Motor ruckeln. Mysteriöser Fehler

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Hey Leute!

Ich fahre jetzt seit nun ein paar Monaten einen Honda Civic Ek3 bj 1996 180tkm.

Und habe seit längerem Probleme. Er stottert beim Fahren und beschleunigen.

Fühlt sich fast so an als ob er sich verschlucken würde .

Habe schon einiges auf Verdacht gewechselt

•zündverteiler

•Zündkabel

•Zündkerzen

•lambdasonde

Er hat auch ein paar fehlercodes ( ausblinken lassen) 31,32,33,34,35,36,37,38, 52, 54 , 61

Und schon ein paar Dinge ausgemessen.

• Drosselklappenpotentiometer

• map Sensor

• und das vtec ventil

•Ventilspiel

Und • einspritzdüsen ( nur ein schnelltest mit rausziehen und schauen ob der Leerlauf sich verändert )

Nun weiß ich leider nicht mehr weiter und bin über jeden Rat von euch sehr dankbar

[Standspurpirat13588]

kennst du die Fehlercodes ? wenn nicht hier eine Liste

Code 0 _____ Faulty ECU

Code 1 _____ Oxygen sensor A (defective circuit or unplugged / defective sensor)

Code 2 _____ Oxygen sensor B (defective circuit or unplugged / defective sensor)

Code 3 _____ MAP sensor - Manifold Absolute Pressure (defecitve circuit or unplugged / defective sensor)

Code 4 _____ CKP Sensor - Crank Position Sensor (defective circuit or unplugged / defective sensor)

Code 5 _____ MAP sensor again (mechanical problem / disconnected piping)

Code 6 _____ Engine Coolant temperature (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 7 _____ TP Sensor - Throttle Position (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 8 _____ Top Dead Center Sensor (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 9 _____ No. 1 Cylinder Position Sensor (only on 1.6L) (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 10 ____ Intake Air Temperature Sensor (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 11 ____ Does not apear to exist

Code 12 ____ Exhaust Gas Recirculation Lift Sensor (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 13 ____ Atmospheric Pressure (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 14 ____ Idle Air Control (IACValve) (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 15 ____ Ignition Output Signal (missing or defective output signal)

Code 16 ____ Fuel Injector System (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 17 ____ Vehicle Speed Sensor (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 18 ____ Does not appear to exist

Code 19 ____ Lock up control solenoid (auto trans only)

Code 20 ____ Electric Load Detector (defective circuit or unplugged / defetive sensor)

Code 21 ____ VTEC spool solenoid valve

Code 22 ____ VTEC pressure valve

Code 23 ____ Knock sensor

Code 30 ____ Automatic transmission A signal

Code 31 ____ Automatic transmission B signal

Code 36 ____ traction control found on JDM ecus

Code 41 ____ Primary oxygen sensor heater

Code 43 ____ Fuel supply system

Code 45 ____ Fuel system too rich or lean

Code 48 ____ LAF - lean air fuel sensor

Code 54 ____ CKF - crank fluctuation sensor

Code 58 ____ TDC sensor #2

Code 61 ____ Primary oxygen sensor

Code 63 ____ Secondary oxygen sensor

Code 65 ____ Secondary oxygen sensor heater

Code 71 ____ random misfire cylinder 1

Code 72 ____ random misfire cylinder 2

Code 73 ____ random misfire cylinder 3

Code 74 ____ random misfire cylinder 4

Code 80 ____ Exhaust Gas Recirculation insufficient flow detected

Code 86 ____ ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) circuit range / performance problem

Code 90 ____ Evaporative Emission Control System leak detected in the fuel tank area

Code 91 ____ Evaporative Emission Control System insufficient purge

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Hey Dankeschön

Kenne ich schon

Meine Fehler sind aber ABS Fehler, habe ich vergessen dazuzuschreiben ...motorfehlercodes habe ich keine, was die suche nach dem Problem nur noch erschwert :'(

