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Motor geht aus alle Kontrollleuchten gehen an danach kein Staren mehr möglich
Transit Connect 1,5 88 kw eco Bj 2020
Folgendes Problem. trat jetzt ein paar mal auf. Dann ging erstmal gar nichts, Zündung Kontrolleuchten sind an, aber wenn man den Schllüssel dreht pasiiert nichts, der Anlasser bekommt wohl keine Freigabe, dann meist nach einer halben Stunde ging wieder alles. Dann jetzt geht auch nach Stunden warten nichts mehr.
Im Display alle möglichen Fehlermeldungen ABS Lenkung etc, das gleiche im Fehlerspeicher
Bisher habe ich einfach mal eine Sichtprüfung aller Kabel und Stecker gemacht. Keine Beschädigung zu erkennen Stecker auch nicht oxidiert.
Die meisten der Fehler lassen sich auch nicht einfach löschen.
Wo soll ich anfangen, bin da gerade etwas ratlos. Da er auch anders ist als die anderen Connects die ich kenne, gibt auch keinen Sicherungskasten bei der Battterie mit Relais etc. Nur im Beifahrer Fussraum, aber da gibt es auch kein Startfreigabe Relais.
Bin gerade etwas ratlos.
CMII (Modul -
Karosserie)
U0100:87-08 Keine Kommunikation mit ECM/PCM A DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0121:87-0A Kommunikation mit Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) unterbrochen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
C-CM
(Geschwindigkeitsregelm
odul)
( 1 ) Anomal
C1A67:97-28 Vorwrts gerichteter Sensor. DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
HVAC (Klima-Automatik) ( 1 ) Anomal
U0401:00-48 Ungültige Daten vom
Motorsteuermodul/Antriebsstrang-Steuermodul empfangen. DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
IPC (Instrumenten-
Steuergert) ( 3 ) Anomal
U0121:00-8A Kommunikation mit Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) unterbrochen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0401:00-0A Ungültige Daten vom
Motorsteuermodul/Antriebsstrang-Steuermodul empfangen. DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0415:82-0A Ungültige Daten vom Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) empfangen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
IPM-A
(Bildverarbeitungsmodul
A)
( 3 ) Anomal
C1001:97-68 Kamera - Licht-/Sichtsystem DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0121:00-AF Kommunikation mit Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) unterbrochen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0401:86-AF Ungültige Daten vom
Motorsteuermodul/Antriebsstrang-Steuermodul empfangen. DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
PAM (Einparkhilfe) ( 1 ) Anomal
U0401:00-2A Ungültige Daten vom
Motorsteuermodul/Antriebsstrang-Steuermodul empfangen. DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
PCM
(Antriebsstrangsteuerger
t)
( 6 ) Anomal
U0121:87-2F Kommunikation mit Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) unterbrochen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U2107:31-6C Kollisionsschwereminderung durch Bremsen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
P1637:83-6C CAN-Verbindung ECM/ABS CM - Stromkreis-
/Netzwerk-Fehlfunktion DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
P1637:87-6C CAN-Verbindung ECM/ABS CM - Stromkreis-
/Netzwerk-Fehlfunktion DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
P1934:00-27 Fahrgeschwindigkeitssignal. DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0121:00-2F Kommunikation mit Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) unterbrochen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
PSCM (Servolenkung
Steuergert) ( 3 ) Anomal
U0121:00-0A Kommunikation mit Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) unterbrochen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0415:00-08 Ungültige Daten vom Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) empfangen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0001:29-0A Hochgeschwindigkeits-CAN-Datenbus DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
RCM (Modul -
Sicherheits-
Rückhaltesystem)
( 1 ) Anomal
U0401:00-8B Ungültige Daten vom
Motorsteuermodul/Antriebsstrang-Steuermodul empfangen. DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
RTM (Radio - Sende-
/Empfangseinheit) ( 1 ) Anomal
U0401:00-2F Ungültige Daten vom
Motorsteuermodul/Antriebsstrang-Steuermodul empfangen. DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
SCCM (Lenksulenmodul) ( 2 ) Anomal
U0121:00-2F Kommunikation mit Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) unterbrochen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
U0415:00-28 Ungültige Daten vom Steuergert A
Antiblockierbremssystem (ABS) empfangen DTCs für
kontinuierlich
en Speicher
Ähnliche Themen
13 Antworten
Der Wagen hat ja wohl noch Mobilitätsgarantie.
Anrufen, aufladen und ab.
Evtl. vorher mal den ADAC oä. bemühen.
Bei dieser Beschreibung liegt höchstwahrscheinlich ein Problem mit der Lichtmaschine bzw. in der Folge mit der (leeren) Batterie vor.
