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mondeo mk1 mot escort rs 2000 motor
Hey leute,
Hab da mal ne frage hat einer von euch schonmal in einen 1.8 16v mondeo mit 115 ps und 93 bj
einen escort rs 2000 motor eingebaut? Was muss geändert werden außer die bremsanlage
natürlich?
Vielen dank im vorraus für antworten.
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38 Antworten
Man muss alles ändern
Motor und Getriebeaufhängung, Antriebswellen, alle Leitungen (Kraftstoffleitungen, Servoleitungen ... ), Auspuffanlage, Kabelstrang, Kühlmittelschläuche ...
Oki aber irgendwie selbst gemacht hast du das noch nicht oder wie? anleitung gibts auch net denk ich mal oder?
wenn man erfinderisch ist, dann muss man alles selbst machen eben, nach dem motto: was nicht passt wird passend gemacht 
...anleitung wirst du nicht sofort hier finden, versuchs in englischen foren oder google 
Ob die veränderungen soweit gehen, dass man alles per self-made machen kann, wird nicht so schnell jemand sagen können... Ist ja ein seltener umbau was du vorhast
Ja das stimmt allerdings hab ich so auch noch nie gesehen ursprünglich wollte ich den escort cosworth motor haben aber erstmal ist dee selten zubekommen und wenn sau teuer! Aber danke schonmal.
der cosworth war doch ein 4zyl. Turbo ... Und was ist dann der rs2000? Habs nicht mehr so im hinterkopf 
nimm einfach einen größeren mondeo motor...alles andere wird später beim tüv scheitern...es sei den du hasst ein megabudget....kann ich mir aber bei dem wagen und dem motorwunsch nicht vorstellen! und das ist nun nicht abwertend gemeint...so ein umbau verschlingt mehrere tausender + die tüv abnahme...die dir vorher keiner garantieren kann.
man kann sich einen RS2000er Escort kaufen, wie einfacher, denn was du vorhast, ist höchstens in England erfolgreich gemacht worden. Wenn der Tüv egal ist, guckt dort, ist aber alles schon gesagt worden
Hmm was könntet ihr denn an leistungssteigerung so mind. 150 ps und vier zylinder empfehlen möchte was haben wo man nicht gleich auf den ersten blick sieht das da bissl leistung hinter steckt! Der cosworth ist ja 4 zylinder turbo und der rs 2000 motor ist ein normaler 4 zylinder mit kette und 150 ps um die frage zu beantworten.
Der cossy wird längs eingebaut- vergiss es! (:
der Rs2000 ist nicht so ein grosser aufwand wie geschrieben, Getriebe sind gleich, Halter ebenso, einzig der rechte Motorhalter macht kleinere prob. diese kannst du aber mit nen selbstgebauten flansch leicht beheben. Den Kabelbaum mit der Zeb zu verbinden wird da schwieriger- aber machar!
Zitat:
Original geschrieben von FocusGT
Man muss alles ändern
Motor und Getriebeaufhängung, Antriebswellen, alle Leitungen (Kraftstoffleitungen, Servoleitungen ... ), Auspuffanlage, Kabelstrang, Kühlmittelschläuche ...
Wie sieht es aus, wenn ich vom "Escort MK7" den 1,6er Zetec mit der "Efi-Ansaugbrücke" in einem MK1 einpflanze, welches auch den 1,6er Zetec drin hat, die aber eine Plastik-Ansaugbrücke hat!
Was müsste alles umgeändert werden?
ist doch der selbe Motor!?
der RS2000 hat außerdem ne mechanische Kupplungsbetätigigung und der Mondi doch hydraulisch?
Zitat:
Original geschrieben von escort_fahrer32
ist doch der selbe Motor!?
Wenn Du mich meinst, ich erwähnte ja, es gibt "Unterschiede" mit der Ansaugbrücke.
Wolfifofi du wirst vielleicht lachen aber steh gerade auf dem schlauch was bedeutet zeb?
Zitat:
Original geschrieben von mondeo17792
was bedeutet zeb?
Zentral-Elektronik-Box