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ML 350 Bluetec Probefahrt
Hallo,
Niederlassung Hamburg kann erst in ein paar Wochen den 350 cdi Diesel zum Probefahren anbieten. Kann mir jemand sagen warum eine derzeitige Probefahrt unmäglich ist. Welche MB Händler kann den 350 W166 cdi schon anbieten?
mfg Investi
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38 Antworten
Ich habe gerade eine Probefahrt mit dem neuen ML 350 CDI gemacht. Mein Händler hat den Wagen heute Morgen zugelassen und er hatte bei der Übergabe erst 34 km runter. Es soll aber zur Zeit wohl wirklich schwierig sein einen Vorführwagen zu bekommen – klar bei ca. 28.000 Vorbestellungen.
Ich fahre zur Zeit eine ML 350 (Benziner – W164 - Facelift) und finde den neuen ML wesentlich agiler. Die Lenkung ist direkter und sportlicher und der Wagen war auch durch die sehr volle Stadt angenehm zu fahren. Der Wagen hatte fast alle Extras - jedoch kein AMG-Paket. Die Optik finde ich persönlich sehr gelungen.
Mein jetziger ML hat die Luftfederung, welche meine Frau ganz toll findet. Der Vorführwagen hatte auch eine Luftfederung (bzw. Airmatic) welche nur noch 2 Stufen - Comfort und Sport hat. Leider ist die Comfort-Stufe nun wesentlich härter wie beim alten ML – das gefiel uns beiden gar nicht.
Mit dem Tagfahrlicht gab es auch Probleme. Als es gerade dunkel wurde und das Abblendlicht automatisch anging, wurde das Tagfahrlicht ausgeschaltet. Ich habe noch mal in das Menü geschaut, doch dort war alles richtig konfiguriert und laut Handbuch, hätte das Tagfahrlicht parallel zum Abblendlicht leuchten müssen. Bei unserem neuen SLK sieht das parallel viel schöner aus.
Grüße Gregor
Hallo Gregor,
könntest du evt. noch ein wenig mehr zu den Fahreindrücken schreiben? Also Beschleunigung, Straßenlage, Ansprechverhalten, 7 G-tronic etc.
Danke & Gruß
Ohne Schleichwerbung machen zu Wollen..aber unweit von Hamburg befindet sich die Süverkrüp+Ahrendt "Kette" dort befinden sich sogar mehrer 350er im Vorführwagenbestand die bestimmt nach Terminvereinbarung zur Verfügung stehen. Ich weiß aber auch nicht wo du herkommst was der dichteste Standort für dich wäre 
MfG
Ich komme aus Hamburg- Othmarschen. Kannst du mal von deinen Verbrauchswerten bei der Probefahrt berichten!
Danke
Wer bei einem solchen Auto so Verbrauchsfixiert ist nimmt halt den Taximotor, aber die Frage ist eigentlich Quatsch, zum sparen gibt es andere Autos. Meine Antwort auf die ständige unangebrachte Frage nach dem Verbrauch meines 550: einen Tank voll wenn die Anzeige gegen leer zeigt...
Zitat:
Original geschrieben von GS-997
Ich habe gerade eine Probefahrt mit dem neuen ML 350 CDI gemacht. Mein Händler hat den Wagen heute Morgen zugelassen und er hatte bei der Übergabe erst 34 km runter. Es soll aber zur Zeit wohl wirklich schwierig sein einen Vorführwagen zu bekommen – klar bei ca. 28.000 Vorbestellungen.
Ich fahre zur Zeit eine ML 350 (Benziner – W164 - Facelift) und finde den neuen ML wesentlich agiler. Die Lenkung ist direkter und sportlicher und der Wagen war auch durch die sehr volle Stadt angenehm zu fahren. Der Wagen hatte fast alle Extras - jedoch kein AMG-Paket. Die Optik finde ich persönlich sehr gelungen.
Mein jetziger ML hat die Luftfederung, welche meine Frau ganz toll findet. Der Vorführwagen hatte auch eine Luftfederung (bzw. Airmatic) welche nur noch 2 Stufen - Comfort und Sport hat. Leider ist die Comfort-Stufe nun wesentlich härter wie beim alten ML – das gefiel uns beiden gar nicht.
Mit dem Tagfahrlicht gab es auch Probleme. Als es gerade dunkel wurde und das Abblendlicht automatisch anging, wurde das Tagfahrlicht ausgeschaltet. Ich habe noch mal in das Menü geschaut, doch dort war alles richtig konfiguriert und laut Handbuch, hätte das Tagfahrlicht parallel zum Abblendlicht leuchten müssen. Bei unserem neuen SLK sieht das parallel viel schöner aus.
Grüße Gregor
Sportliche Lenkung, direkt, Airmatic auf Comfort härter? Alles noch viel schlimmer als befürchtet, Jungs von MB, Ihr schlagt Kunden wie mich in die Flucht, nach unzaehligen neu gekauften Autos, vielleicht wollt Ihr das ja, na dann halt...
Ergänzung zu meinem Bericht vom 23.11.2011 – natürlich alles ganz subjektiv!
