Modifikationen und Erweiterungen (innen/außen)
Hallo werte A4 Kollegen,
nachdem nun zwei Wochen Funkstille meinerseits war, melde ich mich mit aller Kraft zurück 
.
Wie vielleicht Einige noch wußten, war bei mir am 27.8. der große Tag und in IN hab ich meinen neuen A4 Avant entgegengenommen.
Ich möchte nun einen kleinen Bericht der etwas anderen Art abgegeben - und zwar möchte ich auf einzelne Sonderausstattungen eingehen und über diverse Upgrades, die ich meinem neuen Wägelchen hab zukommen lassen.
Mein Bericht behandelt folgende Punkte:
1. Gesamteindruck - Motor/Interieur
2. Fahrwerk Drive Select mit Dämpferregelung
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
4. Modifikation 1: Sommerräderupgrade - 18+1, "geht auch mit Dämpferregelung"
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
7. Modifikation 4: "Proll"Folie? Werkstönung? Windesa Sonniboy!
8. Modifikation 5: Chromringe Original S-Line Exterieur - und wie das geht!
9. Offenes
1. Gesamteindruck - Motor/Interieur
Hier möchte ich eigentlich nicht viele Worte verlieren, mein Avant ist mit dem 180PS 2,0TFSI ausgerüstet und wartet noch artig auf das Ende der Einfahrzeit. Er begeistert mich aber schon seit den ersten Metern. Interieur: Paßt einfach, bin reichlich begeistert, zumal ich Vergleiche zwischen A6 (neu) und A4 B6 (mein alter Familienwagen) habe. Aber ich möchte das Thema nicht weiter stressen - Geschmackssache eben. Dem Softlack weine ich nicht nach. Optisch war das natürlich ein Hingucker, aber wehe, die Zeit fängt an zu nagen...
"Der Mann ist mutig" sagte mir mein Betreuer in Ingolstadt. Warum? Ich habe helles Leder/Alcantara gewählt, welches mir schon immer gefallen hat und ich bereits seit zwei Jahren in meinem TT habe. Mit Mut hat das wenig zu tun, wenn man weiß, wie es zu pflegen ist. Mir gefällt es.
2. Fahrwerk Drive Select mit Dämpferregelung
Bereits bei mächlicher Gangart und nicht aalglatten Straßen (wo gibts sowas überhaupt?) machen die beiden Stufen Comfort und Dynamic echt Spaß und unterscheiden sich deutlich. Entweder eben komfortabel cruisen oder eben knackig als "urbaner Abfangjäger" - wirklich tolle Sache. Die Auto-Funktion nutze ich praktisch nicht, entweder/oder .
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
Was hier Einige bemängelten, waren die Isofixhalterungen hinten. Ich hab sie mitbestellt, den es geht nichts über die Sicherheit für unseren Sohn (neben den Seitenairbags natürlich). Bei Abholung war ich positiv überrascht: Die Unkenrufe sind offenbar zu Audi vorgedrungen, denn die Halterungen haben nun Abdeckungen.
So, nun die Modifikationen 
(die Endrohrblenden erwähne ich jetzt mal nicht)
4. Modifikation 1: Sommerräderupgrade - 18+1, "geht auch mit Dämpferregelung"
Der Tüv segnete ohne Probleme für eine Gebühr von 34 EUR meine 19 Zoll an meinem Wagen ab - DBV Mauritius 8x19 ET35 mit 245/35 Goodyear Eagle F1 Asymmetric - für mich optisch wie auch mit der Dämpferregelung fahrtechnisch optimal. Und stehen nebenbei satt im Radhaus.
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
Tja, wie hieß es doch: der Ascher des Ford Fiesta (?) paßt perfekt in den Getränkehalter. Nix da, da muß nachgeholfen werden... und nicht gleich aufgeben .
