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Mein Tigra TT 1,8l hat Tinitus (und ich inzwischen auch)
das ist echt super schräg ...
Gestern morgen ging vorne rechts der Blinker nicht mehr.
Lampe ausgebaut: sieht gut aus; keine Unterbrechung; wieder eingebaut. Blinker geht.
Heute morgen piept der Gutste (also nicht der Blinker ...) als ich einsteige.
Ohne, dass ich den Zündschlüssel eingesteckt habe!
So blieb es den ganzen Tag
Nun suche ich den "Vogel".
Der schrille Dauerton kommt irgendwo aus der Mittelkonsole beim Schaltknauf.
Wenn ich die Baterie abklemme ist Ruhe 
Hat jemand für mich einen Tip, was das sein könnte?
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21 Antworten
so habe den Vogel gefunden - er hat wohl die alleinige Aufgabe zu pfeifen!
Hinter der Schaltung unter der Mittelkonsole ist ein Ding eingesteckt, dass ähnlich wie ein Relais aussieht.
Steht 132S3120EP und Date Code:04/38 drauf
3 Stecker mit + - - sind da dran
mehr weiß ich noch nicht ...
Kenn mich da zwar nicht so aus, aber kann es sein, daß eine Signalfunktion für nicht verriegeltes Verdeck vorhanden ist? Mal die Bedienungsanleitung lesen!
Danke Manfred B.
Das bimmelt alles anders.
Diese Ding hinter der Schaltung piept unaufhörlich auch wenn die Zündung aus und der Wagen geschlossen ist.
Wenn ich es aus der Fassung zupfe sind die anderen Warntöne je nach Situation auch noch vorhanden.
Mit ein wenig Handarbeit am Kofferraumdeckel (anheben/ziehen/...) könnte die lösung schon sein .!! könntes du den Anker in die richtige Position wieder bewegen. dann piepst es wenigstens nicht mehr, das drahtseil könnte die Spannung verlorenhaben , die die Verankerung spannt. Dieser müsste volglich hängt jetzt (schlaff rum) , so das er nicht die richtige Position findet zum einrasten .
mfg
ps ein grund warum du keine ruhe bekommst mit deinem tiggi bist nicht der einzige der mit der endstellung zu kämpfen hat
opel bietet dafür sogar ein überarbeitetes schlossmechanik am kofferraum für den TT an mfg
Danke corsi_001,
meinst Du der Dauerpiepston kommt vom Kofferraumschloss?
Könnte ich das überprüfen, indem ich irgendwo einen Stecker abziehe?
Gruß aw
Der Tinitus in der Mittelkonsole hinter dem Schalthebel ist in der Tat für die Signale beim Öffnen/Schließen des Daches zuständig. Dann piept er aber noch deutlich lauter. Jetzt habe ich ihn erst mal in der Hutablage liegen ...
So ein wenig habe ich die Feuchtigkeit in Verdacht, dass es Kriechströme sind, die ihn leise piepen lassen.
Werde wohl mal beim FOH den Fehlerspeicher auslesen lassen müssen.
Danke für Eure Unterstützung.
kanst du selber ist doch nur ein corsa c als cabrio warte Anleitung kommt 
Anleitung
Man steige ein und stecke den Schlüssel ins Zündschloss. Als nächstes das Brems- und das Gaspedal treten und getreten halten. Nun den Zündschlüssel auf Stellung "Zündung" drehen und auf die Motor-Kontrollleuchte (schlüssel über Fahrzeugsilouette) achten.
Diese fängt nun an zu blinken, ist kein Fehlercode hinterlegt, blinkt sie durchgehend ohne Pause.
Sollte ein Fehlercode hinterlegt sein, blinkt sie die Anzahl des Zahlenwerter aus. Ein Fehlercode besteht immer aus 4 Zahlen. Die einzelnen Stellen werden getrennt ausgegeben. So entspricht 1x blinken einer 1, 2x blinken einer 2, 3x blinken einer 3 usw., 10x blinken entspricht einer 0. Zwischen den Zahlen legt die MKL eine Pause ein, um das "Zählende" zu verdeutlichen.
Die Prozedur wird beendet, wenn man von den Pedalen geht.
Nun kann man den Fehlercode in der unten stehenden Liste raussuchen.
Viel Spaß! Und wie immer: Alles auf eigene Gefahr!
