Mondeo MK 5 Facelift - Änderungen -
Hi, wer kann mir sagen was es für Änderungen vor allem unter dem Blechkleid gegeben hat beim Facelift?
Gibt es irgenwelche Kinderkrankheiten die im Rahmen der Modellpflege ausgemerzt worden sind?
Kurz gesagt: Was hat sich verändert oder verbessert/ verschlechtert Eurer Meinung nach seit dem Facelift.
Hat jemand schon die Möglichkeit beide Variannten länger zu fahren oder sein eigen zu nennen?
Danke im vorraus.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Diesel-Bull schrieb am 11. Januar 2019 um 14:27:20 Uhr:
Wenn überhaupt noch...
Ford stellt aktuell gerade das gesamte Europageschäft auf den Prüfstand und stößt es evtl. an den Volkswagen Konzern ab. Es wird radikale Veränderungen geben.
Junge Junge, das ist ja nun mal echt starker Tobak, sowas nennt sich Fakenews oder Verfälschung von Nachrichten! Soviel Blödsinn auf einem Haufen....
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259 Antworten
Welches Facelift?
Meinst du evtl. das, was im Feb./Mrz. erst produziert wird ?
Wenn überhaupt noch...
Ford stellt aktuell gerade das gesamte Europageschäft auf den Prüfstand und stößt es evtl. an den Volkswagen Konzern ab. Es wird radikale Veränderungen geben.
Es gab nur vor kurzem so ein "Mini"-Facelift. Seitdem hat der Turnier so eine "hübsche" Chromspange an der Heckklappe... Was sich sonst noch so geändert hat keine Ahnung.
Gruß
Ab dem Facelift gibt es keinen Wählhebel mehr bei Automatik, sondern ein Drehrad und der Turnier kommt künftig auch als Hybrid.
Automatik-Getriebe der Diesel ist nun kein 6-Gang-DSG mehr, sondern ein 8-Gang-Wandler. Damit einher geht dann der Wechsel zum Drehrad. Im Smax Mk2 / Galaxy MK3 ist das ganze schon seit einigen Monaten vorhanden. Es gibt dort im Forum ein Thema, wonach das neue Getriebe einige Probleme bereitet. Ist eben noch sehr neu...
Beim Smax und Galaxy wurden die Wischwaschdüsen in die Scheibenwischer integriert anstelle der regulären Spritzdüsen. Das kommt dann ja evtl. auch beim Mondeo.
Der Notbremsassistent hat nun anscheinend kein Warn-HUD (rote LEDs) mehr, sondern beschränkt sich auf den Warnton und die Anzeige im BC.
Die Euro 6 d (temp) Diesel haben einen zweiten Tankstutzen für Adblue (ca. 11 - 12 Liter Fassungsvermögen). Damit einher geht eine Verkleinerung des Dieseltanks um ca. 2 - 3 Liter.
Aus 180 PS wurden 190 PS. Der 150 PS-Motor hat nun 370 NM (vorher 350). Der Biturbo (zumindest im Smax und Galaxy) hat nun 240 statt bisher 210 PS bei nunmer 500 statt 450 NM.
Zitat:
@Diesel-Bull schrieb am 11. Januar 2019 um 14:27:20 Uhr:
Wenn überhaupt noch...
Ford stellt aktuell gerade das gesamte Europageschäft auf den Prüfstand und stößt es evtl. an den Volkswagen Konzern ab. Es wird radikale Veränderungen geben.
Oder es passiert garnichts. Das wird man dann sehen wenn es soweit ist oder nicht...
Zitat:
@Diesel-Bull schrieb am 11. Januar 2019 um 14:27:20 Uhr:
Wenn überhaupt noch...
Ford stellt aktuell gerade das gesamte Europageschäft auf den Prüfstand und stößt es evtl. an den Volkswagen Konzern ab. Es wird radikale Veränderungen geben.
Junge Junge, das ist ja nun mal echt starker Tobak, sowas nennt sich Fakenews oder Verfälschung von Nachrichten! Soviel Blödsinn auf einem Haufen....
Die AutoBild glaubt's zu wissen:
https://www.autobild.de/artikel/neue-ford-2019-und-2020--8553367.html
"Ford Mondeo Facelift; Marktstart: 2019. In Amerika wurde 2017 das zweite Facelift des Mondeo unter dem Namen Fusion vorgestellt. Ein neuer Grill, veränderte Rückleuchten und eine Chromspange am Heck lassen den Mondeo frischer wirken. Die Automatik wird nun über ein Drehrad à la Jaguar bedient, das Multimedia-System bekommt ein Software-Update und hört nun auf den Namen "Ford Sync 3". Dazu gibt es noch ein paar neue Assistenzsysteme."