Also Ascher von unten aufgeschnitten und nach unten erweitert (konisches Kunststoffbecher), umfüttert (die Pappe einer Packbandrolle paßt wie angegossen) und mit einer Chromzierleiste auf den Durchmesser gebracht. Ergebnis läßt sich sehen denke ich.
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
Wie es den A5 Freunden und dem Freunden B6/B7 erging es mir ähnlich: dieses störrische Kupplungspedal wollte einfach nicht richtig sitzen. Nach 1 Stunde nur für das Kaupplungpedal hab ich aufgegeben und es den Freundlichen machen lassen. Soll ja auch richtig sitzen, Sicherheit ist Prio 1 .
7. Modifikation 4: "Proll"folie? Werkstönung? Windesa Sonniboy!
Die Netze sind ja hier auch schon als Alternative besprochen worden. Mein A4 B6 hatte Folien vom Profi, jetzt erfreue ich mich an den Sonniboy-Abdunklungen - naja, mein Sohn erfreut sich dran. Verarbeitung super, Paßform excellent, Sicht nach Außen immernoch gut, Abdunklungswirkung wie gewünscht. Ich würde es mit einer 40% Abdunklung per Folie vergleichen. Eine echte Alternative wie ich finde - für mich die Alternative.
8. Modifikation 5: Chromringe Original S-Line Exterieur - und wie das geht!
Es wurden ja schon so manche Varianten hier feilgeboten - von geklebter Chromzierleiste bis hin zur CNC gefrästen Schraubversion. Ich habe mich an daran versucht, die Original Chromringe zu montieren. Sie werden beim S-Line-Paket gesteckt, haben also Clipse und Führungsstücke. Also muß die Originalumrandung bearbeitet werden, sodaß am Ende eine Steckverbindung möglich wird. Da ich das Ganze dann ordentlich machen wollte, hab ich einzelne Steckverbindungen mit einem Loch versehen und von hinten mit einer Art Splind fixiert. Insgesamt ist das Ganze dann geklebt (Montagekleber versteht sich). Wer noch nie Montagekleber verarbeitet hat und nicht einige Erfahrung mit dem Dremel mitbringt sollte von diesem Nachbau Abstand nehmen.
9. Offenes
Eine offene Angelegenheit möchte ich spätestens im Herbst angehen. Was mir nämlich nicht gefällt ist die weiße Fußraumbeleuchtung im Vergleich zur Sonstigen Beleuchtung. Also entweder bekommen die Gläser im Fußraum Gelbfilter oder tausche die Innenraumbeleuchtung gegen LEDs aus. Kann ja nicht sein, daß jetzt schon Schluß ist .
So, nach viel Gerede:
hier die Fotos zu den o.g. Themen (um die Fotos "in groß" zu betrachten: Linksklick auf das jeweilige Foto und dann nochmals linksklick)
Have Fun!
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Beste Antwort im Thema
Hallo werte A4 Kollegen,
nachdem nun zwei Wochen Funkstille meinerseits war, melde ich mich mit aller Kraft zurück .
Wie vielleicht Einige noch wußten, war bei mir am 27.8. der große Tag und in IN hab ich meinen neuen A4 Avant entgegengenommen.
Ich möchte nun einen kleinen Bericht der etwas anderen Art abgegeben - und zwar möchte ich auf einzelne Sonderausstattungen eingehen und über diverse Upgrades, die ich meinem neuen Wägelchen hab zukommen lassen.