P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu groß/ klein
P0101 Luftmassenmesser Signal nicht im Sollbereich
P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Spannung zu hoch/ niedrig
P0115 Motor Kühlmitteltemperatur Signal zu groß/ klein
P0115 Motor-Kühlmittel-Temperaturfühler Funktionsstörung
P0120 Drosselklappen-/Fahrpedalposition falsches Verhältnis
P0120 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" Signal zu groß/ klein
P0120 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" Funktionsstörung
P0130 O2 Sensor Kreis Spannung hoch (Bank 1 Sensor 1)
P0130 O2 Sensor Kreis Ansprechvermögen langsam (Bank 1 Sensor 1)
P0130 O2 Sensor Kreis Spannung niedrig (Bank 1 Sensor 1)
P0130 Lambda Sonde Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 1)
P0135 Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu groß/ klein (Bank 1 Sensor 1)
P0135 Lambda Sonde Heizkreis offen (Bank 1 Sensor 1)
P0135 Lambda Sonde Heizkreis Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 1)
P0136 O2 Sensor Kreis Spannung hoch (Bank 1 Sensor 2)
P0136 Lambda Sonde Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 2)
P0136 Lambda Sonde Stromkreis offen (Bank 1 Sensor 2)
P0136 Lambda Sonde Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 2)
P0141 Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu groß/ klein (Bank 1 Sensor 2)
P0141 Lambda Sonde Heizkreis offen (Bank 1 Sensor 2)
P0141 Lambda Sonde Heizkreis Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 2)
P0170 Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung (Bank 1)
P0201 Zylinder 1 Einspritzventil Signal zu groß/ klein
P0201 Zylinder 1 Einspritzventil Stromkreis offen
P0202 Zylinder 2 Einspritzventil Signal zu groß/ klein
P0202 Zylinder 2 Einspritzventil Stromkreis offen
P0203 Zylinder 3 Einspritzventil Signal zu groß/ klein
P0203 Zylinder 3 Einspritzventil Stromkreis offen
P0204 Zylinder 4 Einspritzventil Signal zu groß/ klein
P0204 Zylinder 4 Einspritzventil Stromkreis offen
P0219 Motor Drehzahl zu groß
P0220 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" Signal zu groß/ klein
P0220 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" Funktionsstörung
P0230 Kraftstoffpumpe Sekundärkreis Signal zu groß/ klein
P0230 Kraftstoffpumpe Relais Stromkreis offen
P0300 Mehrere Zylinder Fehlzündung erkannt
P0301 Zylinder 1 Fehlzündung erkannt
P0302 Zylinder 2 Fehlzündung erkannt
P0303 Zylinder 3 Fehlzündung erkannt
P0304 Zylinder 4 Fehlzündung erkannt
P0325 Klopfsensor 1 Signal zu groß/ klein (Bank 1 oder einzelner Sensor)
P0335 Kurbelwellen-Positionsgeber "A" Signal zu groß/ klein
P0335 Kurbelwellen-Positionsgeber "A" Funktionsstörung
P0335 Kurbelwellen-Positionsgeber "A" Stromkreis offen
P0340 Nockenwellen-Positionsgeber Signal zu groß/ klein
P0340 Signal Nockenwellensensor nicht vorhanden
P0340 Nockenwellensensor Signal nicht im Sollbereich
P0403 Abgas Rückführungsfühler "A" Signal zu groß/ klein
P0403 Abgas Rückführsystem Funktionsstörung
P0420 Katalysatoreffizienz unter Grenzwert (Bank 1)
P0443 Kraftstoff Verdunstungs-System Regenerationsventil Kurzschluss
P0443 Kraftstoff Verdunstungs-System Regenerationsventil offen
P0460 Sensor Kraftstoffstand Signal zu hoch/ klein
P0500 Fahrgeschwindigkeits-Geber Funktionsstörung
P0505 Leerlaufdrehzahlregelung Drehzahl Signal zu groß/ klein
P0530 Klimaanlage Kühlmittel Drucksensor Signal zu groß/ klein (Klimaanlage)
P0530 Klimaanlagen-Druckfühler Stromkreis offen (Klimaanlage)