Woher die das haben? Sync 3 gibt's bereits beim aktuellen Modell...
Ford hält sich bedeckt mit Infos. Man kann wirlich nur raten.
Sync 3 wird im MK5 seit Juni 2016 verbaut...
Zitat:
@Diesel-Bull schrieb am 11. Januar 2019 um 14:27:20 Uhr:
Wenn überhaupt noch...
Ford stellt aktuell gerade das gesamte Europageschäft auf den Prüfstand und stößt es evtl. an den Volkswagen Konzern ab. Es wird radikale Veränderungen geben.
Das sind Mutmaßungen sondergleichen. In einer Zeitung hab ich gelesen, dass man PKW schließen und NFZ an VW verkaufen will. Jedoch verdient sich Ford an den NFZ ne goldene Nase und sind Marktführer. Daher lässt sich über den Wahrheitsgehalt dieser News streiten. Bis jetzt hat Armstrong nur eine Umstrukturierung mit Sozialverträglichen Jobverlusten angekündigt, was auf ein breites E-Angebot schließen lässt.
Und ganz wichtig: Man warnt vor dem harten Brexit, der wahrscheinlich mit Abstand das größte Problem für Ford ist. Davon liest man aber nix. Hier wird das Problem so hingestellt, dass es ins Bild passt.
Und das VW Ford bei den NFZ unter die Arme greifen will, halte ich auch für falsch, da hat VW nämlich im Vergleich nichts zu melden.
Zum Thema: Es kommt ein neuer Powertrain (EcoBlue), ein Assistenz-Update und das wars auch schon.
Wie weit Ford nämlich eigentlich schon ist, kann man sich am neuen Explorer anschauen. Schlißlich wurde der Mondeo in den Staaten relativ Zeitgleich zur letzten Generation Explorer released. (Glaube 2 Jahre unterschied) Der neue Explorer hat nen Volldigitalen Tacho, ein 10,6 Zoll-Navi und kommt laut Autozeitung.de auch nach Europa. Bei den Verkäufen wundert es auch keinen, dass man den Mondeo/Fusion so stiefmütterlich behandelt.
Zitat:
@Thoroz schrieb am 12. Januar 2019 um 11:05:19 Uhr:
Die AutoBild glaubt's zu wissen:
https://www.autobild.de/artikel/neue-ford-2019-und-2020--8553367.html
"Ford Mondeo Facelift; Marktstart: 2019. In Amerika wurde 2017 das zweite Facelift des Mondeo unter dem Namen Fusion vorgestellt. Ein neuer Grill, veränderte Rückleuchten und eine Chromspange am Heck lassen den Mondeo frischer wirken. Die Automatik wird nun über ein Drehrad à la Jaguar bedient, das Multimedia-System bekommt ein Software-Update und hört nun auf den Namen "Ford Sync 3". Dazu gibt es noch ein paar neue Assistenzsysteme."
Woher die das haben? Sync 3 gibt's bereits beim aktuellen Modell...
Ford hält sich bedeckt mit Infos. Man kann wirlich nur raten.
Das mit der Chromspange am Heck gibt es doch schon seit 09/2018....
Neue Dieselmotoren doch auch und 8 Gang AT.
Vielleicht war es das ja auch mit dem minifacelift....
Zitat:
@Vojo123 schrieb am 12. Januar 2019 um 23:35:33 Uhr:
Das mit der Chromspange am Heck gibt es doch schon seit 09/2018....
Neue Dieselmotoren doch auch und 8 Gang AT.
Vielleicht war es das ja auch mit dem minifacelift....
Die neuen Motoren wurden bisher im Mondeo jedoch noch nicht verbaut. Da passiert erst jetzt so allmählich. Daher gibt es auf den Straßen noch keinen Mondeo mit 6 d (temp) Diesel.
Zitat:
@Diesel-Bull schrieb am 11. Januar 2019 um 14:27:20 Uhr:
Wenn überhaupt noch...
Ford stellt aktuell gerade das gesamte Europageschäft auf den Prüfstand und stößt es evtl. an den Volkswagen Konzern ab. Es wird radikale Veränderungen geben.
Wird dann das vw Emblem vorne und hinten am Ford kleben?