus Erfahrung.

Immer daran denken, dass er lange Vollgasfahrten und kaltes Hochdrehen überhaupt nicht mag. Außerdem sollte man vermeiden nach höheren Drehzahlen/und oder Last direkt abzustellen, dh letzten km ruhig fahren.

Die km müssen kein Problem sein. Mein 300Turbo knackt bald die 400tkm mit 1.Tubo, 1. Getriebe.

Viel Spaß damit.

PS: Kein Rost ist so eine Sache, in dieser Preisklasse sehr unwahrscheinlich. "Oben" ja, aber spätestens Wagenheberaufnahmen werden Rost aufweisen. Das soll keine Kritik sein, ich möchte nur raten sich nicht auf dem Gedanke "Kein Rost" ausruhen, sondern gleich intensiv nach Rost suchen, entfernen und konservieren. Dann hält er auch noch lange. Bekannte Roststellen findest du über die Suchfunktion.

am 7. Juni 2014 um 21:54

Schöner T. Wobei es mir mehr als supekt vorkommt.

Wer verkauft denn für den Preis einen "angeblich rostfreies" W124 T Modell??

Entweder richtig viel Glück gehabt oder das böse erwachen kommt noch.

Ich drücke die Daumen für Glück!!!!

Schöner Motor voarausgesetzt man behandelt ihn pfleglich - wie Vorredner schon beschrieben.

Und m.M.n. ist nach Kauf eines Gebrauchten der Tausch sämtlicher!!!!!!! Betriebsflüssigkeiten absolutes Pflichtprogramm. Natürlich mit hochwertigen Betriebsstoffen.

Auf lange Sicht dankt es das Fahrzeug.

Liebe Grüße

niu12157

Themenstarteram 8. Juni 2014 um 4:19

Ist das mopf1 oder mopf2? Ich frage weil die stossstangen nicht komplett in wagenfarbe lackiert sind.

am 8. Juni 2014 um 4:23

Zitat:

Original geschrieben von lassenis

Ist das mopf1 oder mopf2? Ich frage weil die stossstangen nicht komplett in wagenfarbe lackiert sind.

moin

lt. Kühlergrill/Haube Mopf 2

Modellpflege

guter preis

was kostet so ein ding heutzutage an steuern..?

am 8. Juni 2014 um 5:14

moin...

schätze mal knapp 500 € (16,05€/100cm³)

Themenstarteram 8. Juni 2014 um 5:14

Zitat:

Original geschrieben von niu12157

Schöner T. Wobei es mir mehr als supekt vorkommt.

Wer verkauft denn für den Preis einen "angeblich rostfreies" W124 T Modell??

Entweder richtig viel Glück gehabt oder das böse erwachen kommt noch.

Ich drücke die Daumen für Glück!!!!

Schöner Motor voarausgesetzt man behandelt ihn pfleglich - wie Vorredner schon beschrieben.

Und m.M.n. ist nach Kauf eines Gebrauchten der Tausch sämtlicher!!!!!!! Betriebsflüssigkeiten absolutes Pflichtprogramm. Natürlich mit hochwertigen Betriebsstoffen.

Auf lange Sicht dankt es das Fahrzeug.

Liebe Grüße

niu12157

es war eher ein Lustkauf. Brauche nicht wirklich noch ein Auto. Ich werde den 300er abholen und erstmal in die Scheune stellen und gemuetlich wie du schon sagtest alles Betriebsstoffe wechseln. Ggf. dann irgendwann anmelden und mich an dem 300er Diesel Klang in Kombination mit der Automatik ergoetzen.

moin Peter...:D

500 E ginge aber wirklich, ich dachte das wäre mittlerweile weit mehr...

da könnte ich aber nun wirklich auch mal schwach werden bei nem tee für 1000 E...:confused:

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