mein peugot rattert knackt qiuetscht ich werde verrückt
mein peugot rattert knackt qiuetscht ich werde verrückt kann mir jemand helfen
Beste Antwort im Thema
Bei so wenig Informationen wird es schwierig zu helfen.
Ähnliche Themen
14 Antworten
Bei so wenig Informationen wird es schwierig zu helfen.
206 driver ;
Bei so wenig Informationen wird es schwierig zu helfen.
Wo du recht hast ,haste recht!
gruß talbot
wie soll ich erklären erstmal seid dezember habe ich mir ein peugot 206 bj 2002 60 ps bei 88000 km gekauft für 1900 euro aber der haken dadran war stoßdämpfer radlager rechts bremsscheiben winterreifen zahnriemen ölwanne weil die von dekra meinten getriebe ölt aber das autohaus meinte ne das ist die ölwanne es läuft so runter und und und naja das alles haben sie für 1900 euro repariert und nocht so kleinigkeiten wie glühbirne etc. gut und es lief bin direk an den tag wo ich das auto abgeholt habe bin ich mit dem nach polen gefahren ca 800 km hin und zurück es ging alles gut dan 2 wohen später fing mein albtraum an bremsen qietschen im motorraum rattert kommen irgendwelche geräusche hab keine ahnung von autos fange ich erst mal mit den bremsen an die bremsen wurden mir gewechselt und dan habe ich das autohaus angerufen und gefragt er meinte die bremsen sind neu und aber die belege sind die alten weil die im preis bleiben wollten und die noch gut waren man man man naja musste dan wechseln lassen ich als ahnungsloser naja erste auto man will alles richtig machen nicht war bei stop und go für 104 euro erstrüster qualität feredo premium ich dummer hab geglaubt und machen lassen natürlich später lese ich im internet alles scheiße bewertungen okey das beste ist jetzt qiuetscht es mehr und auf der linken seite vorne habe ich jetzt so zwei belege sehen so aussehen wie roststellen in der mitte der scheiben aber hinten nicht vorderseite bin dahin ja die qietschen weil die scheibe nicht gut ist etc. ich meinte hab extra gefragt ob das geht ihr kollege hat so und so gesagt gemeinte er ja der kollege ist nicht da und und und so bin ich dadraus habe erfahren das alles neu gemacht werden muss und mich 250 euro kostet nein danke ich fahre mit diesem quitschen es kommt ja nur beim kurz vorm still stand die beim peugot haben mir gesagt ich soll beim 80 vollbremsung machen 3-4 mal dann legt sich das okey kommen wir zum rattern keilriemen wie peugot sagt getriebriemen und atu keilrippenriemen ich als ahnungsloser laufe rum und erzähl was von der welt okey sekundärluftpumpen schlauch solll auch gerissen sein das alles haben sie beim check beim peugot gefunden naja keilriemen porös die habe ich jetzt alles bei peugot wechseln lassen für 526 euro weil hab die schnautze voll gehabt und gestern kam so ein vibrirendes auf und ab geräusch nach dem ich nicht mal 2 km gefahren bin das motor war natürlich kalt okey ich und meine freundin schock was ist jetzt wieder dann wieder rum gebohrt dann erfahren das wir nur eine kit steurung also nur zahnriemen wechsel mit umlenkrolle und spannrolle bekommen haben ohne wasserpumpe die man natürlich mit wechseln sollte nehme ich mal an wie ich aus berichten gelesen habe die werkstat meinte ne er war noch nicht und sah gut aus haben die nicht mit gemacht jetzt weiß ich nicht was das ab und auf was das ist die aus dem motorraum kommt weil bin mit meinem nerven am ende kann sein das die nockenwelle kaputt ist kann das sein das mein getriebe vielleicht doch ölt und am arsch ist langsam hab ich kein lust mehr erlich hab schon viel geld rein gesteckt und seid 2 monaten nur stress kann mir jemand helfen
Kauf dir erstmal ein paar Satzzeichen, dann können wir Dir vielleicht mit Ratschlägen helfen....
Dein Text ist unlesbar, das tu ich mir nicht an 
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Toto1971
Kauf dir erstmal ein paar Satzzeichen, dann können wir Dir vielleicht mit Ratschlägen helfen....
