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Mercedes S klasse W221 Kaufberatung
Hallo Leute,
wollte mir ne S 320 CDI kaufen.
Worauf sollte mann achten und was bringt diese Junge Sterne Garantie von MB.
KM Stand bis maximal 110 Tausend oder sind 100 oder 110 Tausend zu viel und dann zu teuer für so viel Km, Preis um die 30 Tausend bis 35 Tausend
Ich hatte 2 oder 3 gefunden, welche preislich fast gleich wären, was haltet ihr davon.
Und kann mann was am preis machen bei MB oder nicht. Baujahr Ende 2007 bis 2008
Soll ich nur bei Mercedes kaufen oder bei andrern Händler, weil mann nur bei MB Junge Sterne bekommt, oder ist die Garantie bei anderen Händlern genau so gut wie Junge Sterne Garantie.
Sind allgeimein 100 oder 110 Tausend viel für ein S 320 CDI und vorallem für diesen Preis, oder doch lieber 60 oder70 Tausend Km.
Hier LINK:
1
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
2 Vor allem bei diesen silberen 320 CDI, ist an sich gut, aber am Telefon sagte eine MB Verkäuferin das da irgendwas vorne mit Rost was wäre darufhin legte ich auf, aber wie kann das sein 4 Jahre alt und rostet, oder kennt das jemand auch von W221
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
3
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
4
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Bitte um eure Einschätzung und vor allem an die W221 Bestizer, was denkt ihr
Beste Antwort im Thema
@ heltino: Das denke ich mir auch gerade. Noch nicht mal richtig die deutsche Rechtschreibung beherrschen können, geschweige denn Fragezeichen setzen können (viele Fragen, kein einziges Fragezeichen gesetzt, so viel Mühe könnte man sich schon mal geben, wenn mal Hilfe im Forum beanspruchen möchte), über VW herziehen (ich finde den neuen VW Phaeton kann man durchaus mit einer S-Klasse vergleichen) und dann aber S-Klasse fahren wollen, Unterhalt ist ja egal... Ich mach mir da jetzt kein klischeehaftes Bild, für welchen Sinn und Zweck Du eine S-Klasse fahren möchtest, aber kaufen diese Leute nicht normal einen e38 7er BMW und pimpen den auf?
Und an den TE, der so über den Golf herzieht: Warum ist der Golf denn ein "piss Wagen" ? Den kannst Du sicher nicht mit einer S-Klasse vergleichen, die kostet neu auch schnell das drei-fache, als Vergleich würde ich da schon eher die A-Klasse heranziehen und da steht der Golf sicher nicht schlecht da... Aber gut.
Sorry für OT, aber mir gefällt der Ton vom TE einfach nicht, etwas freundlicher und respektvoller könnte man doch schon sein, wenn man Fragen stellt...
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19 Antworten
Ja, kauf den Wagen am besten bei Mercedes. Da sollten die km stimmen, denn wahrscheinlich kennt das Autohaus den Wagen da auch seit der Erstzulassung.
Ich würde kein Auto kaufen, ohne gehandelt zu haben.
Wie viel da drin ist, hängt individuell von Dir und der Not des anderen ab zu verkaufen, in dem Segment sollte aber schon was gehen. Luxuskarossen verlieren so schnell an wert, da geht es fast um jeden Tag, den der Wagen schneller vom Hof ist.
Bei MB NDL kannst Du genau so eine Gurke erwischen, wie woanders auf. Die S-Klasse ist dafür eigentlich nicht bekannt, aber mit Rost würde ich trotzdem aufpassen.
Aber mal ganz Nebenbei bermerkt: Um die 30.000 EUronen für eine Karre, die 100.000 km auf der Uhr hat?
Hatte selbst damals einen BMW 740 den ich lange gefahren habe; vermutlich wird sich auch der Benz zum Euronen-Grab entwickeln.
Oftmals sind das Leasingrückläufer und diese wurden nicht so gepflegt, wie es ein privater Halter macht. Ist ja gleich der Hintergrund, dass das Fahrzeug nach ein paar Jahren wieder abgegeben wird,
Nur mals so als Gedankenanreitz.
