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Motor läuft unrund - zischeln beim gasgeben
Moin!
Mein Ford Focus bj 2005 1.6 L 100PS läuft seit gestern schlecht.
Motorkontrolllampe leuchtet.
Offensichtlich ist was undicht - ich kann es nicht genau lokalisieren.
Wenn ich flott am Gaszug ziehe zischelt es kurz in Nähe der Ansaugkrümmer - Gasannahme ist schlecht.
Mal scheint es links aus dem Ansaugbereich zu kommen - mal rechts.
Es scheint so das der Motor irgendwo Nebenluft zieht.
Das Zischen kann man im Video hören.
Das Nageln des Motors ist in Wirklichkeit nicht so arg.
Liegt wohl daran das das iPhone nah dran war.
Im Stand wurde das Kühlerwasser ziemlich heiß - es war Druck im System - allerdings kam das Thermometer eher nicht aus der Ruhe.
Unter den Ansaugkrümmern geht ein Schlauch links und rechts an den Zylinderkopf - (dazwischen in der Mitte ist ein T-Stück).
Die Bögen sind auf beiden Seiten eigenartig eingefallen. (siehe Bild)
Die Aufgabe des Schlauches ist mir nicht bekannt - weiß aber bestimmt jemand.
--> ist das normal bei dem Schlauch?
--> kann eine Undichtigkeit hier das beschriebene Bild erzeugen?
--> oder muss ich mich auf einen größeren Schaden am Zylinderkopf einrichten?
Ich danke schon mal für grobe Einschätzungen!
Gruß
Woddel
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40 Antworten
Wenn ich das richtig sehe ist der oben beschriebene Schlauch die Kurbelgehäuseentlüftung. Da würde bei Undichtigkeiten ja vermutlich irgendwie Öl zumindest schwitzen - das ist nicht so...
Das ist nicht normal, die Schläuche sind kaputt, und das wird auch das Problem sein.
https://www.ebay.de/itm/172031317936
Das mit dem Kühlwasser mußt du beobachten, kann damit zusammenhängen muss aber nicht.
Fehlercode auslesen lassen.
Man sollte den Schlauch wechseln, dann den Fehlerspeicher löschen, vorher kann man noch kurz nachsehen was hinterlegt ist, aber das was im Speicher steht ist unwichtig für die Reparatur (man braucht es nicht unbedingt für die Reparatur).
Hat vielleicht noch jemand Tips wie man dieses Geschläuch am besten wechselt?
Es ist ja nicht so toll zugänglich…
Ansaugbruecke abschrauben.
Sind 8 Schrauben.
Guggst Du Bild.
Guggisch Bild!
Danke!
Mussisch hinterher dichten?
Ok. Aber diverses Geschläuch darüber muss vorher weg…
Oder kann ich das beiseite drücken?
Mal sehen.
Die Gummis muss man nicht zwangsläufig wechseln.
Nur nach Bedarf.
Benzinleitung solltest Du schon trennen können.
Vielleicht geht's auch so.
Versuch macht klug.
Hätte auch diverse Dichtungspampe hier zum unterstützen. Hylomar verklebt nicht alles - ist nur zum entfernen halt eklig. Aber mit Aceton bekommt man es gut weg.
So ein Forum ist schon super. Ohne blacky hätte ich auf Verdacht die ansaugbrücke nicht in Angriff genommen. Es ist ja erst mal nicht ersichtlich was wie fest miteinander ist.
Danke!
Die Gummidichtungen kannste natürlich vorsorglich wechseln.
So teuer sind die nicht.
Genau so wie das PCV-Ventil.
Kannste hier Original-FORD kaufen :
https://www.vogel-hechingen.de/.../Ventil-%C3%96labscheider-.html
Ausbau PCV-Ventil :
Guggst Du Video hier :
Der hat's mit Zange rausgefummelt.
Dann kann man auch die Schläuche ohne Ausbau der Brücke wechseln.
Versuch macht klug.
So. Der Schlauch war völlig fertig.
Nur ist das Problem nicht behoben.
Vermutlich habe ich Läuse und Flöhe.
Das zischeln scheint jetzt aus drosselklappennähe zu kommen.
??
Dann nimm doch Bremsenreiniger und sprueh den Motor im Leerlauf damit ein.
Dort wo die Drehzahl hochgeht,haste Falschluft und ne undichte Stelle.
Das kann ja nur Unterdruck sein,weil Auslassseite hinten ist beim ZETEC SE.