Vielleicht ein Masseproblem oder allgemeines Kontaktproblem irgendwo. Sind die Batteriepolklemmen fest?
@spoddig …ab zum Händler! Garantie einfordern… kann ja nicht sein!
Und halte und gerne bitte auf dem Laufenden, mich würde auch interessieren was es war / was es auslöste…
LG,
Manu
Garantie ist am 10. Januar abgelaufen.
Den Fehler konnte ich inzwischen auch eingrenzen. Es liegt entweder eine kalte Lötstelle am ABS Block vor oder ein Stecker Problem des ABS Kabelbaum. Nach 3 Stunden bei 0 Grad muss ich jetzt erstmal Pause machen um mich und mein Diagnose Tablet aufzuwärmen. Ich werde dann heute am Nachmittag hoffentlich das genaue Problem finden beheben.
Zitat:
@Timbow7777 schrieb am 25. Januar 2022 um 11:51:36 Uhr:
Bei dieser Beschreibung liegt höchstwahrscheinlich ein Problem mit der Lichtmaschine bzw. in der Folge mit der (leeren) Batterie vor.
Nein Pole fest und sauber und Batteriespannung bei 12,6 V
14Tg nach Ablauf der Garantie sollte man dir wohl entgegenkommen......
Andererseits:Hattest du es schon mal bemängelt?
Zitat:
@Zebulon102 schrieb am 25. Januar 2022 um 13:27:38 Uhr:
14Tg nach Ablauf der Garantie sollte man dir wohl entgegenkommen......
Andererseits:Hattest du es schon mal bemängelt?
Ihr kennt das doch klar kommt man da dann einem entgegen, was dann heißt so und soviel % weniger, was unterm Strich bedeutet das es immer noch wesentlich teurer ist als wenn ich das dann mache. Eine Werkstatt macht nicht soviel Aufwand bei der Diagnose, da wird dann halt mal getauscht, bis man den wirklichen Fehler hat. Ich bin ja Mechaniker, der Post hier ist ja nur deshalb, weil ich hoffte das jemand genau dieses Fehlerbild schon mal hatte. Denn auch als Mechaniker stehst Du bei der Vielzahl an Fehlermeldungen erstmal etwas ratlos da. Klar findet man es früher oder später. Nur bei dem Diagnosebericht war halt vom Kombinstrument bis zum Kabelbruch alles möglich. Da gehst Du auch als Mechaniker erstmal her und Googelst, übrigens die meiste Übereinstimmung hätte es zu einem defekt der Platine im Tacho gegeben.
Zitat:
...
Da gehst Du auch als Mechaniker erstmal her und Googelst, übrigens die meiste Übereinstimmung hätte es zu einem defekt der Platine im Tacho gegeben.
Dann hätte er aber durchaus wieder anspringen dürfen, falls da nicht die Wegfahrsperre greift.
(Vermutung meinerseits)
Zitat:
@Ferruwerkstatt schrieb am 26. Januar 2022 um 11:39:45 Uhr:
Zitat:
@Ferruwerkstatt schrieb am 26. Januar 2022 um 11:39:45 Uhr:
Zitat:
...
Da gehst Du auch als Mechaniker erstmal her und Googelst, übrigens die meiste Übereinstimmung hätte es zu einem defekt der Platine im Tacho gegeben.
Dann hätte er aber durchaus wieder anspringen dürfen, falls da nicht die Wegfahrsperre greift.
(Vermutung meinerseits)
Nun bei einem defekten Canbus ist alles möglich. Er müsste ja auch beim jetzigen Fehler anspringen. Machte er aber nicht
Inzwischen habe ich aber erfahren das die Kiste schon vor 2 Monaten mit dem exakten Fehlerbild bei der Vertragswerkstatt war. Auch das der gesamte Kabelbaum schon mal auf Garantie getauscht wurde habe ich erst jetzt erfahren. Nun steht die Kiste beim Vertragshändler und die dürfen das jetzt auf Garantie machen. Da gibt es jetzt bei dem Wissenstand mal überhaupt keine andere Meinung mehr.
so Fahrzeug war in der Ford Werkstatt, habe Ihnen ja den Fehler recht genau eingrenzen können. Konnte Nur kabelbaum unterhalb des ABS Bloks der Abs Stecker oder der ABS Block sein. Nach einer Woche kam das Fahrzeug wieder. Angeblich Bremsflüssigkeit im Elektronikberreich des ABS Blocks eingedrungen und dadurch Kurzschluss verursacht. Kam mir merkwürdig vor. Aber nun hatte das Fahrzeug nach genau einer Woche wieder den gleichen Fehler. Steht also wieder bei Ford 
@spoddig :
Gibt es Neuigkeiten bzgl. des Problems?
MFG MCD Berlin 