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Motor ruckelt/stottert bei der fahrt
Hallo
mein Escort ruckelt bei der Fahrt. Wenn er kalt ist ruckelt er wenn ich Gas gebe. Es fühlt sich dann so an als wenn ich ihn zu niederourig fahren würde. Er nimmt kaum Gas an und hat keine Leistung. Wenn der Motor warm ist, ist das Problem weg.
Mein Vater meinte das es sein kann das der Escort auf "sommer" gestellt ist. Man könnte da i-was umstellen sodass er wo anders wärmere Luft zieht. Was sagt Ihr dazu? und wenn es stimmt wo stelle ich das um?
Beste Antwort im Thema
ich würde sagen ja.
gerade beim dem motor ist es schnell und easy.
hier würde es bei ford auch nicht viel mehr kosten.
aufpassen sollte man bei dem zahnriemen und dichtung, das es nicht schrott aus dem zubehör ist, sonsdern schon auf marke gesetzt wird.
glaube der motor hat auch steuerkette. zumindest habe ich keinen riemen im programm gefunden.
denn liegen die teile bei 80.-€ namenhafter hersteller. + öl, filter und kühlflüssigkeit.
übrigens sind für den motor die ventilschaftdichtungen mit in dem dichtungssatz, würde ich auch mit machen lassen.
wie auch die wapu. (50.-€)
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62 Antworten
Zum ersten würde ich mal aufs Öl tippen...ham wa hier schon desöfteren behandelt,das Thema...0W40 iss das beste bei diesen Temps.
Zum anderen...wann hast du das letzte Mal die Zündkerzen gewechselt?Bei mir waren es damals die Zündkerzen...das macht viel aus ;)Hatte dasselbe Thema,hab dann Öl und Kerzen gewechselt und weg wars ;)
Und dann zu deinem Dad:Nein,es gibt keinen Sommer-Winter-Umschalter.....iss wie ne Funkuhr...schaltet selber auf Winterzeit.... ;)
so mir ist heute noch folgendes aufgefallen:
Der Motor wird nicht warm. Ich bin heute 7 min innerorts gefahren und dann auf die Autobahn. Selbst nach 30 min Autobahn wurde er nicht warm. Der Zeiger kam nie in den Norm Berreich! Er hob sich zwar ein bissl an aber blieb in dem weißem Berreich. Auf der Autobahn wird er sogar eher noch kälter!! Leistung hat er dann kaum noch und ich schaffe gerade so 110 kmH. Kann das nur an den Zündkerzen liegen und am Öl? müsste der Wagen dann nicht trotzdem warm werden?
Dann wird wohl auch noch der Thermostat im A .. äh Eimer sein.
Thermostat 100%.
Das er denn bei höherer Geschwindigkeit absackt ist klar, durch den Fahrtwind.
Dein Spritverbrauch steigt auch sehr in die Höhe.
Was sagt denn Dein Kat?
Mal gegen gehauen?
Das mit dem stottern kann an der Zündung liegen, oder an den Ventilen.
Blubbert er hinten aus dem Auspuff, wenn er stottert?
Was hast für ein Öl drin?
EDIT:
Wenn das Thermostat gewechselt ist, kann es auch schon weg sein.
Denn läuft er nicht mehr die ganze Zeit im Kaltstart betrieb.
Denn der Sensor meldet dem Steuergerät jetzt immer, das der Motor sich in der Kaltlaufphase befindet.
kann man das thermostat selber wechseln?
Ja kannst Du.
Schwierigkeitsgrad = Reifenluftdruckprüfen
Brauchst Thermostat, beide Dichtungen und Frostschutz.
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Brauchst Thermostat, beide Dichtungen und Frostschutz.
Zwei Dichtungen :confused: bei meinem ist es nur eine. Also ein Gummiring um den Thermostat, einsetzen - Schrauben anziehen und fertig
Hi,
also mit dem ruckeln hab ich auch, öl wechsel schon gemacht werd nun mal die zündkerzen wechseln, allerdings leistung bleibt bei mir nur das er kurz ruckelt wenn ich was am gas veränder.
mit der temparatur ging bisher bei mir einwandfrei nur heute war etwas komisch, war die ganze zeit in dem weißen bereich, wie meistens... nur als ich dann die heizung auf 2 gestellt habe ging die temparatur ruckkartig bis zur hälfte hoch, also noch weit unterm roten bereich aber war halt sehr merkwürdig? Oo
ich war gerade bei nem zubehörhändler und der meinte zu mir da müssen PLatinkerzen rein. NGK Satz 50 €!! ich bin nicht bereit 50 € nur für die Kerzen zu bezahlen. Müssen die da rein? Ob sie länger laufen oder ob sie etwas besser für den Motor sind ist mir egal. Gehen auch preiswertere und wenn ja welche?
Fahr zu Ford hole Dir Originale.
Sind billiger und nach Erfahrung von den meisten die besten für den Motor.
Kannst Dir auch ein Inspektionskit kaufen, kostet 50.-€
Sind Öl, Luft- & Kraftstofffilter, Zündkerzen drin.
Kostet bei Ford um die 90.-€
Man weiß ja leider nicht, was Du für einen hast.
ich kann dir sagen was ich für einen habe. Bj. 93 3 Türer, 16V 1.6L 90PS.....gibts noch andere Sachen die es zu wissen gibt?^^
Nimm mal das hier.
Und was meinst mit wissen?
Hallo shosha,
ich würd dir auch empfehlen die Originalkerzen von Ford (Motorcraft) zu nehmen.
Hatte auch schon mit anderen Billigkerzen experimentiert, dass war dann echt rausgeschmissenes Geld:mad:
Aber im erwähnten Inspektionskit sind die ja eh drin!
@Korporal: Schau dir doch mal die Zündkabel an... Oft Schuld für das genannte ruckeln.
Steht vielleicht etwas Wasser in den Kerzenschächten?
Ach ja, die Winter und Sommerumstellung erinnert mich ja stark an den Trabi,der hatte doch sowas.
Da musste wirklich der Luftansaugtrackt umgedreht werden,je nach Jahreszeit.
Gruss
Zsolt
Hallo
So ich habe jetzt alles gewechselt was mi bekannt ist. Ich habe zum ersten das Thermostat gewechselt und diesbezüglich funktioniert auch alles. Zum ruckeln: ich habe die Zündkerzen gewechselt (original Motorcraft platinum für 12 Euro pro Stk.) neue Zündkabel und auch den Zündverteiler gewechselt. Das ruckeln ist meiner Meinung minimal weniger geworden ( stelle ich mir zumindestens vor^^) aber auf jedenfall noch da. Er nimmt das Gas nach wie vor nicht richtig an und auf der Autobahn komm ich oft nicht über 110 km/h hinaus. Er hat sehr wenig power. Bitte helft mir denn langsam habe ich keine lust mehr auf autos die nicht funktionieren^^