Zitat:
Original geschrieben von Volvonord23812
Bei MB NDL kannst Du genau so eine Gurke erwischen, wie woanders auf. Die S-Klasse ist dafür eigentlich nicht bekannt, aber mit Rost würde ich trotzdem aufpassen.
Aber mal ganz Nebenbei bermerkt: Um die 30.000 EUronen für eine Karre, die 100.000 km auf der Uhr hat?
Erstmal danke für eure Antwort,
Ja kannst du mir einen s 320 cdi baujahr 2008 100 tausend für 20 tausend finden, nein,
Zitat:
Oftmals sind das Leasingrückläufer und diese wurden nicht so gepflegt, wie es ein privater Halter macht. Ist ja gleich der Hintergrund, dass das Fahrzeug nach ein paar Jahren wieder abgegeben wird,
Du musst ja auch wissen das leasing Fahrzeuge in ordnung sein müssen wenn es abgegen wird weil sonst unmengen an kosten zukommen. Außerdem wenn ein privater sein S 320 nach 4 Jahren abgibt mit nur 100 Tausend, muss mann sich fragen wieso so früh
Nur mals so als Gedankenanreitz.
Mein 7'er BMW war auch ein Leasingrückläufer; 4 Jahre alt, 56.000 km auf der Uhr. Ein Jahr später, Probleme mit der Vorderachse, kurze Zeit später Klimaanlage total hin (2.900 EUR), ... obwohl von der BMW Niederlassung München gekauft. Nicht sichtbarer Wartungsstau ohne Ende. Ich habe zum knapp 10.000 EUR da reingesteckt.
Der Kaufpreis ist auch eine Sache, die Folgekosten die Kehrseite der Medaille. Informiere dich mal bei Mercedes, wie hoch die Wartungskosten bei Deiner S-Klasse sind. Für eine normale Inspektion habe ich bei BMW 1.500,00 EUR abgedrückt.
Freie Werkstatten, würde ich bei so einem Fahrzeug nicht machen.
Wenn Du nicht gerade ein Unternehmen hast, das läuft, wo Du die Kosten "durchreichst, würde ich die Finger von lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Volvonord23812
Mein 7'er BMW war auch ein Leasingrückläufer; 4 Jahre alt, 56.000 km auf der Uhr. Ein Jahr später, Probleme mit der Vorderachse, kurze Zeit später Klimaanlage total hin (2.900 EUR), ...
Der Kaufpreis ist auch eine Sache, die Folgekosten die Kehrseite der Medaille. Informiere dich mal bei Mercedes, wie hoch die Wartungskosten bei Deiner S-Klasse sind. Für eine normale Inspektion habe ich bei BMW 1.500,00 EUR abgedrückt.
Freie Werkstatten, würde ich bei so einem Fahrzeug nicht machen.
Wenn Du nicht gerade ein Unternehmen hast, das läuft, wo Du die Kosten "durchreichst, würde ich die Finger von lassen.
Also ich habe gerade mir MErcedes gesprochen und die sagten das eine normale Inspektion so um die 500 -700 Euro kostet.
Die große bzw. seltene Inspektion würde so um die 1500 bis 2000 Euro kosten.
Zitat:
Original geschrieben von alboz44
Also ich habe gerade mir MErcedes gesprochen und die sagten das eine normale Inspektion so um die 500 -700 Euro kostet.
Die große bzw. seltene Inspektion würde so um die 1500 bis 2000 Euro kosten.
Ich muss zugeben, eine S-Klasse zum Preis eines Golfs ist schon verlockend. Über die km würde ich mir keine großen Sorgen machen. 100.000 km sind ein Klacks. Der Motor hält normalerweise locker bis 300.000 km. Jetz kommt das "aber": Bei Mercedes kommt auf eine kleine immer ein große Inspektion. Sprich Assyst A und Assyst B wechseln sich ab. Alle 25.000km bzw. 12 Monate ist entweder A oder B fällig
Zitat:
Original geschrieben von diman3
Zitat:
Original geschrieben von alboz44
Also ich habe gerade mir MErcedes gesprochen und die sagten das eine normale Inspektion so um die 500 -700 Euro kostet.
Die große bzw. seltene Inspektion würde so um die 1500 bis 2000 Euro kosten.