Mein Bericht behandelt folgende Punkte:
1. Gesamteindruck - Motor/Interieur
2. Fahrwerk Drive Select mit Dämpferregelung
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
4. Modifikation 1: Sommerräderupgrade - 18+1, "geht auch mit Dämpferregelung"
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
7. Modifikation 4: "Proll"Folie? Werkstönung? Windesa Sonniboy!
8. Modifikation 5: Chromringe Original S-Line Exterieur - und wie das geht!
9. Offenes
1. Gesamteindruck - Motor/Interieur
Hier möchte ich eigentlich nicht viele Worte verlieren, mein Avant ist mit dem 180PS 2,0TFSI ausgerüstet und wartet noch artig auf das Ende der Einfahrzeit. Er begeistert mich aber schon seit den ersten Metern. Interieur: Paßt einfach, bin reichlich begeistert, zumal ich Vergleiche zwischen A6 (neu) und A4 B6 (mein alter Familienwagen) habe. Aber ich möchte das Thema nicht weiter stressen - Geschmackssache eben. Dem Softlack weine ich nicht nach. Optisch war das natürlich ein Hingucker, aber wehe, die Zeit fängt an zu nagen...
"Der Mann ist mutig" sagte mir mein Betreuer in Ingolstadt. Warum? Ich habe helles Leder/Alcantara gewählt, welches mir schon immer gefallen hat und ich bereits seit zwei Jahren in meinem TT habe. Mit Mut hat das wenig zu tun, wenn man weiß, wie es zu pflegen ist. Mir gefällt es.
2. Fahrwerk Drive Select mit Dämpferregelung
Bereits bei mächlicher Gangart und nicht aalglatten Straßen (wo gibts sowas überhaupt?) machen die beiden Stufen Comfort und Dynamic echt Spaß und unterscheiden sich deutlich. Entweder eben komfortabel cruisen oder eben knackig als "urbaner Abfangjäger" - wirklich tolle Sache. Die Auto-Funktion nutze ich praktisch nicht, entweder/oder .
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
Was hier Einige bemängelten, waren die Isofixhalterungen hinten. Ich hab sie mitbestellt, den es geht nichts über die Sicherheit für unseren Sohn (neben den Seitenairbags natürlich). Bei Abholung war ich positiv überrascht: Die Unkenrufe sind offenbar zu Audi vorgedrungen, denn die Halterungen haben nun Abdeckungen.
So, nun die Modifikationen (die Endrohrblenden erwähne ich jetzt mal nicht)
4. Modifikation 1: Sommerräderupgrade - 18+1, "geht auch mit Dämpferregelung"
Der Tüv segnete ohne Probleme für eine Gebühr von 34 EUR meine 19 Zoll an meinem Wagen ab - DBV Mauritius 8x19 ET35 mit 245/35 Goodyear Eagle F1 Asymmetric - für mich optisch wie auch mit der Dämpferregelung fahrtechnisch optimal. Und stehen nebenbei satt im Radhaus.
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
Tja, wie hieß es doch: der Ascher des Ford Fiesta (?) paßt perfekt in den Getränkehalter. Nix da, da muß nachgeholfen werden... und nicht gleich aufgeben .
Also Ascher von unten aufgeschnitten und nach unten erweitert (konisches Kunststoffbecher), umfüttert (die Pappe einer Packbandrolle paßt wie angegossen) und mit einer Chromzierleiste auf den Durchmesser gebracht. Ergebnis läßt sich sehen denke ich.
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
Wie es den A5 Freunden und dem Freunden B6/B7 erging es mir ähnlich: dieses störrische Kupplungspedal wollte einfach nicht richtig sitzen. Nach 1 Stunde nur für das Kaupplungpedal hab ich aufgegeben und es den Freundlichen machen lassen. Soll ja auch richtig sitzen, Sicherheit ist Prio 1 .
7. Modifikation 4: "Proll"folie? Werkstönung? Windesa Sonniboy!
Die Netze sind ja hier auch schon als Alternative besprochen worden. Mein A4 B6 hatte Folien vom Profi, jetzt erfreue ich mich an den Sonniboy-Abdunklungen - naja, mein Sohn erfreut sich dran. Verarbeitung super, Paßform excellent, Sicht nach Außen immernoch gut, Abdunklungswirkung wie gewünscht. Ich würde es mit einer 40% Abdunklung per Folie vergleichen. Eine echte Alternative wie ich finde - für mich die Alternative.
