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Mercedes B-Klasse: "schmutzigstes Fahrzeug aus deutscher Produktion"!!
Grenzwerte für Stickoxide um das Dreizehnfache überschritten, obwohl das Auto
offiziell der strengsten Abgasnorm EURO 6 entspricht.
....das sind die sogenannten Deutschen "Premium" Autos
mit den Premium - Abgaswerten!
http://www.faz.net/.../...-ins-visier-der-staatsanwaelte-14937729.html
TOLL
btw: Mercedes Benz hat natürlich absolut nichts davon gewusst
und spielt jetzt bei der Staatsanwaltschaft
die dummen Karte.
Vermutlich haben sie bei MB zuviel Harnsäure "AdBlue" getrunken
und sind auf der BlueMotion gaga Wolke verblödet.
halleluja
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 24. März 2017 um 02:16:50 Uhr:
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 23. März 2017 um 17:35:04 Uhr:
Um die Umwelt ging es ja immer nur zweitranig . Primäres Ziel dieser ganzen Abgas Kasperei war es doch die Lobby Wünsche der Autoindustrie zu erfüllen. D.h. kaufen kaufen... kaufen!!
Blödsinn im Quadrat. Wer Ende der 90er "richtig" gekauft hat (also keinen Diesel und keinen direkt einspritzenden Benziner), der hat heute ein mindestens 18 Jahre altes Auto, das jede denkbare Plakette bekommt und überall einfahren darf.
Ja, aber genau zum Ende der 90 er, als der Markt mit "sauberen" Benziner gesättigt war, begann doch die gebetsmühlenhafte Gehirnwäsche von Politik und Autoindustrie, dass nur mit dem sparsamen Diesel die CO2 Ziele zu erreichen wären. Und weil der Deutsche ein gutgläubiger und folgsamer Bürger ist, hat er sich auch brav daran gehalten. ( die damals explodierenten Oelpreise pushten den sparsamen Diesel noch mehr) Jetzt wo der Markt mit Dieseln gesättigt ist, ist plötzlich von CO2 keine Rede mehr. Nun ist der Diesel an Feinstaub,.Stickoxide und was weis ich noch schuld. Und damit der inzwischen etwas Widerspenstige Bürger auch diesmal wieder spurt, und seinen fast neuen Euro 5 Diesel verscherbelt, wird auch schon mal mit der Fahrverbotskeule geschwungen. Dieses Spiel treibt man doch schon seit den 80 er Jahren. Ich bleib dabei, vorraniges Ziel dieser Aktionen ist immer kaufen kaufen kaufen !!
Der gekniffene ist halt immer der Bürger, dessen Wagen bei jeder Einführung einer strengeren,und wie wir jetzt wissen, nutzlosen Euronorm entwertet wird.
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99 Antworten
... komisch ... ich dachte, dass nur VW ein Problem bei Diesel hat.
;-)
Ironie aus
Aber so ist das, wenn Mercedes, Fiat & Co einfach die besseren Argumente haben, warum die Grenzwerte so hoch sind und nicht sofort ein Geständnis abgelegt haben.
Es grüßt
der "Stevie"
Tja, das hat man halt davon, wenn man sich durch die Autolobby die Gesetze total verwässern läßt und nix hinterfragt/ordentlich prüft (könnte ja Arbeitsplätze kosten).
Wie kann man nicht vorhandene Grenzwerte überschreiten?
Die Politik hat sich bewusst für unrealistische nur unter Laborbedingungen einhaltbare Grenzwerte entschieden und Diese umgesetzt und jetzt tut die ganze Welt als würden die Hersteller betrügen.
Die Grenzwerte gelten für den NEFZ und nicht für die Straße. Laut Verheugen wusste das die Politik und die Justiz sollte diesbezüglich mal die dafür verantwortlichen Politiker befragen.
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 23. März 2017 um 11:44:32 Uhr:
Tja, das hat man halt davon, wenn man sich durch die Autolobby die Gesetze total verwässern läßt und nix hinterfragt/ordentlich prüft (könnte ja Arbeitsplätze kosten).
Es sind Typen wie Eckart von Klaeden, (Merkel-Vertrauter) der direkt
vom Kanzleramt für viel Geld zu Mercedes Benz wechselte.
Dazu der Ober-Mafia Boss vom VDA Matthias Wissmann der
mit aller Gewalt von vielen Millionen verhindert, dass saubere
Autos bzw. E-Autos gebaut werden.
Extrem korrupte und verlogene Politiker und Lobbyisten, das sind die Krebsgeschwüre der Demokratie.
So funktioniert eine Bananenrepublik.