Ich muss zugeben, eine S-Klasse zum Preis eines Golfs ist schon verlockend. Über die km würde ich mir keine großen Sorgen machen. 100.000 km sind ein Klacks. Der Motor hält normalerweise locker bis 300.000 km. Jetz kommt das "aber": Bei Mercedes kommt auf eine kleine immer ein große Inspektion. Sprich Assyst A und Assyst B wechseln sich ab. Alle 25.000km bzw. 12 Monate ist entweder A oder B fällig
das ist aber sehr isoliert betrachtet. das 100tsd für nen großen motor bei vernünftiger pflege kein problem sind ist klar, aber nicht den "rest" des autos vergessen.
fahrwerk (gerade bei den schwergewichtigen dickschiffen immer mal gerne nach 100tsd überholungsbedütftig)
automatikgetriebe (so manche ZF-serie macht bei 150tsd gerne den sittich, da die fahrzeughersteller (im gegensatz zu ZF) beim getriebeöl von einer "lifetime-füllung" sprechen und daher keine getriebeölwechsel gemacht werden)
.
.
.
das alles ist nach 100tsd km auch nicht mehr neu und im schadenfall teuer.
grundsätzlich muss man immer bedenken:
wartungs- und unterhaltskosten haben keinen wertverlust.
die s-klasse zum preis eines VW golf hat nicht die unterhaltskosten eines VW golf...sie hat immer die unterhaltskosten der s-klasse.
und hier spreche ich nicht nur von sprit und versicherung!
will die autos nicht schlecht reden, man sollte nur immer realistisch daran gehen.
ein satz stossdämpfer bei ner s-klasse kostet mehr als bei nem golf. aufgrund des gewichts halten sie auch nicht länger, obwohl sie anders dimensioniert sind. hat die s-klasse luftfederung und da ist was defekt...gute nacht. das kostet schnell mehrere tausend euro.
man sollte erfahrungsgemäß immer so 5-10% vom neupreis an reparaturreserve haben.
bei der s-klasse eher 5%, beim golf eher 10%. (sonst passt es bei den heutigen werkstattpreisen nicht)
und 5% von einem 100mille auto sind 5mille 
wenn man 35 als budget hat würde ich für 30 nach was vernünftigem suchen und 5 auf dem tagesgeldkonto für den fall der fälle parken.
dann bringt einen eine reparatur nicht in schwierigkeiten und wenn nichts passiert...hat man auch nur gewonnen (zinsen)
Zitat:
Original geschrieben von heltino
Zitat:
Original geschrieben von diman3
Ich muss zugeben, eine S-Klasse zum Preis eines Golfs ist schon verlockend. Über die km würde ich mir keine großen Sorgen machen. 100.000 km sind ein Klacks. Der Motor hält normalerweise locker bis 300.000 km. Jetz kommt das "aber": Bei Mercedes kommt auf eine kleine immer ein große Inspektion. Sprich Assyst A und Assyst B wechseln sich ab. Alle 25.000km bzw. 12 Monate ist entweder A oder B fällig
das ist aber sehr isoliert betrachtet. das 100tsd für nen großen motor bei vernünftiger pflege kein problem sind ist klar, aber nicht den "rest" des autos vergessen.
fahrwerk (gerade bei den schwergewichtigen dickschiffen immer mal gerne nach 100tsd überholungsbedütftig)
automatikgetriebe (so manche ZF-serie macht bei 150tsd gerne den sittich, da die fahrzeughersteller (im gegensatz zu ZF) beim getriebeöl von einer "lifetime-füllung" sprechen und daher keine getriebeölwechsel gemacht werden)
.
.
