Meriva 1.8 startet nicht, Probleme mit Getriebe, Fehler P1700, P1703
Liebe Mitglieder,
seit heute morgen steht mein Kleiner Fiddi und sagt kein Wort. Leider kann ich keinen Gang einlegen.
wir haben mittlerweile folgende Fehlermeldungen auslesen können: P1700 und P1703.
Einen neuen Bremslichtschalter haben wir schon eingesetzt. Dieser wird jedoch nicht erkannt.
Also ist das Problem nicht behoben. Im Display steht F.
Nach wie vor erkennt Fiddi keine Gänge.
Wird das Problem durch die Überholung des Getriebesteuergeräts behoben sein? Hatte schon jemand dieses Problem? Und wie wurde es behoben?
Vielleicht hat OLDMANSCOUT einen Rat für mich und Fiddi?
Grüsse an alle
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32 Antworten
Prüfe mal ob hinten die Bremslichter funktionieren wenn du die Bremse trittst
schön dich mal wieder zu hören/sehen 
Guten Morgen,
Danke für die schnelle Rückmeldung.
Das Bremslicht funktioniert nicht. Momentan scheint der Rückwärtsgang drin zu sein, da die hinteren Sensoren sich melden.
Was können wir jetzt tun?
Alle drei Bremslichter funktionieren nicht, oder geht die dritte oben in der Heckklappe?
besorg dir einen Tester, mit dem du auch Getriebesteuergerät auslesen kannst, nicht nur das MSG.
Dann Fehlercode posten, denn ohne wird es munteres Rätselraten.
Alles andere ist müßig
P1700 MIL Anforderung über CAN
P1700 Service Kontrollleuchte Anforderung vom Getriebesteuergerät AF 40-6 Automatisches 6-Gang Getriebe
P1700 Getriebe unbestimmter Fehler (Fehler bei Neutral)
P1701 Rückwärtsgang Schaltung Fehler
P1702 TRS Schaltkreis intermittierende Fehlfunktion
P1703 Bremsschalter außerhalb Selbsttestbereich
Alle Bremslichter funktionieren nicht....
Dann bleibt folgendes:
Kabelbruch in der Kabeldurchführung oben links an der Heckklappe,
Bremslichtschalter defekt,
5V Spannungsversorgung vom Motorsteuergerät zum Bremslichtschalter fehlen (Motorsteuergerät defekt)
Danke, werden wir heute Nachmittag prüfen....
Guck auch mal nach der Sicherung F36, 15A
Gibt's schon neues von Fiddi?
BTW
Am Bremslichtschalter gibt's keine 5 Volt.
Da gibt's nur 12 Volt auf beiden Stromkreisen.
Vom MSG kommt der Strom nicht her,sondern von der Sicherung F 36 - 15 A
Am Steuergerät der EASYTRONIC gibt's keine Eingangsleitung vom Bremslichtschalter.
Die Info kommt über den CANBUS vom MSG zum GSG ,ob Bremse gedrehten wird.
Deswegen zuerst am MSG-Stecker X 57 prüfen,ob bei Zündung an die richtigen Signale vom Bremslichtschalter kommen.
Auf PIN 28 SCHWARZ/GELB muss 12 Volt - Spannung anliegen bei getretenem Bremspedal und zeitgleich muß an PIN 42 SCHWARZ/GELB die Spannung wegbrechen.
Bei nicht getretenem Bremspedal isses genau umgekehrt.
PIN 28 = stromlos
PIN 42 = 12 Volt
Zum Testen Stecker abziehen und Zündung einschalten.
Danach den gleichen Test am ABS-MODUL durchführen.
Hier gibt's nur eine Leitung für Bremse getreten oder nicht.
Am ABS-MODUL-Stecker PIN 14
Egal ,ob TC oder ESP oder ohne alles.
Die Leitung SCHWARZ/GELB kann man gut erkennen am PIN 28.
Mit etwas Phantasie auch die am PIN 42.
Du hast recht, ich war wieder beim Gaspedal.
Aber beide gegenläufig geschalteten 12V gehen separat aufs Mstg und werden dort über den Canbus als Bremssignal ans Gstg weiter geleitet.
Wenn an einem der zwei Eingänge des Mstg ein Bondbruch ist, kommt das Bremssignal nicht weiter zum Gstg und es meldet besagten Fehler.
Hatte ich schon, nach Wechsel des Mstg waren alle Signale wieder da.
Aber ich habe den Eindruck der TE meldet sich nicht mehr.....