möchte mit meinen c320cdi in den urlaub fahren....
hallo liebe gemeinde,
möchte mit meinen c320cdi in den urlaub fahren.der nächste ölservice ist laut KI erst in 4000km fällig.
da ich aber in der letzten zeit fast nur stadtverkehr gefahren bin, frage ich mich ob ich vor so einer langen autobahnfahrt(1000km)
lieber einen ölwechsel machen sollte?!
was meint ihr?
beste grüße minimoog
PS. habs auch endlich mal geschafft ein bildchen von meinen wagen zu machen,habs euch mal angehangen
Beste Antwort im Thema
Mensch Leute,
warum macht man um einen Ölwechsel so viel "Theater"? Auch ein 320 CDI ist kein Höchstleistungs- Übermotor, dem nur das Feinste gut genug ist.
Einfach nachschauen, ob genug Öl drinn ist, evtl. im Öldeckel nachschauen, ob nicht verschlammt und ab geht die Post.
Wenn ich Beiträge lese, "Ich muss demnächst 1000 km fahren, sollte ich zuerst zur Werkstatt zum Check?" muss ich immer schmunzeln.
Da frage ich mich, ob die Menschen sonst mit ihren Autos nur bis zum Bäcker um die Ecke fahren, oder wie?
1000 km ist etwas mehr als eine Tankfüllung, die verfährt man bei einem Diesel in 2 Wochen, oder auch mal in 2 Tagen. Da fährt man doch nicht jedes mal zur Werkstatt. Außerdem hat der Benz Öl im Überfluss (wenn ich die Füllmengen mal mit anderen Marken vergleiche), den Motor interessiert doch gar nicht, ob er nun 0,5l Öl mehr oder weniger hat, solange es nicht zu viel ist.
Also keine falsche Angst, Ölstand prüfen, Wasserstand prüfen, Reifen prüfen und losfahren.
Das muss das Auto abkönnen, sonst hätte es kein Auto werden dürfen!
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25 Antworten
Brauchste nicht, bei den heutigen Hochleistungsölen ist das nicht erforderlich.
Zitat:
Original geschrieben von mcaudio
Brauchste nicht, bei den heutigen Hochleistungsölen ist das nicht erforderlich.
danke für die schnelle antwort!
fahre shell helix 5w 30..ist das ein solches hochleistungsöl?
Servus,
das passt, prüfe vor Fahrtantritt den Ölstand, mach dir keinen Kopf und geniess die Fahrt 
Gruss,
Thomas
es gibt leute die wechseln nie sondern schütten nur nach.
mach dir keinen kopf, solange genug öl drin ist, wird der wagen nicht deswegen streiken
Zitat:
Original geschrieben von funktioniertnet
es gibt leute die wechseln nie sondern schütten nur nach.
.
Dummheit ist eine Gabe Gottes und wer sie besitzt ist ein Rindvieh. 
.
Zitat:
Original geschrieben von conny-r
Zitat:
Original geschrieben von funktioniertnet
es gibt leute die wechseln nie sondern schütten nur nach.
Dummheit ist eine Gabe Gottes und wer sie besitzt ist ein Rindvieh.
hehe, ich dachte jetzt kommt: Dummheit ist eine Gabe Gottes und wer sie besitzt, besitzt ein Rindvieh.
aber im ernst, wenn man wie laut handbuch der meisten hersteller erlaubt, bis zu 1L öl pro 1000km verbrauchen darf, dann ist wechseln wirklich überflüssig 
Kann man sehen wie man will. Die, die nur nach schütten sagen das von denen die regelmäßig wechseln.
Zitat:
Original geschrieben von minimoog
hallo liebe gemeinde,
möchte mit meinen c320cdi in den urlaub fahren.der nächste ölservice ist laut KI erst in 4000km fällig.
da ich aber in der letzten zeit fast nur stadtverkehr gefahren bin, frage ich mich ob ich vor so einer langen autobahnfahrt(1000km)
lieber einen ölwechsel machen sollte?!