8. Modifikation 5: Chromringe Original S-Line Exterieur - und wie das geht!
Es wurden ja schon so manche Varianten hier feilgeboten - von geklebter Chromzierleiste bis hin zur CNC gefrästen Schraubversion. Ich habe mich an daran versucht, die Original Chromringe zu montieren. Sie werden beim S-Line-Paket gesteckt, haben also Clipse und Führungsstücke. Also muß die Originalumrandung bearbeitet werden, sodaß am Ende eine Steckverbindung möglich wird. Da ich das Ganze dann ordentlich machen wollte, hab ich einzelne Steckverbindungen mit einem Loch versehen und von hinten mit einer Art Splind fixiert. Insgesamt ist das Ganze dann geklebt (Montagekleber versteht sich). Wer noch nie Montagekleber verarbeitet hat und nicht einige Erfahrung mit dem Dremel mitbringt sollte von diesem Nachbau Abstand nehmen.
9. Offenes
Eine offene Angelegenheit möchte ich spätestens im Herbst angehen. Was mir nämlich nicht gefällt ist die weiße Fußraumbeleuchtung im Vergleich zur Sonstigen Beleuchtung. Also entweder bekommen die Gläser im Fußraum Gelbfilter oder tausche die Innenraumbeleuchtung gegen LEDs aus. Kann ja nicht sein, daß jetzt schon Schluß ist .
So, nach viel Gerede:
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102 Antworten
Schönes Auto! 
Gute Fahrt wünsche ich...
Hallo Joker,
ich habs leider nicht mitgekriegt das du deinen Neuen schon abgeholt hast. Herzlichen Glückwunsch auch von meiner Seite. Sieht absolut klasse aus!! Tolle Felgen auch. Vielen Dank für den super Bericht. Ich glaub nun kann ich's auch wagen mit 19"er beim TÜV vorzufahren. Das Thema ist bei mir immer natürlich noch nicht vom Tisch
Viel Spass und weiterhin alles Gute mit dem tollen Wagen!!
Grüssle,
diehuetten
Hi pb,
hätte da ein paar Fragen an Dich:
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
3. die "neuen" Isofixhalterungen hinten - eine kleine aber feine Verbesserung
Was hier Einige bemängelten, waren die Isofixhalterungen hinten. Ich hab sie mitbestellt, den es geht nichts über die Sicherheit für unseren Sohn (neben den Seitenairbags natürlich). Bei Abholung war ich positiv überrascht: Die Unkenrufe sind offenbar zu Audi vorgedrungen, denn die Halterungen haben nun Abdeckungen.
Wie genau sind die Abdeckungen denn befestigt? Meinst Du die kann man auch in bestehende einsetzen oder ist das ein Teil zusammen mit der Isofix-Halterung? Bei meinem ist nämlich leider noch keine Abdeckung drauf...
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
5. Modifikation 2: Der Getränkehalter und die Ascherlösung von Ford - "wenn, dann richtig"
Tja, wie hieß es doch: der Ascher des Ford Fiesta (?) paßt perfekt in den Getränkehalter. Nix da, da muß nachgeholfen werden... und nicht gleich aufgeben
Also Ascher von unten aufgeschnitten und nach unten erweitert (konisches Kunststoffbecher), umfüttert (die Pappe einer Packbandrolle paßt wie angegossen) und mit einer Chromzierleiste auf den Durchmesser gebracht. Ergebnis läßt sich sehen denke ich.
Sieht super aus - kann man das bei Dir in Auftrag geben?
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
6. Modifikation 3: Noch was fürs Auge - Alupedale setzen Akzente
Wie es den A5 Freunden und dem Freunden B6/B7 erging es mir ähnlich: dieses störrische Kupplungspedal wollte einfach nicht richtig sitzen. Nach 1 Stunde nur für das Kaupplungpedal hab ich aufgegeben und es den Freundlichen machen lassen. Soll ja auch richtig sitzen, Sicherheit ist Prio 1
Von welchem Modell hast Du denn die Pedalkappen genommen?
