MKL + Leistungsverlust :)
Hallo ihr ....
Also, ich habe die anderen Themen dazu schon gelesen, das mal vorab, aber bringt mir irgendwie nichts ....
Also wir haben nun einen 2,2 DTI Caravan, schon mit der Anmahnung gekauft, das die MKL leuchtet und es wohl das Vorglührelais ist .... laut Fehlerauslesen .... muss ja nich, aber kann.
Gut, Auto gekauft, Vorglührelais gewechselt, keine veränderung, immer wieder geht die MKL an und Leistungsverlust. Zwischendrin beim fahren geht sie auch MAL aus und Leistung ist wieder da, nichtmal ne minute, aber immer wieder.
Naja wir nen bastler gefragt und um Rat gebeten, der sagte dann, kööööönnte auch LMM sein. ok, diesen dann auch mal gewechselt. Problem bleibt trotzdem bestehen.
Nun waren wir nochmal beim Auslesen, im Bericht stand folgendes:
Fehlercode Fehlertext
4121 Ventil Relais Stromkreis
4110 Rückförderpumpe
4090 Auslass-Magnetventil Stromkreis hinten rechts
4080 Auslass-Magnetventil Stromkreis hinten links
4070 Auslass-Magnetventil Stromkreis vorne rechts
4060 Auslass-Magnetventil Stromkreis vorne links
Das ganze spiel mit einlass nochmal
4550 Bremssystem oder Steuergerät
4245 Geschwindigkeitssensorsignal
Motorelektronik (Motor Y22DTR)
1125 Ladedruckfehler
1590 Unterdruckmagnetventil
1635 Vorglühanlage
0400 Abgasrückführung "A" Durchfluss
Soviel dazu .........
Er springt jeden Tag fast unproblematisch an und fährt uns dahin wo wir hinwollen.
Nur jeden Tag immer wieder, bis es mal rausgefunden wurde, mit der MKL und Leistungsverlust ....
Hat jemand nen Tip was tun ????
Liiiebe Grüße, die Betty
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21 Antworten
Da kann ich nicht mit reden, hab benziner
Warum habt ihr den Wagen gekauft wenn er doch nicht in Ordnung war?
Bringt ihn wieder zurück. Da steht soviel drin,da weiß man gar nicht wo man
anfangen soll.
Wo sind die codes weg, die kann ich gar nicht zuordnen?
Weil wir das in Kauf nehmen wollten .... allzu große sachen können es ja alles nicht sein !
Aber wir kommen mit dem Leistungsverlust nicht weiter, und es wird ja wohl irgendwie zu beheben sein 
nachdem Ihr Code 4550 getauscht habt, könnt Ihr weitermachen 
Es ist einmal n 4 stelliger und danach noch n Buchstabe mit 4 Zahlen ... meinst die mit den Buchstaben ?
Kuck mal hier. http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_edc_msa_15m.html
Wer hat denn ausgelesen bei euch?
Na so'n Autofuzzi ..... Nein kein Kumpel oder so ......
Zitat:
Original geschrieben von rentner wagen
Kuck mal hier. http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_edc_msa_15m.html
Hab ich, das steht ja aber auch alles auf meiner tollen liste hier ...
Und die 4000er?
Zitat:
Aber wir kommen mit dem Leistungsverlust nicht weiter, und es wird ja wohl irgendwie zu beheben sein
Der Leistungsverlust kommt daher, dass die MKL an ist. Geht diese an, schaltet der Motor sofort in den Notlauf. Das heißt Leistungsverlust + (Beim Benziner zumindest, Begrenzer kommt schon bei 4.500 U/min)
Hallo
Die 4... Fehlercodes kommen vom ABS-Steuergerät. Wirst womöglich den berühmten Wackelkontakt von den Lötstellen haben.
Behebt man so, http://www.motor-talk.de/.../abs-problem-t2087574.html?...
Du hast das Problem mit dem AGR. Siehe nach ob alle 4er Leitungen richtig drauf sind. Auch die Verbindungsschläuche bewegen. Das AGR-Ventil soll sauber sein. Aber nach so langer Zeit wird dir wohl diese Arbeit nicht erspart bleiben.
http://www.motor-talk.de/.../...-demontieren-2-2-dti-t1824278.html?...
Vielleicht ist eine Glühkerze kaputt (Stecker ?). Habe damit noch keine Erfahrung.
Grüße
an eurer Stelle würde ich mal den Fehlerspeicher löschen, eine Runde fahren bis der Fehler auftritt und dann nochmal auslesen!
Da sind bestimmt einige Folgefehler mit drin - denen wahrscheinlich zu viel Beachtung geschenkt wird!
Zitat:
Original geschrieben von christian1985
an eurer Stelle würde ich mal den Fehlerspeicher löschen, eine Runde fahren bis der Fehler auftritt und dann nochmal auslesen!
Da sind bestimmt einige Folgefehler mit drin - denen wahrscheinlich zu viel Beachtung geschenkt wird!
Der Fehlerspeicher wurde gelöscht, dann ne runde gefahren, dann wieder die MKL incl. alles mögliche und dann wurde ausgelesen, und was dabei raus kam schrieb ich hier. 
Trotzdem Danke
Zitat:
Original geschrieben von Kornmuster
Hallo
Die 4... Fehlercodes kommen vom ABS-Steuergerät. Wirst womöglich den berühmten Wackelkontakt von den Lötstellen haben.
Behebt man so, http://www.motor-talk.de/.../abs-problem-t2087574.html?...
Du hast das Problem mit dem AGR. Siehe nach ob alle 4er Leitungen richtig drauf sind. Auch die Verbindungsschläuche bewegen. Das AGR-Ventil soll sauber sein. Aber nach so langer Zeit wird dir wohl diese Arbeit nicht erspart bleiben.
http://www.motor-talk.de/.../...-demontieren-2-2-dti-t1824278.html?...
Vielleicht ist eine Glühkerze kaputt (Stecker ?). Habe damit noch keine Erfahrung.
Grüße
Huhu, also ABS Block mit Steuergerät wird auch noch gewechselt, hatte der Verkäufer noch, nur nicht verbaut. Wird nachgeschickt, da es vergessen wurde mitzugeben.
Mit dem AGR werde ich meinem Freund mal nahelegen das er das mal überprüft und die Glühkerzen wollten wir auch komplett erneuern
Danke dir