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Motor dreht springt aber nicht an !
Hallo, ich bin Neu hier bei Euch und habe direkt ein Problem:
Mein Escort Kombi Bj 1995, 90 PS 16V spinnt ! Der Motor dreht, aber er springt nicht an ! Hat da jemand eine Idee ?
Weiter habe ich noch mit der gleichen Motorisierung einen aus Bj 1997, der im Stand mit der Drehzahl zwischen 1200 und 500 jongliert ! Der Wagen hat jetzt allerdings auch fast 3 Monate gestanden und wurde jetzt erst wieder angemeldet ! Habt Ihr da vielleicht auch eine Lösung ?
Im Übrigen: Toll das es hier weitere Escort - Fans gibt !! Liebe Grüße
Thomas
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16 Antworten
Ich als Laie würde erstmal gucken: Zündfunke da? Sprit vorhanden?
Hab keine Ahnung von 16V, so ein Luxus kommt mir nicht ins Haus. 
Leerlaufproblem, Leerlaufregelventil überprüfen, reinigen oder hat der nen Drosselklappenpoti?
Hatte mal mit einem Escort und dem gleichen Motor das gleiche Problem. Er drehte gleichmäßig durch, wollte aber nicht anspringen.
Mit Starthilfe sprang er dann an. Eine Zelle der Batterie war defekt, die Batterie ansonsten voll geladen. Deswegen auch die gleichmäßige Starterdrehzahl.
Mit einer neuen Batterie trat das Problem dann nicht mehr auf.
Gruß Jörg
Hallo und danke für die erste Resonanz !
ZU : Motor dreht startet aber nicht !
Das mit der Batterie habe ich schon versucht, leider ohne Erfolg !
Trotzdem Danke !
Bitte weitere Antworten hierzu einstellen !!!!!!
Grüße Thomas
Hallo
Wenn Sprit ,Zündfunke und Zahnriemen alles in Ordnung versuche mal das Fahrzeug Anzuschleppen (zündung nicht vergessen).Wenn der motor dann durch die Höhere Startdrehzahl anspringt liegt der fehler sehr wahrscheinlich an deinen Motoröl.
(das ist kein Scherz) Entweder ist das Öl zu Alt oder die falsche Viskosität.Dadurch halten die Hydrostößel keinen Druck, und der Motor startet nicht. Ist ein bekannter Fehler bei den Zetec Motoren. Empf. Öl SAE 5W-30 Ford Spezifikation WSS-M2C913-B.
Hallo und vielen Dank für deinen Tip ! Probiere ich dann mal aus ! Also:
Ich soll versuchen Ihn anzuschleppen, so mit rollen lassen und dann den Gang einwerfen ! Ist es vielleicht sinnvoll, vorher das Öl auszutauschen, also einfach einen Ölwechsel zu machen mit Filter und dann anschleppen ? bzw. dann müsste er ja auch so laufen eventuell !?
Vielen Dank schonmal !
Melde mich, wenn ich es ausprobiert habe ! Das wird sicherlich Montag oder Dienstag werden ! Grüße
Tom
Zitat:
Original geschrieben von montheo1963
Hallo
Wenn Sprit ,Zündfunke und Zahnriemen alles in Ordnung versuche mal das Fahrzeug Anzuschleppen (zündung nicht vergessen).Wenn der motor dann durch die Höhere Startdrehzahl anspringt liegt der fehler sehr wahrscheinlich an deinen Motoröl.
(das ist kein Scherz) Entweder ist das Öl zu Alt oder die falsche Viskosität.Dadurch halten die Hydrostößel keinen Druck, und der Motor startet nicht. Ist ein bekannter Fehler bei den Zetec Motoren. Empf. Öl SAE 5W-30 Ford Spezifikation WSS-M2C913-B.
Hallo
Du kannst das Öl natürlich auch vorher wechseln,habe ich bei meinem zwar nicht gemacht, kann aber eigentlich nur von Vorteil sein.
Moin,
nochmal so als blöde Idee hinterher - läuft deine Kraftstoffpumpe?
Hatte das gleich Problem an unserem Cabrio, da war letztendlich der Sicherungskasten defekt (kommt ja selten vor - grins) und die Pumpe wurde hierdurch nicht mehr mit Spannung versorgt. Die Pumpe solltest Du bei eingeschalteter Zündung arbeiten hören, falls nicht leg mal ein Schaltplus drauf.
hallo,
es kann auch sein das du durch einen schlag auf den kotflügel dir unfallsicherung ausgelöst hast, dann wird die sprittpumpe abgeschaltet. hatte ich auch schon mal
musst mal in dein benutzerhandbuch gucken wo die ist, ist auf alle fälle ein knopf den du drücken musst.
mfg rigo 56
Hi nochmal zu meinem Problem. Habe jetzt einfach mal versucht, den Wagen zu überbrücken ! Die Kiste will anspringen, tut es aber nicht !
Das kann doch eigentlich nur noch was mit der Zündung zu tun haben ?!
Man sagte auch, das der Kat zu sein könnte ! Was hab ich gemacht ? Kat ausgebaut (SChei.. Arbeit) und Ergebnis war: KEINES !!
Weitere Ideen sind herzlich willkommen oder gibt es hier jemanden von euch in der Nähe ! Koblenz, Montabaur usw.
Ich komme aus Ransbach-Baumbach an der A3
Mein Problem ist, das der Wagen abgemeldet ist und ich so natürlich ohne Hänger nicht in eine Werkstatt, wenn die es denn finden würden, komme !
Bitte meldet euch, wenn Ihr Lust habt zu helfen !
Grüße
Thomas
Hab dasselbe Problem mit meinem Ford Escort Cabrio xr3i 1.8 l Bj 90. Springt hauptsächlich nur an wenn er angeschleppt wird. Aber springt nicht immer im Stand an. Wenn er dann während der Fahrt ausgeht qualmt der Kat und der Spritverbrauch ist sehr hoch! Sind total verzweifelt. Haben sämtliche Sensoren und Kabel ausgetauscht dachten das wäre der Fehler gewesen aber leider sprang er heute beim TÜV wieder nicht mehr an. Davor lief er aber normal.
Grüße Hearti28
@Tom: Einige Ford's haben einen Crashschalter, der die Benzinpumpe unterbricht. Der löst normalerweise bei starker Erschütterung aus. Bei mir mal passiert, als ich die Tür zu gedonnert hatte. Bei mir sitzt Der Crashschalter im Fahrerfußraum in der A-Säule. Manchmal ist der aber auch in der Reserveradmulde (Wenn vorhanden).
ah - seh' grad', - hat ja Rigo auch schon gepostet...
@Hearti: klingt nach defektem Benzindruckregler
Zitat:
@stephanie64 schrieb am 5. Juli 2017 um 19:07:03 Uhr:
@Tom: Einige Ford's haben einen Crashschalter, der die Benzinpumpe unterbricht. Der löst normalerweise bei starker Erschütterung aus. Bei mir mal passiert, als ich die Tür zu gedonnert hatte. Bei mir sitzt Der Crashschalter im Fahrerfußraum in der A-Säule. Manchmal ist der aber auch in der Reserveradmulde (Wenn vorhanden).