Wo ist das Problem ?
Alle betroffenen Autofahrer haben dieses Jahr die Möglichkeit bei der Wahl den herrschenden Parteien eine Ohrfeige für ihre Machenschaften zu erteilen , weil mit rum jammern/schimpfen erreicht man alleine nichts !
Man kann auch mit Verstand Protest wählen !
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 23. März 2017 um 11:59:05 Uhr:
Wie kann man nicht vorhandene Grenzwerte überschreiten?
Die Politik hat sich bewusst für unrealistische nur unter Laborbedingungen einhaltbare Grenzwerte entschieden und Diese umgesetzt und jetzt tut die ganze Welt als würden die Hersteller betrügen.
Die Grenzwerte gelten für den NEFZ und nicht für die Straße. Laut Verheugen wusste das die Politik und die Justiz sollte diesbezüglich mal die dafür verantwortlichen Politiker befragen.
Du hast es voll gerafft!
Es ist genauso wie Du schreibst.
Die DUH ist ein Drecksverein, der Äpfel mit Birnen vergleicht und auf billige Weise Stimmung macht.
Dafür bekommt sie noch Steuergelder. Pfui Teufel.
http://www.faz.net/.../...thilfe-macht-vor-allem-krawall-13872713.html
https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Umwelthilfe#Finanzierung
Viele andere haben es nicht gerafft und lassen sich von solchen "Zeitungsenten" ins Boxhorn jagen.
Nicht falsch verstehen:
Ich bin auch für saubere Autos.
Dann aber bitte reale Tests unter tatsächlichen Straßenbedingungen und diese nutzlosen Labortests ersatzlos streichen.
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 23. März 2017 um 11:59:05 Uhr:
Wie kann man nicht vorhandene Grenzwerte überschreiten?
Die Politik hat sich bewusst für unrealistische nur unter Laborbedingungen einhaltbare Grenzwerte entschieden und Diese umgesetzt und jetzt tut die ganze Welt als würden die Hersteller betrügen.
Die Grenzwerte gelten für den NEFZ und nicht für die Straße. Laut Verheugen wusste das die Politik und die Justiz sollte diesbezüglich mal die dafür verantwortlichen Politiker befragen.
Um die Umwelt ging es ja immer nur zweitranig . Primäres Ziel dieser ganzen Abgas Kasperei war es doch die Lobby Wünsche der Autoindustrie zu erfüllen. D.h. kaufen kaufen... kaufen!!
Und was eignet sich da besser als alle paar Jahren eine neue Euro Norm einzuführen um damit am Umwelt Gewissen der Menschen zu kratzen und zum Neukauf zu drängen.
Was in Endeffekt hinten raus kommt war da nicht mehr so wichtig. Hauptsache der Rubel rollt.
Die stecken doch alle unter einer Decke.
Zitat:
@LouisW124 schrieb am 23. März 2017 um 11:27:49 Uhr:
....das sind die sogenannten Deutschen "Premium" Autos
mit den Premium - Abgaswerten!
halleluja
Wie gut das da nen PSA-Motor drin steckt!...nix Deutsch sondern 1zu1 Franzosenmüll!
Wer sich son Auto kauft ist eh nicht mehr zu helfen...Premium Preis für Ramschtechnik!
MfG
Bevor Du PSA verunglimpfst und weiteren Schwachsinn absonderst, solltest Du dich mal richtig informieren: Mercedes kooperiert mit Renault, nicht mit PSA. Ist zwar auch ein Franzose, ansosnten haben die beiden aber nicht viel gemeinsam.
Sorry mein Fehler denn eben Renault, macht die Sache auch nicht besser...eher noch schlechter, da fährt der Benz mit dem gleichen Motor wie´n Dacia
lächerlich!
Ob nun PSA oder Renault...beides Franzosenmüll und sowas mit Stern zu verkaufen ist ne frechheit!
Soviel zu dem Thema das beste oder nichts!
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 23. März 2017 um 17:35:04 Uhr:
Um die Umwelt ging es ja immer nur zweitranig . Primäres Ziel dieser ganzen Abgas Kasperei war es doch die Lobby Wünsche der Autoindustrie zu erfüllen. D.h. kaufen kaufen... kaufen!!
Blödsinn im Quadrat. Wer Ende der 90er "richtig" gekauft hat (also keinen Diesel und keinen direkt einspritzenden Benziner), der hat heute ein mindestens 18 Jahre altes Auto, das jede denkbare Plakette bekommt und überall einfahren darf.
oooch, fühlt sich da ein Mercedes-Fan aus CUX auf den Schlips getreten ?