Vielen Dank schon mal für die Beantwortung meiner Fragen.
Gruß,
Thomas
Glückwunsch zum Wagen! Wie immer ein gutes Bericht! Die Lösung mit den orig. Chromblenden für NSW ist sehr gut.
PS: Könntest du bitte die Teilenr. der Alu-Pedalerie posten? DONE
Glückwunsch zum schöne Avant. Den Farbton/Lederwahl der Sitze finde ich allerdings auch recht mutig, zumindest recht selten, von daher schon wieder symphatisch....
Was mich jedoch ein wenig Erstauen lässt, sind die Radkästen, bzw. der Abstand vom Rad zum Radkasten. Evtl. werde ich doch noch ein paar andere Federn im Frühjahr nachrüsten, mal schauen wie das dann bei meiner Kombi wirkt.
Danke für den interessanten Bericht.
Gruß
KVP30
Zitat:
Original geschrieben von 00Thomas
Wie genau sind die Abdeckungen denn befestigt? Meinst Du die kann man auch in bestehende einsetzen oder ist das ein Teil zusammen mit der Isofix-Halterung? Bei meinem ist nämlich leider noch keine Abdeckung drauf...
Also diese Abdeckungen werden auf die Isofix-Verstrebung geklipst. Ich hab leider keinen Vergleich, ob die Aussparung unverändert ist. Ich würde mal zu nem Freudnlichen fahren und das checken lassen. Vielleicht hat er ja einen da mit den Kappen und du kannst eine bei Dir ausprobieren.
Zitat:
Original geschrieben von 00Thomas
Sieht super aus - kann man das bei Dir in Auftrag geben?
Alles eine Frage des Preises .
Zitat:
Original geschrieben von 00Thomas
Von welchem Modell hast Du denn die Pedalkappen genommen?
Vom RS4. Die Fußstütze (bzw. die A4-Neu-Grundplatte) muß umgearbeitet werden. Hier leistet auch der Dremel gut Dienste (Klingt nach Gepfusche, ist es aber nicht. Für mich kommen nur saubere Lösungen in Frage).
Grüße,
p
Mal ein etwas anderer Bericht zu einem schicken Avant mit klasse Felgen.
Weiterhin gute Fahrt !!!
Hallo Peter,
herzlichen Glückwunsch und alles Gute mit dem neuen A4 Avant.
Mich würde besonders die Optimierung des Ford-Aschers interessieren.
Ich habe zwar auch einen Kunstoffbecher drunter geklebt um die Höhe anzupassen, aber es wackelt trotzdem immer noch hin und her. Wie hast du das mit der Papprolle und dem Chromring genau gelöst??
Das Tiefseeblau kommt übrigens auch gut rüber, aber das helle Interieur sieht zwar schick aus, aber ich hätte Bedenken wegen der Alltagstauglichkeit.
Wirkt auf jeden Fall völlig anders als misanorot/schwarz
Motor (mein Eindruck): Läßt sich sehr schaltfaul fahren, Durchzug bereits knapp über Leerlaufdrehzahl. Als Dieselfahrer muß man sich nur insofern umgewöhnen, dass oberhalb von 3500 U/ min noch mal richtig die Post abgeht.
Der 6. Gang ist sehr laaaaaaaaaaang übersetzt, wenn man da bei 140 km/h Gas gibt, beschleunigt er zwar, aber kein Vergleich zu meinem alten Golf + 2.0 TDI mit 170 PS (Pumpe Düse).
Verbrauch bisher ca. 9 l, nach der Einfahrphase, wo man auch mal schneller fährt, ist es nicht wirklich mehr geworden.
Außerdem ist das Auto sehr leise, rollt auch auf den 18 Zöllern sehr komfortabel und Drive Select ist genial!!