Sehr wage Beschreibung, Fakt ist, MB ist wegen solcher Fälle auf einen jährlichen Wechselturnus, bzw. 25.000Km übergegangen. Ich würde wegen 4.000Km bzw. vorgezogenen Materialkosten von ca. 100€ mich nicht der Unwahrscheinlichkeit aussetzen und das Öl wechseln.
Was ist letzte Zeit und wie viel Kilometer verbergen sich hinter dieser "wischiwaschi" Aussage?
Da du allerdings in den Großenferien in den Urlaub fährst sind hohe Geschwindigkeiten eh nicht möglich, da dazu im Ausland nicht über 130Km/h gefahren werden darf.....kannste das Öl eigentlich Zuhause lassen
Wie das Öl heisst ist egal, die Spezifikation sollte zur MB-Freigabe passen.
Was ist letzte Zeit und wie viel Kilometer verbergen sich hinter dieser "wischiwaschi" Aussage?
hab das auto jetzt seit ca.3 monaten und bin ca. 4000km damit gefahren.
LG
Zitat:
Original geschrieben von funktioniertnet
aber im ernst, wenn man wie laut handbuch der meisten hersteller erlaubt, bis zu 1L öl pro 1000km verbrauchen darf, dann ist wechseln wirklich überflüssig
.
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Wenn die Karre schon 200.000km auf dem Buckel hat und 1/pro 1000km braucht,
kann man auch schon die Zyklen nach hinten verlegen insbesondere dickeres Öl fahren.
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Zitat:
Original geschrieben von Polo I
Fakt ist, MB ist wegen solcher Fälle auf einen jährlichen Wechselturnus, bzw. 25.000Km übergegangen. Ich würde wegen 4.000Km bzw. vorgezogenen Materialkosten von ca. 100€ mich nicht der Unwahrscheinlichkeit aussetzen und das Öl wechseln.
Das Mercedes auf diesen Intervall gegangen ist, weiß doch jeder.
Man sah den Kunden zu selten in der Werkstatt.
Vorher waren es immer 15.000km ohne zeitliche Begrenzung. Dann wurden es 20.000km, aufgrund der vollsynthetischen Öle, ohne Begrenzung.
Danach wurde festgestellt das man auch locker 25.000km damit fahren kann und nun kam die Geschichte mit der Begrenzung auf ein Jahr was, wie festgestellt wurde, absoluter Schwachsinn ist.
Zitat:
Original geschrieben von mcaudio
Danach wurde festgestellt das man auch locker 25.000km damit fahren kann und nun kam die Geschichte mit der Begrenzung auf ein Jahr was, wie festgestellt wurde, absoluter Schwachsinn ist.
Ich will dem gerne Glauben schenken, benötige von dir lediglich die Erklärung zur Kostenübernahme für den mehr theoretischen Fall, das der Motor im 2. Jahr einen Motorschaden hat.
Wir hatte hier im Form bereits die Feststellung, das der 320cdi bei extremer Kurzstrecke Öl produziert... d.h. wir benötigen nicht mehr die Scheichs, sondern nur viele 320cdi in der Kurzstrecke
Bevor ich meinem Motor unter solch extremen Nutzungsverhältnissen in anschließenden Vollgaspassagen Einlaufspuren in den Zylinderwänden verpasse hole ich mir lieber ein paar Büchsen Öl
... gut, der 203er ist bereits dermaßen preiswert geworden, da ist ne Ölfüllung quasi ein wirtschaftlicher Totalschaden
Also brauchen wir doch die "Scheichs"
Nun ja, jeder soll das so machen wie er das für richtig hält oder wie es ihm vorgeschrieben wird.
Wenn jedoch das, von Dir beschriebene Problem so hoch ist und Schäden verursacht, wäre wohl ein Wechsel alle 10.000km sinnvoll.
Hallo,
vorausgesetzt der TE ist nicht jeden Morgen mit seinem Auto Brötchen holen gegangen, werden die 4000Km Restlaufstrecke allemal reichen.
Außerdem würde sich das KI die Kurzstrecken merken und automatisch das Intervall verkürzen.
Außerdem vertägt ein Dieselmotor etwas Wasserbilung mehr als ein Benziner.
Gruß