P0530 Klimaanlagen-Druckfühler nicht im Sollbereich (Klimaanlage)
P0560 Systemspannung zu hoch/ niedrig
P0560 System Spannung Funktionsstörung
P0602 Steuergerät Programmierung Fehler
P0602 Fahrzeug-Identifikations-Nummer nicht programmiert
P0602 Steuergerät Programm Version Fehler
P0602 Varianten Kodierung nicht programmiert
P0607 Schaltkreis Klopfsensor
P0650 Fehleranzeige Kontrollleuchte (MI) Signal zu groß/ klein
P0650 Fehleranzeige Kontrollleuchte (MI) Stromkreis offen
P1120 Gaspedalsensor 1 falsches Signal
P1120 Gaspedalsensor 1 Signal zu hoch/ niedrig
P1120 Gaspedalsensoren 1 & 2: verschiedene Werte
P1122 Gaspedalsensor 2 Signal zu hoch/ niedrig
P1122 Gaspedalsensoren 1 & 2: verschiedene Werte
P1300 EOBD Fehler wegen leerem Tank
P1405 Abgasrückführungs-Ventil Spannung hoch/ niedrig
P1405 Abgas Rückführung (AGR) Istwert
P1405 Abgas Rückführsystem Funktionsstörung
P1481 Lüfter Relais 1 Signal zu groß/ klein
P1481 Lüfter Relais 1 Stromkreis offen
P1482 Lüfter Relais 2 Signal zu groß/ klein
P1482 Lüfter Relais 2 Stromkreis offen
P1483 Lüfter Relais 3 Signal zu groß/ klein
P1483 Lüfter Relais 3 Stromkreis offen
P1500 Elektronischer Drosselklappensteller ausgefallen
P1523 Elektronischer Drosselklappensteller Funktionsstörung
P1526 Elektronischer Drosselklappensteller Funktionsstörung
P1530 Klima Relais Spannung hoch/ niedrig (Klimaanlage)
P1530 Klimaanlage Relais Stromkreis offen (Klimaanlage)
P1600 Programmiere/Ersetze Steuergerät (SG)
P1610 Security Code nicht programmiert (Wegfahrsperre)
P1611 Falscher Sicherheitscode eingegeben (Wegfahrsperre)
P1612 Wegfahrsperre kein Signal oder falsches Signal (Wegfahrsperre)
P1613 Wegfahrsperre kein Signal oder falsches Signal (Wegfahrsperre)
P1614 Falscher Sicherheitscode empfangen (Wegfahrsperre)
P1615 Falsche Fahrzeug Identifikation mit Body Control Modul (Wegfahrsperre)
P1616 Falsche Fahrzeug Identifikation mit Instrument-Kontroll-Modul (Wegfahrsperre)
P1700 MIL Anforderung über CAN
P1845 Momentenbegrenzung zu lang aktiv
U2100 CAN-BUS Funktionsstörung
U2101 CAN-BUS maximale Konfigurationsliste nicht programmiert
U2104 CAN-Bus Rücksetzzähler Überlauf
U2106 CAN-BUS keine Kommunikation mit TCM
U2107 CAN-BUS keine Kommunikation mit Body Control Module
Die Fehlercodes gelten für alle Motorisierungen.
du kanst mal die sicherung der ZV aus dem sicherungskasten rausnehmen denn die ist für die veriegelung zuständig oder direkt hinter der kofferraum verkleidung am stellmotor selbst abziehn
90% der tigras der B reihe leiden darunter
Was soll der ganze Müll für den Motor wenn es Piepst?
Verdeck ist wohl der Fehlererzeuger. Wer hat einen Schaltplan um nach zu sehen welche Schalter für das Signal zuständig sind?
Hallo und Dank für alle Rückmeldungen!
Das Piepsen hört auf, wenn ich die Sicherung Nummer 5 "Fensterheber links" (30 A) zupfe.
Der Heber funzt anstandslos.
...?
hallo mondeo sicherung NR 5 ist mit dem Fensterheber und der ZV gekoppelt
stromplan sie he link.!!
strompfad 3323 bauteil fensterheber motor fahrerseite M10_D verbindung strompfad strompfad 3324 ( ZV ) geht da zur instumenten tafel und anschlissend zum STG / strompfad 3335 bautieil ( A15 )
es ist wie ich schon weiter oben geschrieben habe ein akustisches warnsignal das von der ZV ausgeht
Grund eine nicht korekt veriegeltes schloss MFG
http://www.freak0815.de/Fahrzeughilfen/CC/SLP-Schaltplan.pdf
Ps
hat das nachdrücken des kofferraums oder öffnen kein erfolg gebracht ?
seite 69 .!!!!