.
das alles ist nach 100tsd km auch nicht mehr neu und im schadenfall teuer.
grundsätzlich muss man immer bedenken:
wartungs- und unterhaltskosten haben keinen wertverlust.
die s-klasse zum preis eines VW golf hat nicht die unterhaltskosten eines VW golf...sie hat immer die unterhaltskosten der s-klasse.
und hier spreche ich nicht nur von sprit und versicherung!
will die autos nicht schlecht reden, man sollte nur immer realistisch daran gehen.
ein satz stossdämpfer bei ner s-klasse kostet mehr als bei nem golf. aufgrund des gewichts halten sie auch nicht länger, obwohl sie anders dimensioniert sind. hat die s-klasse luftfederung und da ist was defekt...gute nacht. das kostet schnell mehrere tausend euro.
man sollte erfahrungsgemäß immer so 5-10% vom neupreis an reparaturreserve haben.
bei der s-klasse eher 5%, beim golf eher 10%. (sonst passt es bei den heutigen werkstattpreisen nicht)
und 5% von einem 100mille auto sind 5mille
wenn man 35 als budget hat würde ich für 30 nach was vernünftigem suchen und 5 auf dem tagesgeldkonto für den fall der fälle parken.
dann bringt einen eine reparatur nicht in schwierigkeiten und wenn nichts passiert...hat man auch nur gewonnen (zinsen)
Du willst damit sagen dass das Ding sofort gewartet werden muss oder wie, und das es mehr in werkstätten als auf der straße ist.
Es ist dir klar das Golf nicht mit S klasse gleich stehen und das auch die Wartungspreise höher sind.
Selbst Neuwagen kann im Arsch gehen oder nicht nur etwa ne s klasse. Wir sprechen hier über ne S klasse w221 2008 und nicht über ein Golf
Mir tun sowieso die Leute leid, die 25 oder 30 tausend für einen Golf ausgeben, für ein Auto was für mich 5 oder 6 Tausend Euro wert hat, die scheiß VW verkauft so ein piss Wagen so teuer,
VW kann mann kann nicht mal im Traum mit Mercedes vergleichen geschweige in Realität
Zitat:
Original geschrieben von alboz44
Selbst Neuwagen kann im Arsch gehen oder nicht nur etwa ne s klasse. Wir sprechen hier über ne S klasse w221 2008 und nicht über ein Golf
Mir tun sowieso die Leute leid, die 25 oder 30 tausend für einen Golf ausgeben, für ein Auto was für mich 5 oder 6 Tausend Euro wert hat, die scheiß VW verkauft so ein piss Wagen so teuer,
VW kann mann kann nicht mal im Traum mit Mercedes vergleichen geschweige in Realität
Ich glaube heltino wollte dich nur auf die Folgekosten aufmerksam machen, was durchaus sinnvoll ist. Denn bei einer S-Klasse sprechen wir nicht über ein Auto, sondern über ein Computer auf Rädern. Und auch dieses Auto geht mal kaputt. Und mit dieser Kiste kennt sich keine frei Werkstatt aus. Davon kannst du ausgehen. Ich kenn nur ein paar Preie vomVorgängermodell, weil so etwas in der Verwandschaft vorhanden ist
Beispiele:
Vakkumpumpe oder wie das Ding auch immer heißt, ist auf jeden Fall für die Türschließung und Klimasitze zuständig. 1500€
Stoßdämpfer hinten kaputt 900€ (einer), da Luftfederung
Ein Satz Winterreifen, 800€ da 235/??/R17 fällig sind und so weiter.
Ansonsten tolles Auto, würde ich mir auch kaufen, wenn ich mir den Unterhalt leisten wollte.
P.S. Wenn du das Auto bei Mercedes warten lässt für 700€ bzw. 2000€ pro Inspektion brauchst dir keinen Kopf um Rost machen, wird "kostenlos" auf Kulanz behoben.
Ansonsten tolles Auto, würde ich mir auch kaufen, wenn ich mir den Unterhalt leisten wollte.
P.S. Wenn du das Auto bei Mercedes warten lässt für 700€ bzw. 2000€ pro Inspektion brauchst dir keinen Kopf um Rost machen, wird "kostenlos" auf Kulanz behoben.