Geile Farbe
Zitat:
Original geschrieben von Elfride
Könntest du bitte die Teilenr. der Alu-Pedalerie posten? DONE
Teilenummern z.B. hier:klick
Der Preis ist im Übrigen ok, die einzelnen Teile kosten beim Freundlichen mehr.
Zitat:
Original geschrieben von turbokoenig
Mich würde besonders die Optimierung des Ford-Aschers interessieren.
Ich habe zwar auch einen Kunstoffbecher drunter geklebt um die Höhe anzupassen, aber es wackelt trotzdem immer noch hin und her. Wie hast du das mit der Papprolle und dem Chromring genau gelöst??
Das Tiefseeblau kommt übrigens auch gut rüber, aber das helle Interieur sieht zwar schick aus, aber ich hätte Bedenken wegen der Alltagstauglichkeit.
Zum Ford-Ascher: Eine Packband-Rolle (fast leergerollt) nimmt den Ascher sehr schön auf, paßt satt. Der Ascher selbst ist ja konisch, sodaß ein Spalt zwischen Packbandrolle und Ascher entsteht. hier muß eben ein passender konischer Kunststoffbecher her (ca. 6-7 cm hoch). Nun hab ich von einer Chromzierleiste (3mm/U-Profil) den Ring gemacht (auf Gärung versteht sich) und an der Packbandrolle per Klebeband fixiert.
Der sitzt satt drin und bewegt sich keinen µ. Man sollte sich dem Thema einfach Schritt für Schritt nähern.
Bzgl. hellem Innenraum: wie gesagt, mein TT ist ebenfalls Lichtgrau innen und 2 Jahre alt - und wie neu.
Hallo pb.joker,
Glückwunsch zum Neuen!
Wieder Einer der "Vollzug" melden kann ;-)
... ich warte immmmmmmmer noch...
By the way:
Sind die Sonniboys eigentlich auch in den Fenstern der hinteren Türen verbaut oder nur an der Heckscheibe und am "Kombifenster", also zwischen C&D-Säule? Das schaut so hell aus, bzw. spiegelt stark.... könnte aber auch die helle Innenausstattung sein?) Diese Sonniboy interessieren mich nämlich auch brennend. War das ein großes Gefummel bis die drin waren?
Allzeit gute Fahrt!
LORD OF 4 RINGS
Zitat:
Original geschrieben von LORD OF 4 RINGS
Sind die Sonniboys eigentlich auch in den Fenstern der hinteren Türen verbaut oder nur an der Heckscheibe und am "Kombifenster", also zwischen C&D-Säule? Das schaut so hell aus, bzw. spiegelt stark.... könnte aber auch die helle Innenausstattung sein?) Diese Sonniboy interessieren mich nämlich auch brennend. War das ein großes Gefummel bis die drin waren?
Allzeit gute Fahrt!
LORD OF 4 RINGS
Aber klar doch, alles ab B-Säule. Wirkt vielleicht heller, aufgrund der Sonne, sind aber alles Netze des gleichen Typs. An den Türen werden kleine Halterungen geklebt. Einbau generell kein Thema, alles easy. Bin hochzufrieden, sieht sehr ordentlich aus.
super Auto, tolle Modifikationen, Glückwunsch. Bin echt froh mal wieder einen dieser Threads zu sehen, nach 10000 "Meine Konfig - Wie findet ihr die?" im A5 Forum war das jetzt echt mal eine tolle Abwechslung
Gute Fahrt!
P.S.: Hast du noch ein Foto komplett von der Seite? Finde die Felgen Klasse!
lg phil
Hallo!
Glückwunsch zum Avant und der sieht super aus!
Das mit den Chromringen gefällt mir und ich denke das wird bei mir auch noch nachgerüstet
Warum hast du dir nich tgleich die Seitenscheibenrollos genommen? War für mich Plicht bei den Kids! Klar geht der Sonniboy auch aber die Rollo kannst leicht runter lassen wenn du keine benötigst und die Kids haben freie Sicht!