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Motor läuft nicht richtig
Hallo,
ich habe einen Sharan VR6 128kw /174PS Bj.98 AMY
habe volgendes Problem...
erst fing er an etwas lauter zu werden als normal ( hörte sich an wie ein audi 5 Zylinder , Röhrend) lief aber auf 6 Zylindern. dann regelte er bei 5000 U/min ab.
wenn ich ihn jetzt Starte, hort es sich an als wenn er nur auf 5 Zylindern laüft sind aber alle 6 am laufen. hat keine Leistung und "blubbert" der motor läuft auch sehr unrund wenn er kalt ist.
Desweiteren geht der Lüfter kurz nach dem Starten an.
Habe folgende sachen schon erneuert/ überprüft:
Zündkerzen und Kabel
Luftmassenmesser
Leitungen/Schläuche
Sicherungen
Kraftstofffilter
Luftfilter
weiß nicht mehr weiter, vielleicht kann mir einer von euch helfen???
Tischler75
Beste Antwort im Thema
Hi,
hab dir noch ein paar Prüfwerte über das Zündsystem gesendet. Hoffe, du findest den Fehler!
Gruß cleMo
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33 Antworten
In dem Fall wird sicher ein Geber/Sensor/Schalter defekt sein, würde den Fehlerspeicher auslesen (lassen).
Gruß cleMo
Habe jetzt den Fehlerspeicher auslesen lassen...
1.Fehler
00668 007
Bordspannung Kl.30
Signal zu klein
2.Fehler
00533 014
Leerlaufregelung
Adaptionsgrenze (add) überschritten
3.Fehler
00553 031
Luftmassenmesser-G70
Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
4.Fehler
01165 020
Drosselklappensteuereinheit-J338
Fehler in Grundeinstellung
Wer kann mir da Weiterhelfen bzw sagen wo ich anfangen soll???
Luftmassenmesser wurde getauscht , aber keine besserung.
Wo finde ich die Drosselklappe/Drosselklappensteuereinheit
Wo ist die Leerlaufregelung/Regler
Was Heißt Bordspannung KL30 Signal zu klein?
Hat sich einer der Fehler nach dem Auslesen löschen lassen?
Als erstes würde ich die Grundeinstellung der Drosselklappe durchführen (lassen). Für den LMM such ich dir die Prüfwerte raus und laß sie dir zukommen. Zusätzlich liegt ein Spannungsproblem vor, welches auch für die restlichen Einträge verantwortlich gemacht werden könnte.
Gruß cleMo
Hi!
Fehlercode 00668 Bordspannung Kl. 30 Signal zu klein: Batteriespannung liegt unter 10V bzw. Stromversorgung für Motronic-Steuergerät prüfen.
Fehlercode 0533 Leerlaufregelung Adaptionsgrenze überschritten: eventuell ist der Drosselklappensteller/Potentiometer G88 defekt, diesen prüfen.
Die beiden anderen Fehler sind oben schon beschrieben.
Gruß cleMo
Die Batterie ist ganz neu (3 Tage alt)
wo sitzt der drosselklappensteller un wie kann ich ihn prüfen?
und wie kann man die drosselklappenstellung prüfen?
Das wäre mit geeigneten Diagnosetool möglich, wer hat denn den Fehlerspeicher ausgelesen? Für die Prüfung selbst kann ich dir die Werte zukommen lassen. Bei Interesse einfach PN schreiben. 
Gruß cleMo
habe den fehler bei vw direkt auslesen lassen...
haben sich löschen lassen, sind aber folgende fehler wieder da:
spannung klemme 30 zu niedrig und Leerlaufregelung adaptionsgrenze überschritten sowie Drosselklappensteuereinheit - fehler in grunseinstellung?
hatte überlegt ob es vielleicht sinn macht die Drosselklappeneinheit mal zu tauschen, dann sollte sich doch die leerlaufregelung auch einstellen oder?
mfg tischler75
Hi,
warum gleich tauschen wenn ich doch über Prüfwerte verfüge? Zudem müßte auch bei einer neuen Drosselklappen-Steuereinheit die Grundeinstellung durchgeführt werden. Bei Interesse einfach PN schreiben, mehr kann ich dir nicht anbieten.
Gruß cleMo
was ist die PN ?
und wie wird das geprüft, kann man das selber machen?
Gruß tischler75
Kann es vielleicht auch an der Lambdasonde liegen, das die kaputt ist bzw falsche werte gibt?
denn ich habe gesehen, das die zündeinheit auch einen weh hat und manchmal nur auf 5 zylindern einen funken gibt weil einer fremd geht...
außerdem sind die funken nur sehr schwach hat die messung beim überprüfen ergeben...
also zündspule kommt eine neue rein, hoffe das sie bis zum we da ist und ich weiter schrauben kann...
gruß tischler75
PS Kerzen sind neu!!!
Zitat:
Original geschrieben von tischler75
was ist die PN ?
und wie wird das geprüft, kann man das selber machen?
Gruß tischler75
Eine PN ist eine private Nachricht!
Für die Prüfung ist natürlich VAG-COM (VCDS) notwendig, hier wäre eine Liste der User, die dir helfen könnte.
Gruß cleMo
habe immer noch das problen das er nicht richtig läuft...
LMM ist neu , Zündkerzen und Spule auch, sämtliche Schläuche -Leitungen auf dichtigkeit geprüft. Kraftstofffilter ist neu...
ich hatte auch die Batterie mal eine Nacht abgeklemmt, jetzt hat er kein Standgas mehr, mußte den gaszug etwas nachstellen, damit er wenigstens nicht ausgeht (Notlösung weil ich das Auto jeden Tag brauche)
es hört sich an als wenn mann ohne Luftfilter fährt wenn man gas gibt, nur lautes röhren aber keine Leistung!!!
den Massefehler habe ich behoben, waren ein paar kabelisolierungen in der durchführung zur hinteren linken tür brüchig.
der Fehlerspeicher wurde gelöscht, zeigt aber immer wieder das problem mit der Adoptionsgrenze an...
weiß da einer von euch noch weiter bzw kann mir sagen wo ich noch suchen soll???
Mfg tischler 75
Sorry, irgendwie kommt mir vor, dass wir nebeneinander schreiben. 
Für mich eine klare Sache, dass der Fehler immer wieder auftaucht!
Nochmals meine Frage: Wurde der G88 geprüft und wurde die Drosselklappeneinheit geprüft? Wenn ja, wie?
Gruß cleMo