Mit S3 zum Abstimmen bei DIGITAL-RACING gewesen!!
Hallo Leute,
ich war am Freitag bei Stefan zum Abstimmen meines selbst umgebauten S3´s.
Zunächst erstmal ein paar Daten zum Auto:
Audi S3 Quattro (2001)
Garrett GT2871R, geänderte Einspritzdüsen, ein großer LLK in der Mitte, LLK Verrohrung aus Edelstahl (Eigenbau), Ansaugrohr aus Edelstahl (Eigenbau), geänderte Benzinpumpe, Eigenbau Hosenrohr (70mm ab Turbo), ein 100 Zeller Rennkat, 70mm Bastuck Auspuffanlage mit Mittelschalldämpferersatzrohr und 76mm Endrohren, Sachs Sintermetallkupplung und Druckplatte, Porsche Biturbo Bremse, etc.
So nun aber zum eigentlichen CHIPPEN bei Stefan:
Nachdem ich auf Grund von Verkehrsbehinderungen verspätet ankam wartete Stefan schon auf mich und wir haben dann auch sofort angefangen. Er war wie immer super freundlich und kompetent. Nach Installation der diversen Messgeräte und nachdem ich die Düsen vor Ort von Original auf größere Düsen umgebaut hatte ging es dann mit der Einstellfahrt los.
Was soll ich sagen - schaut Euch das heutige Datum an und fragt Euch dann warum ich erst heute schreibe. Ich habe quasi die letzten 3 Tage nur in dem Wagen verbracht. :-)
Es ist einfach der absolute Wahnsinn wie der jetzt läuft.
Ab etwa 3200 rpm sollte man schonmal ans schalten denken, denn dann zieht er gnadenlos bis in den Begrenzer durch.
Es geht soweit, dass mir einige Ladeluftschläuche von den Rohren rutschen, so dass ich manchmal zwei Schellen brauchte um das ganze in den Griff zu kriegen :-)
(alle Rohre habe einen Abrutschschutz in Form einer Schweißnaht)
VMax bin ich noch nicht gefahren (keine Möglichkeit) aber unten herum zweiter und dritter Gang sind echt Wahnsinn.
Keine Landstraße ist mehr sicher und ich befinde mich auf dem besten Wege ordentlich Punkte zu sammeln - leider in Flensburg...
Als wäre der Wagen auf der Flucht :-)
Achso bevor ich es vergesse für unsere Luftmassenfans:
296 g/s
das sollten deutlich über 350PS sein. :-)
Also in diesem Sinne noch mal vielen vielen Dank an Stefan (DIGITAL-RACING) und seine vorzügliche Arbeit. Und nochmal danke das Du Dir weit über den verdienten Feierabend hinaus für mich Zeit genommen hast. Das ist nicht selbstverständlich.
@Stefan Gut das wir nicht sofort danach mit deinem Monster gefahren sind, denn ich bin gerade so stolz auf meinen kleinen S3 *Grins*
Ich muss mich jetzt nur noch um ein Bremsenupgrade auf Cayenne Bremsen kümmern, denn die Biturbo Bremse scheint überfordert :-)
Also dies wollte ich nur mal eben mitteilen, denn jetzt geh ich wieder ne Runde fahren :-)
Gruß,
Elmo-TT
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28 Antworten
schöner bericht.... wir wollen bilder sehen wir wollen bilder sehen *sing*
hoffe ja mal auf ein treffen usw. 
mfg chris
Bilder würde mich auch interessieren. Und wenns geht das Leistungsdiagramm. Nicht dass ich dir das nicht glaube, mich würde nur die Kurve interessieren.
Hallo,
also das Diagramm muss ich nachreichen, da der Wagen noch nicht angemeldet ist und ich noch keinen Prüfstand besuchen konnte. Hatte mir fürs Abstimmen extra eine rote Nummer geliehen. Reiche ich aber gerne nach.
Bild vom Motorraum habe ich angehängt. Weitere Bilder stelle ich auch gerne noch ein.
Was ist denn mehr von Interesse eher die Komponenten oder eher Umbaubilder??
Gruß,
Christoph
Motorraum
Das Leistungsdiagramm würde mich auch interessieren !
Hast Du bei deinem noch den APY oder schon den APX / BAM drinnen ??
Gruß
premium_V
Hallo,
habe einen sehr seltenen Vertreter seiner Gattung den AMK zwar noch 209PS aber schon Nachkat Lambdasonde.
Gruß,
Christoph
Was ist denn am AMK anders als am APY ?
Hat der schon zwei Ladeluftkühler ?
Gruß
premium_V
Hallo,
Zwei Ladeluftkühler haben alle S3. Wie gesagt er hat zwei Lamdasonden. Unten einen Abgastemperaturfühler im Turbolader. Das sind so die augenscheinlichsten Änderungen zum APY!
Gruß,
Christoph
Sollte natürlich "und einen Abgastemperaturfühler..." heißen :-)
Gruß,
Christoph
Wäre nett wenn Du vielleicht noch ein paar Bilder deines Umbaus reinstellst - denn das hört sich alles sehr interessant an ;-)
Gruß
premium_V
Front mit montiertem LLK und Ölkühler. Ich suche noch nach einer Lösung um die äußeren Gitter wieder zu verbauen !!
Gruß,
Christoph
Hier das Objekt der Begierde...
hier nochmal der Turbo mit dem oberen Teil des Hosenrohrs. Das ist übrigens Hitzeschutzband und kein Judo Gürtel :-)
zweiter Teil des Hosenrohrs mit Kat und Flexelement
Ist größtenteils mit Hitzeschutzfarbe (grau) angesprüht.