[Standspurpirat13588]

dann hilft dir das vielleicht

11 - wheel senor (open/short to body ground/short to power) FR

13 - wheel senor (open/short to body ground/short to power) FL

15 - wheel senor (open/short to body ground/short to power) RR

17 - wheel senor (open/short to body ground/short to power) RL

12 - wheel senor (electrical noise/intermittent interuption) FR

14 - wheel senor (electrical noise/intermittent interuption) FL

16 - wheel senor (electrical noise/intermittent interuption) RR

18 - wheel senor (electrical noise/intermittent interuption) RL

21 - pulser FR

22 - pulser FL

23 - pulser RR

24 - pulser RL

31 - solenoid (short to body ground/short to wire) FR-IN

32 - solenoid (short to body ground/short to wire) FR-OUT

33 - solenoid (short to body ground/short to wire) FL-IN

34 - solenoid (short to body ground/short to wire) FL-OUT

35 - solenoid (short to body ground/short to wire) RR-IN

36 - solenoid (short to body ground/short to wire) RR-OUT

37 - solenoid (short to body ground/short to wire) RL-IN

38 - solenoid (short to body ground/short to wire) RL-OUT

41 - wheel lock FR

42 - wheel lock FL

43 - wheel lock RR

44 - wheel lock RL

51 - motor lock

52 - motor stuck OFF

53 - motor stuck ON

54 - fail-safe relay

61 - ignition voltage

62 - ignition voltage

71 - different diameter tire

81 - central processing unit (CPU)

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Ja genau gibt's da aber nicht 2 verschiedene Listen?! Eine für 92-98 und die andere von 98+?!

Nur ich glaub das da nichts direkt mit einem ruckelnden motor zu tun hat

Oder?

Kann es vllt auch ein Getriebedefekt sein ?!

[Standspurpirat13588]

dein Motor ruckeln kommt nicht vom ABS das ist ne andere Baustelle.

bevor du noch mehr dinge anscheinend ohne Wirkung wechselst und viel Geld ausgibst, Fahr lieber in eine Werkstatt.

läuft der wagen eigentlich seit dem du ihn hast so bescheiden ?

[Fensterheber42161]

Ja das das nicht daher kommen kann ist eigentlich klar , bin eigentlich nur vom unterdruckschlauch der vom bremskraftverstärker kommt ausgegangen...

Und nene wechseln tu ich nur Dinge die selbst einen defekt aufweisen : sowie die Zündkerzen ( wurden für das Auto keine passenden verbaut) Zündkabel waren recht hochohmig und der zündverteiler ( ja gut hab da einen günstigen gebrauchten bekommen) und meiner sah nicht mehr wirklich Super aus

Und jap er läuft seitdem einigermaßen bescheiden...( hab mir nur gedacht das er günstig ist und ich den Fehler schon finden werde , da ich mich ja a bissl auskenne) nur nach anschauen der üblichen verdächtigen war und bin ich momentan überfragt

Die Kabel werde ich noch alle auf Bruch testen und eventuell schauen ob bei der benzinzufuhr was nicht stimmt

[Standspurpirat13588]

welche kerzen hast du den jetzt reingemacht, ist die Zündung richtig eingestellt ?

[Fensterheber42161]

Ngk Kerzen die für das Auto bestimmt sind

Jap habe ich vom Mechaniker machen lassen

Irgendwie bin ich fast der Meinung das es nur mehr am benzindruck, Öldruck oder getriebe liegen kann ?!

[Standspurpirat13588]

ist die Drosselklappe sauber ? Falschluft ausgeschlossen ? Benzinfilter schon gewechselt, Luftfilter ?

Benzindruck kannst auch in der Werkstatt prüfen lassen.

wie ist der Leerlauf ?

[Fensterheber42161]

Die Drosselklappe wird die Woche noch gesäubert aber ist nicht so schlimm schmutzig

Ja also falschluft so gut wie es geht ausgeschlossen

Jap beides schon gewechselt

Und ja hab ich vor zu machen =]

Ja also keine drehzahlschwankungen das einzige was auffällt ist meist bei längerem fahren das die Drehzahl unter die 500 geht

[Standspurpirat13588]

stell doch mal ein Video in YouTube rein vom Leerlauf bei warmen Motor und beim fahren wenn er dann zicken macht.

und dann verknüpfst du es hier hin, das wäre wol erst mal das beste.

 

 

[Fensterheber42161]

Werde ich machen

Aber wie genau meinst beim fahren ?! ( sry für die blöde Fragerei will es nur richtig machen )

[Standspurpirat13588]

Zitat:

Original geschrieben von Cherrygirl

Werde ich machen

Aber wie genau meinst beim fahren ?! ( sry für die blöde Fragerei will es nur richtig machen )

Na zu erst solltest du mal eine bisschen in den Motorraum halten und während der Fahrt dann brauchst eigentlich nur noch auf den Tacho halten im Leerlauf und Fahrt mehr nicht, aber bitte ohne Radio damit man den Motor hört

[Fensterheber42161]

http://youtu.be/Hti8Radp8Xk

Das IST der Warme Motor im Leerlauf

Das andere Video folgt dann demnächst

Haha ja ohne Radio wäre bestimmt besser