Dein Text ist unlesbar, das tu ich mir nicht an
Gruß
bin so im stress wegen diesem auto tut mir leid ich bemühe mich nächste mal
wie soll ich erklären erstmal seid dezember habe ich mir ein peugot 206 bj 2002 60 ps bei 88000 km gekauft für 1900 euro
aber der haken dadran war stoßdämpfer- radlager rechts -bremsscheiben -winterreifen -zahnriemen -ölwanne weil die von dekra meinten getriebe ölt
aber das autohaus meinte ne das ist die ölwanne es läuft so runter und und und
naja das alles haben sie für 1900 euro repariert und nocht so kleinigkeiten wie glühbirne etc.
gut und es lief bin direk an den tag wo ich das auto abgeholt habe bin ich mit dem nach polen gefahren ca 800 km hin und zurück es ging alles gut
dan 2 wohen später fing mein albtraum an
bremsen qietschen
im motorraum rattert
kommen irgendwelche geräusche
hab keine ahnung von autos
fange ich erst mal mit den bremsen an
die bremsen wurden mir gewechselt
und dadrauf habe ich das autohaus angerufen und gefragt
er meinte die bremsen sind neu und aber die klötze sind die alten weil die im preis bleiben wollten und die noch gut waren man man man
naja musste dan wechseln lassen
ich als ahnungsloser naja erste auto man will alles richtig machen nicht war bei stop und go für 104 euro erstrüster qualität feredo premium ich dummer hab geglaubt und machen lassen
natürlich später lese ich im internet alles scheiße bewertungen okey
das beste ist jetzt qiuetscht es immer noch
und auf der linken seite vorne habe ich jetzt so zwei belege sehen so aussehen wie roststellen in der mitte der scheiben
aber hinten nicht auf der vorderseite der scheibe
bin dan stop und go ja die qietschen weil die scheibe nicht gut ist etc.
ich meinte hab extra gefragt ob das geht ihr kollege hat so und so gesagt gemeinte er ja der kollege ist nicht da und und und
so bin ich dadraus habe erfahren das alles neu gemacht werden muss und mich 250 euro kostet nein danke ich fahre mit diesem quitschen es kommt ja nur beim kurz vorm still stand
die beim peugot haben mir gesagt ich soll beim 80 vollbremsung machen 3-4 mal dann legt sich das
okey kommen wir zum rattern keilriemen wie peugot sagt getriebriemen und atu keilrippenriemen ich als ahnungsloser laufe rum und erzähl was von der welt okey
sekundärluftpumpen schlauch solll auch gerissen sein das alles haben sie beim check beim peugot gefunden naja keilriemen porös
die habe ich jetzt alles bei peugot wechseln lassen für 526 euro weil hab die schnautze voll gehabt
und gestern kam so ein vibrirendes auf und ab geräusch
nach dem ich nicht mal 2 km gefahren bin
das motor war natürlich kalt
ich und meine freundin schock was ist jetzt wieder
dann wieder rum gebohrt dann erfahren das wir nur eine kit steurung also nur zahnriemen wechsel mit umlenkrolle und spannrolle bekommen haben ohne wasserpumpe
die man natürlich mit wechseln sollte nehme ich mal an
wie ich aus berichten gelesen habe
autohaus werkstatt meinte ne er war noch in ordnung und sah gut aus haben die nicht mit gemacht
jetzt weiß ich nicht was das ab und auf was das ist die aus dem motorraum kommt
weil bin mit meinem nerven am ende
kann sein das die nockenwelle kaputt ist
kann das sein das mein getriebe vielleicht doch ölt und am arsch ist
langsam hab ich kein lust mehr erlich
hab schon viel geld rein gesteckt und seid 2 monaten nur stress kann mir jemand helfen ( BESSER)
WARTE AUF HILFEEEEEEE DANKE
Also du hast den Wagen vom Händler gekauft mit defekten Stoßdämpfer, Radlager, Bremsscheiben, Winterreifen, fälligen Zahnriemen-Wechsel und Ölverlust am Getriebe. Richtig verstanden? Und die Sachen hast du dann auf deine Kosten erstmal reparieren lassen?
Und dein Problem jetzt:
1. Quitschende Bremsen
2. Rattern im Motorraum
Die Scheiben hast du beim Händler wechseln lassen, aber die alten Beläge weiter genutzt. Damit bist du min. 1000Km gefahren. In der Zeit hat sich die Scheibenoberfläche die der alten Beläge angepasst. Nun hast du nagelneue Beläge drauf . Die müssen sich auch erst mal mit der Scheibenoberfläche einbremsen. Da es noch nicht der Fall ist,hast du an einigen Stellen zwischen Scheibe+Belag keinen Kontakt und dort entsteht Flugrost. Ferodo ist eigentlich eine gute Marke. Aber was für Scheiben wurden da verbaut? Wenn die billiger Mist sind, können die auch bis zum nächsten Wechsel quitschen.
Daß mit der Wasserpumpe ist natürlich Mist. Die hätten dich wenigstens drauf hinweisen können,daß beim ZR-Wechsel auch der Tausch der WaPu empfehlenswert ist. Wenn die verreckt,darf das ganze Zeug dann nochmal raus und das kostet. Auch wenn die äußerlich ok ist,das Lager noch keine Geräusche macht und kein Spiel hat, weiss man nie wie lange das gut geht. Neu wäre eben neu und man hätte für die nächsten Jahre Ruhe,
Sicher aber,daß dieses vibrierende auf-und ab Geräusch von der WaPu kommt?
