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mkl leiuchtet
Hallo an alle heut hatt er das erste mal den dienst mir versagt unterm fahren mkl an wie war das wieder mit auslesen büddö hülft mir gb da für beim nächsten omega treffen einen aus wer hatt nen passenden link mit fehlecods parat bzw wie funzt da s auslesen wieder ?? ich wies viele bekannte fragen werde natürlich in unsere prolpem seite rum stöber n wenn jenmand was weis bitte melden
gruss Hannes
ach ja noch was hatt etz weniger leistung mkl geht beim neustsrten nicht aus hatt nur weniger leistung mehr russ entwiklung hatt er nich dafür iss er jetzt sparsamer g dafür aber auch wniger leistung werte morgen erst mal alle schellen und stecker nach prüfen bzw den fehlercode auslesen wenn cih nen trad gefunden habe wos drinne steht wies geth
jaa Ich weis meine Rechtschreibung und satzzeichen iss ein greul aber trozdem Danke
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19 Antworten
Hallo!
Also schön das es Satzzeichen in der deutschen Sprache gibt!
Wenn die MKL an ist, dann fährt der Wagen auf NOTProgramm, d.h. dass der Motor mit festen Werten betrieben wird und sich somit nicht der "Umgebung" anpasst. Als Beispiel wäre hier die Lambda-Regelung zu nennen. Dadurch hat der Motor immer dieselbe Leistung und diese ist etwas niedriger, weil der Motor ja geschohnt werden soll, wenn es ein Problem mit der Motorsteuerung gibt.
Gründe für die MKL gibt es viele: Zündung (Zündkerzen,Zündkabel), Lamdasonde, Luftmassenmesser usw.
Bei mir ist diese blöde gelbe Lampe auch schon öfter angegangen und folgende Probleme waren die Ursache dafür:
1. Ventildeckdichtung undicht -> Öl in den Kanal für die Zündkerzen gelaufen, schlechte oder gar keine Zündung!
2. Abgaskrümmer riss/undicht: Luft gelangt in den Abgaskanal, Lambdasonde gibt falsche Werte, Motor spritzt zu "fett" ein
3. Zündkerzen sind total am Ende
4. Luftfilter dicht, Motor "erstickt"
Also wie du siehst kann es viele Ursachen haben, der Fehlercode sollte helfen,aber leider habe ich auch keine Liste hier. Sagt es dir der FOH nicht? Bei mir macht er es kostenlos.
Na dann viel Erfolg!
Schnubbi
Es gibt 145 verschiedene Fehlercodes.
Und so kann man es auslesen
Und so kann man es auslesen
Oh, Datei ist zu gross, wer die Anleitung haben möchte ´soll bescheid sagen, schicke diese als E-Mail.
mfg Daniel
Hi Schnubbitec,
Deine Aufstellung ist zwar recht umfangreich, doch nützt sie dem armen Hannes nix, denn wie in seinem Footer steht, fährt er nen Diesel.
Hannes, guck doch mal in den FAQ´s nach, da ist ein Beitrag zur blinkenden MKL. In deinem Fall mit dem RME würde ich auf die Leckölleitungen tippen, den DiFi würde ich evt auch tauschen. Ausserdem alle Schlauchverbindungen auf der Ansaugseite prüfen, evt ist der Schlauch von Luftfilter zum Turbo runtergerutscht.
Und bitte bitte bitte, verwende mal nen Punkt oder ein Komma. Du vereinfachst uns das Lesen ungemein und ersparst Dir die Hinweise drauf.
Danke
Jackson5
Ach ja, ausgeben kannst Du uns aber trotzdem einen 
Sorry, da war ich wohl ein wenig zu schnell!
Nicht das der arme jetzt die Zündkerzen sucht... *g*
MfG
Schnubbi
Kein Thema, Sorgen machen müssen wir uns erst, wenn er welche findet. 
also difi iss neu 500 kilometer
leckölleitungen sind dicht
muss erst fehler aus lesen und ja die Zündkerzen gans vergessen des sind die Wo die brennrauminnenbeleuchtung herstellen.
**FG**
muss ja erst Fehler auslesen melde mich Morgen nochmal
fgruss Hannes
Soll ich schon mal einen Tipp abgeben?
Öööhm, ich nehm dann gerne mal den Nadelhubsensor!
SoHannesnumachmalneKisteBierlocker!!!!
soo habe drei codes gefunden code 49
code81
code96
wer kann mir darüber was sagen und achja jackson 5 hab keine Zündkerzen gefunden **fg
Wenn Du den Nadelhubsensor erneuerst, läuft er wieder wie geschmiert!
Die FC's lassen auch darauf schliessen!
49 irgendwas mit Vorglühanlage..
81 irgendwas mit Nadelhubsensor..
96 irgendwas mit AGR...
wieviel wird des teil etwa kosten??
ca 200 Tacko's!
Frag mal den Jackson!