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Meine neuen Felgen für den Winter.
Meine neuen Felgen für den Winter in 20 x 9,5 ".
Da kommen dann 275er drauf, da im mir der 295er von Pirelli etwas zu teuer ist.
LG Ro
Beste Antwort im Thema
Tja, der eine baut Spurplatten hin, das ein überstand von 1,5 cm stattfindet, dazu noch eine verbreiterung der Spur, die ausserhalb der Eintragungsfähigkeit liegt. Dann noch eine Veränderung der Fahrwerksgemetrie, die ebenfalls nicht eintragungsfähig ist.
Der andere baut eine Bremsanlage von AMG ein, mit Eintragung.
So unterschiedlich sind die Bedürfnisse.
LG Ro
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43 Antworten
Roland, keine halben Sachen :-) wenn man schon mit mehr als 1PS/10ccm gegen das 722 hämmert
dann muss auch im Winter die größte Auflagenfläche sein. :-)
Lackiert od. gepulvert?
Zitat:
@joshuar schrieb am 3. November 2015 um 22:30:03 Uhr:
Lackiert od. gepulvert?
der war Gut,
gepulvert + extra Klarlack
LG Ro
Bin mal schon auf das Endresultat am Wagen gespannt 
Fährt der mit so flachen reifen nicht extrem hoppelig und unkomfortabel? Abgesehen davon dass jeder Bordstein die Felge ruiniert?
Ich bin noch nie solche Reifen gefahren, daher frage ich mal nach...denn das sind die ersten beiden Fragen, die mir bei solchen Felgen immer in den Kopf kommen.
Zitat:
@szopnos schrieb am 4. November 2015 um 11:53:09 Uhr:
Fährt der mit so flachen reifen nicht extrem hoppelig und unkomfortabel?
Nein, überhaupt nicht.
Das Einlenkverhalten wird wesentlich präziser, das Feedback
der Strassenbeschaffenheit informativer.
Bei schnell eingelenkten Kurven neigt der M vorne über die
Reifenflanke wegzukippen. Damit weist du aber im Winter nie,
ist es nun Glatt oder ist das die Reifenflanke.
Dann walkt der hohe Reifen natürlich mehr, was dann bei
schlechten Strassen dazu führt, das ich bald Seekrank werde.
Das fällt bei den Querschnitt kleiner 50 weg.
Die dann entstehenden Bewegungen werden vom Gasdruckfahrwerk
aufgenommen. In Verbindung mit Korrekter Einstellung, sowie
alle Lager Spielfrei, entsteht ein direktes Komfortables Fahren.
Es lassen sich auch deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten
erreichen als Serie. Ohne erweiterten Verschleiss am Reifen.
Was die Felgenflanke angeht, diese sind natürlich gefährdeter.
Da lassen sich Berührungen auch nicht immer gänzlich vermeiden.
Auf 150 Tkm habe ich mir z.B. 3 Lackabplatzer a 5mm eingehandelt.
Aus dem Grunde siehst du auch auf den Bilder 5 Felgen.
Da hat man dann für das WCS eine zum Tauschen.
LG Ro
Hey Roland, die Felgen schauen sehr Gut aus!
Da fällt mir Brühwarm ein das ich meine immer noch beim Beschichter habe, sollte ich mich auch langsam mal drum kümmern
Wird ja eh langsam Zeit für die WInterschluffen
LG Detlef
Hallo Roland,
gut beschreiben, das Ganze!
Aber die Eigendämpfung geht dann schon fast gegen null, oder? Der serienmäßige 275/55-17 hat circa 10 cm Flankenhöhe.
Wenn Du auf 20" gehst mit den 275er , dann wird das ein 30er Querschnitt, oder ? Wieviel cm Flankenhöhe hat der dann noch (bei identischem Abrollumfang) ?
Sportlicher und vor allem lenkpräziser wird das bestimmt, glaub ich sofort. Aber ich hätte Bedenken, dass es schon bei kleinen Querfugen ziemlich rumpelt im Karton. Deshalb überlege ich, doch nur auf max. 19" zu gehen (brauche nämlich auch mal andere Felgen, an den alten hab ich mich schon sattgesehen langsam 
)
Hast Du -oder jemand anders hier- konkrete Erfahrungen bei 17" vs 20" ?
Dietmar
Danke für den sehr informativen Beitrag, Roland!
Ich bin ja eher der faule Ganzjahresreifenfahrer (wenig Schnee hier; mein Diesel-ML fährt super mit den Quatracs); meine Winterreifen die auf dem Benziner-ML beim Kauf montiert waren sind schon recht hart und ich überlege ob ich jetzt 4 neue Ganzjahresreifen oder lieber ein Komplettset mit netten Felgen kaufe...kann man Kompletträder guten Gewissens online kaufen? Mein örtlicher Reifenhändler hat gerade 4 Wochen Vorlauf für jegliche Termine. 4 Räder selbst montieren ist kein Problem, wenn die nicht nachträglich ausgewuchtet werden müssen.
normal kann man solche Kompletträder schon online kaufen und die sind auch in Ordnung. Nur du solltest dir dann ganz sicher sein das diese auch passen (Einpresstiefe, Freigängigkeit usw..)
Hallo zusammen
Fahre auf meinem orig. Mercedes 10 x 21 mit 295/35 ZR 21 Reifen (Sommer).
Der Wagen fährt sich dadurch schon sehr hart.
Bei Schlaglöchern oder Kanaldeckeln rumpelt es schon heftig.
Ist das bei Euren auch so ?
Zitat:
@mechanikerauto schrieb am 5. November 2015 um 08:54:10 Uhr:
Bei Schlaglöchern oder Kanaldeckeln rumpelt es schon heftig.
Ist das bei Euren auch so ?
nein.
LG Ro
Zitat:
@szopnos schrieb am 5. November 2015 um 08:03:56 Uhr:
...kann man Kompletträder guten Gewissens online kaufen?
Ich würde das nicht machen.
Vor allem wenn du zu einer anderen Größe übergehst.
Da ist Online immer wieder so eine Wundertüte.
Zumal dann auch noch die Spur und Sturzwerte angeglichen / Überprüft werden sollten.
Nur beim Billig-Jodel für 65 EUR kannste vergessen.
Die kriegen die M´s nicht richtig eingestellt.
Also doch wieder ordentlicher Reifendienst, also kannste gleich alles dort machen.
LG Ro
Da wir nun erstmalig Schnee haben,
gerade noch rechtzeitig fertig geworden,
alles Gut, Fährt prima.
Auf dem Bild noch ohne Schnee.
LG Ro