Geil, ein ganzer Text ohne ein einziges Satzzeichen. 
Kann man bei motortalk nicht mal eine Rechtschreibprüfung einführen, bevor man sich hier registrieren kann?
Ist mir jetzt schon öfter aufgefallen, also ich lese mir sowas nicht durch. 
vg
Danke erstmal für die schnelle antwort.
Nein ich bin mir nicht sicher, dass dieses vibrieren von der wasserpumpe kommt! hast du vielleicht einen tipp was es noch sein könnte?? und kannst du mir sagen woran ich sehe das meine wasserpumpe defekt ist!? zudem will ich meine zündkerzen wechseln doch weiss ich leider nicht genau welche für meine auto am geignetesten sind und wo soll ich es am besten machen lassen bei peugeot?
Klassisch für eine defekte Wasserpumpe ist ein heißer Motor, ein kalter Kühler und fehlende Warmluft aus dem Gebläse. Die fördert dann kein Wasser. Die Pumpe kann aber auch bis zum Schluß funktionstüchtig sein, aber undicht werden und das Lager fängt an mahlende Geräusche zu machen.
Ich denke aber Peugeot hätte dich spätestens bei einer undichten WaPu oder mit defektem Lager zurück gerufen, ob sie das Teil nicht doch noch mitwechseln sollen.
Hast du schon mal zusammengerechnet was dich der Wagen bis jetzt gekostet hat?
Also 1900,- Kaufpreis+ 530,- für den ZR + 100,- Beläge + Stoßdämpfer+Radlager+Reifen+ölendes Getriebe und er läuft immer noch nicht rund.
Laut Schwacke-Liste hätte dein Auto in einem guten gebrauchten, einwandfreien funktionstüchtigen Zustand ca.2500,-Wert.
Nicht,daß es finanziell ein Faß ohne Boden wird, wenn du nun Stammkunde bei Peugeot wirst.
Den Wagen hast du doch vor 2 Mon. von einem Autohaus gekauft. Wenn aus es dem Motorraum "rattert,knackt,vibriert" stell ich den Wagen dem Händler wieder auf dem Hof und er soll die Mängel beheben. Stichwort: Gewährleistung und in den ersten 6Mon. nach dem Kauf hast du ganz gute Karten
Du hast das Auto im Dezember von einem Händler gekauft? Dann ist der doch in der Pflicht. Knall ihm die Karre hin und fordere ihn auf, die Probleme zu beseitigen. Wie es ausschaut, wird es nicht falsch sein, schon mal einen Anwalt vorzuwärmen...
Wenn ich das schon höre... Bremsen gemacht aber Klötze die alten - weil sie im Preis bleiben wollten...
ja genau bin stink sauer! das war ein prviater kauf ging aber über das autohaus da sich die vorbesitzerin keine mühe machen wollte einen käufer zu suchen.
ja genau zu sagen war das auto ein griff ins klo!!!!! ;-((((((((
das problem ist in jede werkstatt wo ich hin gehe sagen die alles ist ok( auch peugeot )aber keiner schaut richtig drauf.
um genaues zu sehen müsste mal eine werkstatt richtig rein schaun, dass heisst auch mal was aufschrauben und reinschaun. naja das auto hat mich leider so arm gemacht, dass das geld für einen anwalt wohl nicht mehr reicht und zu dem habe ich von anwalt ect. keinen ahnung!
Zitat:
Original geschrieben von emooo
ja genau bin stink sauer! das war ein prviater kauf ging aber über das autohaus da sich die vorbesitzerin keine mühe machen wollte einen käufer zu suchen.
Dein Fall ist mal wieder ein gutes Beispiel dafür, warum man auf sowas nicht reinfallen und ein Auto vom Händler "im Kundenauftrag" kaufen sollte.
Es gibt durchaus Urteile aus Streitfällen nach denen der Händler trotzdem Gewährleistung geben muss,zB. wenn er einen wirtschaftlichen Vorteil durch das Geschäft erlangt (z.B. wenn er das Fahrzeug nur im Auftrag verkauft, weil er dem Verkäufer vorher ein anderes Fahrzeug verkauft hat).
Wenn aber auch Peugeot sagt, daß alles in Ordnung ist... Ich meine, welche Werkstatt verzichtet schon freiwillig auf eine Reparatur und verschenkt so Geld? Oder sind die Geräusche nicht immer vorhanden? Erst mal aufschrauben und suchen ist schön gesagt. Bei 80€ Stundenlohn und Austausch von Teilen auf Verdacht wird sowas schnell ein sehr teurer Spass