Antwort:
Ja dann bin ich beruhigt. hehe
Nein aber ausserdem so teuer wird es eigentlich nicht diese Inspektion, ich weiß das der unterhalt einiges kostet, aber egal
Zitat:
Original geschrieben von diman3
Zitat:
Original geschrieben von alboz44
Selbst Neuwagen kann im Arsch gehen oder nicht nur etwa ne s klasse. Wir sprechen hier über ne S klasse w221 2008 und nicht über ein Golf
Mir tun sowieso die Leute leid, die 25 oder 30 tausend für einen Golf ausgeben, für ein Auto was für mich 5 oder 6 Tausend Euro wert hat, die scheiß VW verkauft so ein piss Wagen so teuer,
VW kann mann kann nicht mal im Traum mit Mercedes vergleichen geschweige in Realität
Ich glaube heltino wollte dich nur auf die Folgekosten aufmerksam machen, was durchaus sinnvoll ist. Denn bei einer S-Klasse sprechen wir nicht über ein Auto, sondern über ein Computer auf Rädern. Und auch dieses Auto geht mal kaputt. Und mit dieser Kiste kennt sich keine frei Werkstatt aus. Davon kannst du ausgehen. Ich kenn nur ein paar Preie vomVorgängermodell, weil so etwas in der Verwandschaft vorhanden ist
Beispiele:
Vakkumpumpe oder wie das Ding auch immer heißt, ist auf jeden Fall für die Türschließung und Klimasitze zuständig. 1500€
Stoßdämpfer hinten kaputt 900€ (einer), da Luftfederung
Ein Satz Winterreifen, 800€ da 235/??/R17 fällig sind und so weiter.
Ansonsten tolles Auto, würde ich mir auch kaufen, wenn ich mir den Unterhalt leisten wollte.
P.S. Wenn du das Auto bei Mercedes warten lässt für 700€ bzw. 2000€ pro Inspektion brauchst dir keinen Kopf um Rost machen, wird "kostenlos" auf Kulanz behoben.
so sieht es aus.
aber sein posting sagt mir schon alles
Zitat:
Original geschrieben von alboz44
...
Du willst damit sagen dass das Ding sofort gewartet werden muss oder wie, und das es mehr in werkstätten als auf der straße ist.
Es ist dir klar das Golf nicht mit S klasse gleich stehen und das auch die Wartungspreise höher sind.
Selbst Neuwagen kann im Arsch gehen oder nicht nur etwa ne s klasse. Wir sprechen hier über ne S klasse w221 2008 und nicht über ein Golf
Mir tun sowieso die Leute leid, die 25 oder 30 tausend für einen Golf ausgeben, für ein Auto was für mich 5 oder 6 Tausend Euro wert hat, die scheiß VW verkauft so ein piss Wagen so teuer,
VW kann mann kann nicht mal im Traum mit Mercedes vergleichen geschweige in Realität
lesen, denken, nochmal lesen, nochmal denken...dann antworten.
mir tun ehrlich gesagt eher leute wie du leid
@ heltino: Das denke ich mir auch gerade. Noch nicht mal richtig die deutsche Rechtschreibung beherrschen können, geschweige denn Fragezeichen setzen können (viele Fragen, kein einziges Fragezeichen gesetzt, so viel Mühe könnte man sich schon mal geben, wenn mal Hilfe im Forum beanspruchen möchte), über VW herziehen (ich finde den neuen VW Phaeton kann man durchaus mit einer S-Klasse vergleichen) und dann aber S-Klasse fahren wollen, Unterhalt ist ja egal... Ich mach mir da jetzt kein klischeehaftes Bild, für welchen Sinn und Zweck Du eine S-Klasse fahren möchtest, aber kaufen diese Leute nicht normal einen e38 7er BMW und pimpen den auf?
Und an den TE, der so über den Golf herzieht: Warum ist der Golf denn ein "piss Wagen" ? Den kannst Du sicher nicht mit einer S-Klasse vergleichen, die kostet neu auch schnell das drei-fache, als Vergleich würde ich da schon eher die A-Klasse heranziehen und da steht der Golf sicher nicht schlecht da... Aber gut.
Sorry für OT, aber mir gefällt der Ton vom TE einfach nicht, etwas freundlicher und respektvoller könnte man doch schon sein, wenn man Fragen stellt...
Ich denke es hat den TE einfach genervt zur S-Klasse irgendwelche VW Vergleiche zu hören.
Sein Umgangston ist sicher nicht in Ordnung.
Aber er wollte eine Kaufberatung zur S-Klasse und nicht einen Folgekostenvergleich zu nem Golf!