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Modelljahr 2020 - wo ist der 525d abgeblieben?
Hallo zusammen,
mit dem aktuellen Modelljahr wurde der 525d gestrichen. Das wäre aber meine Wunschmotorisierung für den bei mir in 06/2020 anstehenden Fahrzeugwechsel.
Kennt jemand die Hintergründe? Bekommt etwa BMW für diesen Motor die Abgasrichtlinien nicht in den Griff?
Danke schon mal für Infos.
Beste Antwort im Thema
Wenn du die Maßnahmen des 20d auch beim 25d durchgeführt haettest waere das überschaubar gewesen. Zwischen 20d und 30d ist jetzt schon ein ganz schoenes Loch.
Ich habe glücklicher weiße einen und finde den wirklich sehr gut gelungen. Schnell sparsam und durch das geringere Gewicht auf der Vorderachse (gegenüber 30d) auch sehr agil.
Sehr leise ist er dazu auch noch..
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26 Antworten
die neuen Abgasnormen spielen nur indirekt eine Rolle.
Die für alle Motorvarianten durchzuführen hätte enorme Kosten erzeugt und BMW hat sich auch aus anderen Kosten getriebenen Motiven dazu entschieden die Anzahl der Modell und SA Varianten deutlich zu reduzieren.
Wenn du die Maßnahmen des 20d auch beim 25d durchgeführt haettest waere das überschaubar gewesen. Zwischen 20d und 30d ist jetzt schon ein ganz schoenes Loch.
Ich habe glücklicher weiße einen und finde den wirklich sehr gut gelungen. Schnell sparsam und durch das geringere Gewicht auf der Vorderachse (gegenüber 30d) auch sehr agil.
Sehr leise ist er dazu auch noch..
Zitat:
@sPeterle schrieb am 19. August 2019 um 15:02:32 Uhr:
Sehr leise ist er dazu auch noch..
4 Zylinder Diesel und leise?!?
...fehlt nur nur noch das Du schreibst, der 525d ist deutlich leiser als der 520d
Ich gehe davon aus, dass der 20d Motor zeitnah die 200 PS übersteigen wird und dann ist der Abstand zum 530d nicht mehr so groß, als das BMW ein 525d dringend benötigt.
Ja der 25d ist leiser als der "alte" 20d. Aber ich lasse dir gerne deine Vorurteile.. Nebenbei hat Mercedes mit dem 300d einen starken 2L Diesel in der Mitte. Der wird bei uns in der Firma zwecks CO2 Limit sehr gerne und oft bestellt.
Der hängt dann wie der 25d auch schon schoen im Limiter
ich vermute mal, dass es vom 2.0 Liter eine leistungsgesteigerte Variante mit 240 - 250 PS geben wird.
Der 530d wird dann auch nochmal auf ca. 280PS nachlegen - 540d dann 340 - 350PS.
Dann passt das zu den Motorisierungen bei MB und Audi.
Empfinde meinen 520d G31 auch nicht als lauter zum F15 530d.
Ist er ja auch nicht, die 2L Diesel sind beide leiser (auch Messwerte) als der F1x 30d
Zitat:
@sPeterle schrieb am 19. August 2019 um 20:24:16 Uhr:
Ist er ja auch nicht, die 2L Diesel sind beide leiser (auch Messwerte) als der F1x 30d
Auch leiser als ein G3x 30d? Agiler wegen Mindergewicht. Jetzt fehlt nur noch dass du den 25d besser findest als den 30d.
Hat sich nicht gut genug verkauft -> abgeschafft (im Rahmen der Variantenreduktion).
Ich seh da kein Problem.
20, 30, 40, 50d mit jeweils ca. 70PS Abstand reicht völlig.
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 20. August 2019 um 07:23:55 Uhr:
Zitat:
@sPeterle schrieb am 19. August 2019 um 20:24:16 Uhr:
Ist er ja auch nicht, die 2L Diesel sind beide leiser (auch Messwerte) als der F1x 30d
Auch leiser als ein G3x 30d? Agiler wegen Mindergewicht. Jetzt fehlt nur noch dass du den 25d besser findest als den 30d.
Lesen bildet, lies meinen Post einfach noch einmal durch... Vielleicht findest du den Fehler ja
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 20. August 2019 um 09:38:39 Uhr:
Hat sich nicht gut genug verkauft -> abgeschafft (im Rahmen der Variantenreduktion).
Ich seh da kein Problem.
20, 30, 40, 50d mit jeweils ca. 70PS Abstand reicht völlig.
18d! 18d!
10d mit 120PS?
60d mit 480PS!
M5dC mit 620 PS! Wenn schon Tractor Pulling, dann richtig!