Da ich den Vorführwagen 2 Tage hatte, konnte ich heute noch eine Runde mit den neuen ML drehen.
Bin ca. 100 km Stadt und Autobahn gemischt gefahren - mit einer Geschwindigkeit auf der Autobahn bei ca. 180 km/h. Der Verbrauch lag bei 11,5 Liter – was ich persönlich gut finde, da ich auch zügig beschleunigt habe. Den Motor empfand ich auch als angenehm – kein Rennwagen, doch für gemütliches Reisen OK. Die Straßenlage ist viel besser als beim alten ML, vermutlich auch wegen dem strafferen Fahrwerk. Verarbeitung und Qualität auf einem sehr hohen Niveau.
Das mit der Airmatik hat sich noch verschlimmert! Auf der Autobahn werden im Comfort-Modus kurze Bodenwellen echt unangenehm. Zur Zeit nutzen wir unseren alten ML für größere Transporte oder für weitere Reisen – als eine Art fahrendes Wohnzimmer. Dies ist mit der neuen Fahrwerkabstimmung für uns aber leider nicht möglich. Ich muss dazu zagen, dass die A33 bei Paderborn in die Jahre gekommen ist und deshalb wahrscheinlich das „sportliche“ Fahrwerk noch mehr zur Geltung gekommen ist. Als ich dann auf den Sport-Modus geschaltet habe, kam es mir wie ein „Hoppel“-Modus vor – völlig unbrauchbar! Vielleicht hatte unser Wagen auch einen technischen Defekt – was ich aber nicht glaube – da in der Auto Motor Sport Heft 20, Seite 48 ähnliches über die Airmatik berichtet wird. Vielleicht ist bei dem neuen ML auch die serienmäßige Stahlfederung die bessere Wahl?
Als wir den neuen ML letzte Woche Donnerstag besichtigt haben, war ich von der Optik schon sehr überzeugt und ich war geistig schon bei einer Bestellung. Doch die Probefahrt hat mich erst mal abgeschreckt. Ursprünglich wollte ich einen ML 500, da dieser aber nicht mehr in Deutschland angeboten wird, müsste ich einen ML 63 nehmen. Da dieser ab Werk noch härter abgestimmt ist und die Reifen noch größer sind, wird der ML 63 wahrscheinlich richtig hart sein. Dann kann ich gleich einen Sportwagen fahren!
Wirklich Schade!
Damit ich einen Vergleich habe, fahre jetzt noch mal den Cayenne S zur Probe - doch der war auch sehr sportlich und die Lieferzeiten sind gigantisch.
Grüße Gregor
Zitat:
Original geschrieben von GS-997
Das mit der Airmatik hat sich noch verschlimmert! Auf der Autobahn werden im Comfort-Modus kurze Bodenwellen echt unangenehm. Zur Zeit nutzen wir unseren alten ML für größere Transporte oder für weitere Reisen – als eine Art fahrendes Wohnzimmer. Dies ist mit der neuen Fahrwerkabstimmung für uns aber leider nicht möglich.
Was fuer eine Radgroesse war denn montiert? 21er (z.B.) kriegt auch die beste Luftfederung nicht ausgebuegelt.
Zitat:
Original geschrieben von SL Teufel
Zitat:
Original geschrieben von GS-997
Das mit der Airmatik hat sich noch verschlimmert! Auf der Autobahn werden im Comfort-Modus kurze Bodenwellen echt unangenehm. Zur Zeit nutzen wir unseren alten ML für größere Transporte oder für weitere Reisen – als eine Art fahrendes Wohnzimmer. Dies ist mit der neuen Fahrwerkabstimmung für uns aber leider nicht möglich.
Was fuer eine Radgroesse war denn montiert? 21er (z.B.) kriegt auch die beste Luftfederung nicht ausgebuegelt.
Da waren die normalen 19 Zoll drauf!
Zitat:
Original geschrieben von GS-997
Zitat:
Original geschrieben von SL Teufel
Was fuer eine Radgroesse war denn montiert? 21er (z.B.) kriegt auch die beste Luftfederung nicht ausgebuegelt.
Da waren die normalen 19 Zoll drauf!
Oh... das ist schlecht. 
Beim C63 war das Fahrwerk die ersten Monate auch sehr hart und hopellte, später gab es dann wohl einige Änderungen ab Werk die geholfen haben.
Ich bin nicht verbrauchsfixiert, aber mit 10l sollten man den neuen ML 350 Bluetec Diesel schon fahren können. Für mich kommt nur der 350 als Diesel in Frage.
Zitat:
Original geschrieben von investi
Ich bin nicht verbrauchsfixiert, aber mit 10l sollten man den neuen ML 350 Bluetec Diesel schon fahren können. Für mich kommt nur der 350 als Diesel in Frage.
Die ca. 11,5 Liter waren mit dem Diesel!
Aber ich war auch nicht langsam unterwegs.
Mit Halbgas sind bestimmt auch 10 Liter drin und der Wagen war auch ganz neu.
http://....mercedes-benz-passion.com/.../