Hab grad 'ne A-Klasse W168 170 CDI in der Kur, das ist auch so ein "Murks mit Stern drauf", von wegen "das Beste" !
-- HA-Längslenker auch nadelgelagert, wohl bei Peugeot (106, 206) abgeschaut . . . die da auch so ihre Probleme mit haben :
http://www.motor-talk.de/.../...-laengslenker-hinten-t5711040.html?...
-- Motor total schräg-verschachtelt eingebaut, zum Einspritzdüsen-Ausbau kannst die ganze Front wegbauen :
http://www.motor-talk.de/.../...pritzduesen-w168-cdi-t4227765.html?...
(für'n Anlasser soll man auch eeeewig brauchen ---> Motor/Getriebe halb ausbauen)
-- Vorderachse zwar so wie'n Golf (das is ja ok), aber der Federteller aus mickrigem Material :
http://www.motor-talk.de/.../...ellerbruch-a-170-cdi-t4334438.html?...
-- Und wenn man ihn sparsam fährt, kommt er nicht durch die AU, sondern erst mit Tricks und nach überhaupt nicht sparsamer Fahrweise :
http://www.motor-talk.de/.../...truebungswert-verbessern-t5974334.html
Soviel (von mir) zum Thema "das Beste".
Also runter mit der rosa-roten Brille, mal bissl Zurückhaltung und nicht so überheblich sein bitte !
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 24. März 2017 um 02:16:50 Uhr:
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 23. März 2017 um 17:35:04 Uhr:
Um die Umwelt ging es ja immer nur zweitranig . Primäres Ziel dieser ganzen Abgas Kasperei war es doch die Lobby Wünsche der Autoindustrie zu erfüllen. D.h. kaufen kaufen... kaufen!!
Blödsinn im Quadrat. Wer Ende der 90er "richtig" gekauft hat (also keinen Diesel und keinen direkt einspritzenden Benziner), der hat heute ein mindestens 18 Jahre altes Auto, das jede denkbare Plakette bekommt und überall einfahren darf.
Ja, aber genau zum Ende der 90 er, als der Markt mit "sauberen" Benziner gesättigt war, begann doch die gebetsmühlenhafte Gehirnwäsche von Politik und Autoindustrie, dass nur mit dem sparsamen Diesel die CO2 Ziele zu erreichen wären. Und weil der Deutsche ein gutgläubiger und folgsamer Bürger ist, hat er sich auch brav daran gehalten. ( die damals explodierenten Oelpreise pushten den sparsamen Diesel noch mehr) Jetzt wo der Markt mit Dieseln gesättigt ist, ist plötzlich von CO2 keine Rede mehr. Nun ist der Diesel an Feinstaub,.Stickoxide und was weis ich noch schuld. Und damit der inzwischen etwas Widerspenstige Bürger auch diesmal wieder spurt, und seinen fast neuen Euro 5 Diesel verscherbelt, wird auch schon mal mit der Fahrverbotskeule geschwungen. Dieses Spiel treibt man doch schon seit den 80 er Jahren. Ich bleib dabei, vorraniges Ziel dieser Aktionen ist immer kaufen kaufen kaufen !!
Der gekniffene ist halt immer der Bürger, dessen Wagen bei jeder Einführung einer strengeren,und wie wir jetzt wissen, nutzlosen Euronorm entwertet wird.
Zitat:
@nebukatonosor schrieb am 24. März 2017 um 08:44:13 Uhr:
Ich bleib dabei, vorraniges Ziel dieser Aktionen ist immer kaufen kaufen kaufen !!
Das wäre nur dann der Fall, wenn man zu einem Dieselmotor gezwungen worden wäre. War das so? Meines Wissens nicht. Man wird also nur dann zu einem Neukauf gezwungen, wenn man damals "falsch" gekauft hat, ansonsten nicht, Dein Argument ist also ungültig. Und hast Du Dich eigentlich nie gefragt, weshalb Dieselmotoren immer eine Strafsteuer hatten und haben? Auch beim Blick auf die Euronormen konnte man bereits vor Jahrzehnten gut erkennen, dass die NOx - Emissionsgrenzen höher angesetzt waren. Man wusste es also schon immer, nur haben sich momentan halt die Prioritäten verschoben - meines Erachtens übrigens viel zu spät, da hätte man lieber den Ansatz im Keim ersticken sollen. Das ist durchaus ein Punkt, den ich der Politik vorwerfe: Umwelttechnische Entscheidungen sollte man nicht dem Verbraucher überlassen, denn der hat in den seltensten Fällen Ahnung.