Motorbrand?
Hallo,
da hier ja schon öfter von Feuer unter der Haube zu lesen war und das der Horror für jeden von uns ist,
möchte ich mal fragen was ihr von folgendem Produkt haltet:
Auch würde mich mal interessieren ob das schon mal jemand von euch im Käfer verbaut hat und wenn ja wo und wie? Passt das irgendwie sinnvoll?
Schöne Osterfeuer, aber bitte nicht im Käfer!
Gruß
andreas
Beste Antwort im Thema
Hallo,
" Das is z.b. der Grund warum Halon-Feuerlöscher so gut wie nicht mehr zu finden sind: Sie haben eine unangenehme Eigenschaft, das sie den gesamten Sauerstoff wegnehmen, sprich: Rundrum lebt bei übermässigem Gebrauch nix mehr. Hier in der nähe wurde Halon zum löschen von Raketensilos verwendet, wer im Silo war war chancenlos verloren, aber das Zeuchs hält was es verspricht..."
nee. Hallon wurde verboten, weil es stark FCKW-haltig ist und die Ozonschicht schädigt. Sauerstoffverdrängend iwirkt jedes gasförmige Löschmittel, sonst würde es nicht löschen. In ortsfesten Löschanlagen wird heute statt Halon i.d.R: CO² verwendet, dem an sich geruchlosen Löschgas ist ein Warnstoff zugefügt, der intensiv nach Zitrone riecht, um Unfälle zu vermeiden. Damit geflutete Räume und tieferliegende Räume sind nach dem Einsatz bis nach dem Durchlüften nur mit außenluftunabhängigem Atemschutz betretbar.
Grüße
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38 Antworten
Ich kenn die Dinger, hab die in Stuttgart vor nem Jahr auf der Messe gesehen, allerdings von ner anderen Firma, nämlich von Blazecut. Ganz ehrlich: Ich würds sofort verbauen, denn so billig ( um die hundert euro ) und einfach zu montiern...da is meiner Meinung nach jede Diskussion erledigt. Ich vermute das Ding is gefüllt mit Halon oder sowas, vorallem hast du keine Löschmittelreste im Motor und falls es doch nich funktioniert: der Versuch wars wert, immer noch besser als garnix. :-)
hab ich bisher nicht gekannt, finde das aber genial.
problem beim käfer ist die motorverblechung.
wenn es da unterhalb anfängt zu brennen wird das wenig nutzen.
Aber meistens fängt es am Vergaser oder im Umfeld an einem Benzinschlauch an zu Brennen.
Unter der Verblechung ist wohl eher selten. Ich werde auf jeden fall mal darüber nachdenken so was zu Installieren.
Könnte man beim Käfer an der Motorpappe seitlich und dann oberhalb an den Lufteinlässen über der Haube befestigen. Deckt dann alles ab. Ob Doppelvergaser oder Einfach, wenn es brennt wird es ausgeblasen.
Ich könnte mir vorstellen, dass es bei luftgekühlten Motoren nicht die gewünschte Wirkung haben könnte, da das Lüfterrad und die Öffnungen in der Motorhaube etc. das Gas sehr schnell aus dem Motorraum befördern.
Trotzdem ist es durchaus ein interessantes System.
und ich hab heute mittag schmarn geschrieben. bei laufendem motor befördert das gebläse das löschmittel unter die verblechung.
aber auch in der innenraum wenn die heizung an ist.
Das macht aber nix, denn das Zeuchs haut dir auf einen Schlag den Sauerstoff weg, anderst funktioniert das im Prinzip nicht. Das is z.b. der Grund warum Halon-Feuerlöscher so gut wie nicht mehr zu finden sind: Sie haben eine unangenehme Eigenschaft, das sie den gesamten Sauerstoff wegnehmen, sprich: Rundrum lebt bei übermässigem Gebrauch nix mehr. Hier in der nähe wurde Halon zum löschen von Raketensilos verwendet, wer im Silo war war chancenlos verloren, aber das Zeuchs hält was es verspricht...
halon ist seit mehr als 20 jahren verboten.
mein kentnisstand von damals:
besitz ist eine ordnungswiedrichkeit.
benutzen ist strafbar.
es gab ausnahmegenehmigungen für fahrzeuge im motorsportbereich.
das hier verwendete löschmittel ist ein ersatzprodukt mit ähnlichen eigenschaften.
ich muss mich aber erst mal schlau machen über das löschmittel.
ansich finde ich das genial; aber was hätte ich davon wenn wenn mein auto überlebt aber ich nicht?
Zitat:
@murkspitter schrieb am 5. April 2015 um 22:44:46 Uhr:
aber was hätte ich davon wenn wenn mein auto überlebt aber ich nicht?
Glückliche Erben?
Hallo,
" Das is z.b. der Grund warum Halon-Feuerlöscher so gut wie nicht mehr zu finden sind: Sie haben eine unangenehme Eigenschaft, das sie den gesamten Sauerstoff wegnehmen, sprich: Rundrum lebt bei übermässigem Gebrauch nix mehr. Hier in der nähe wurde Halon zum löschen von Raketensilos verwendet, wer im Silo war war chancenlos verloren, aber das Zeuchs hält was es verspricht..."
nee. Hallon wurde verboten, weil es stark FCKW-haltig ist und die Ozonschicht schädigt. Sauerstoffverdrängend iwirkt jedes gasförmige Löschmittel, sonst würde es nicht löschen. In ortsfesten Löschanlagen wird heute statt Halon i.d.R: CO² verwendet, dem an sich geruchlosen Löschgas ist ein Warnstoff zugefügt, der intensiv nach Zitrone riecht, um Unfälle zu vermeiden. Damit geflutete Räume und tieferliegende Räume sind nach dem Einsatz bis nach dem Durchlüften nur mit außenluftunabhängigem Atemschutz betretbar.
Grüße
Das ist kein Halon, was die verwenden und es hat selbstverständlich eine Zulassung. Man muss nur lesen:
"Das Löschsystem Proteng für PKW basiert auf FE-36™, einem EU-zugelassenen, ozonunschädlichen Gas mit höchster Löschwirkung. FE-36™ sorgt seit 1997 in Kraftwerken (Transformatorräumen), Rechenzentren, Motor- und Bootsport weltweit für zuverlässigen Brandschutz"
Das System gibt es hier bei mir in Erlangen zu kaufen. Ich werde auf alle Fälle dort mal anfragen und mir das ansehen. Das macht Sinn und ist meiner Meinung nach besser, als den Feuerlöscher mitzuschleppen und ihn alle paar Jahre zu erneuern und dann nicht sicher zu sein ob er funktioniert und ob er ausreicht, einen Vergaser (oder zwei) zu löschen.
Werde davon berichten
https://www.3eonline.com/.../a909751d-1588-4b74-b208-db454c1a5938.pdf
das habe ich gesucht.
Der Link hilft wenig mit Session ID.
dann lässt sich das sicherheitsdatenblatt nicht verlinken.
Kann zu flogendem führen:
- Schläfrigkeit
- Benommenheit
-Atemnot
- Schwindel
- schwäche
- überkeit
-herzrhytmusstörungen
-kopfschmerzen
- nakose
ich stell mir grade vor was die rennleitung vermutet, wenn man halb nakotisiert überm lenkrad hängt, das mittagessen von windschutzscheibe und amaturenbrett runterläuft, ...
Ich denke man muss die Schläuche auch alle paar Jahre erneuern, irgendwann werden sie halt mal alt und brüchig.... aber an sich find ichs n gutes System was kostengünstig ist und funktioniert.