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Motorgeräusche B14XFT
Hallo,
nachdem ich ja schon ausgiebig im Astra K Forum gepostet habe ( hier ging/geht es um den Leistungsverlust in einem bestimmten Drehzahlbereich) welcher auch auf mich zutrifft, möchte ich in diesem Zusammenhang mal explizit ein Geräusch posten / s.u.
Vielleicht hat ja schon jemand ähnliches vernommen ?
Das Geräusch ist ausschließlich über den Ansaugtrakt / Luftfilter zu vernehmen --- am lautesten in der kleinen Sammlerbox der Kurbelgehäuseentlüftung (Foto anbei).
Am Entlüftungsschlauch selbst aber nicht.
Kennt jemand das Geräusch - ich glaube Intependence Day war's - diese Radiowellen ???
https://m.youtube.com/shorts/JQNLI7oMg5w
Gruß
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17 Antworten
Zitat:
"Kennt jemand das Geräusch - ich glaube Intependence Day war's - diese Radiowellen ???"
Wollte damit sagen - so ähnlich hört sich das an :-)
@roffel
Ist das Geräusch denn ohne Luftfilter verschwunden?
Habe schon mal gehört, das Luftfiltereinsätze Geräusche verursachen.
Mal von einem anderen Hersteller den Luftfiltereinsatz einbauen, wenn das Geräusch ohne Luftfilter nicht vorhanden ist.
Hi,
nein, das Geräusch ist noch lauter ohne Luftfilter und kommt wohl von dieser "Sammlerbox" vor dem Turbo .
Am Turbo selbst und auch an dem Schlauch der Kurbelgehäuse_entlüftung welcher oben an dieser kleine Box aufgesteckt ist herrscht dagegen fast Ruhe.
Diese kleine Box wirkt wohl wie ein Resonanzkörper
Ich habe auf youtube ein Video von einem Audi mit TDI Motor gesehen welcher exakt das gleiche Geräusch hatte.
Finde es aber grad nicht wieder.
Dachte auch erst es kommt von der Vakuumbox aber auch da herrscht relative Ruhe.
Alles mit Stethoskop abgehört.
@roffel
Muss zur meiner Schande gestehen, habe das Video gerade mal angehört.
Hört sich fast schon so an, als käme es aus dem Ansaugtrakt zurück über die Ventile.
Mach mal eine Kompressionsmessung.
Die Schläuche wurden nicht mal vertauscht, sprich die kleinen am Schubumluftventil?
https://i.ebayimg.com/images/g/dNoAAOSwmRtiqdSx/s-l1600.jpg
Oder eventuell die KGE defekt?
Nein, vertauscht wurde da nichts.
Das Geräusch ist jetzt auch schon seit gut 4 Jahren vorhanden - genau wie der Leistungsverlust, wie schon an andere Stelle beschrieben (s.Astra K Forum) und war zwischenzeitlich auch mal gänzlich verschwunden -- genau das verwirrt mich auch.
Er läuft sonst auch einwandfrei, zieht gut durch, startet ohne Probleme, Verbrauch ist OK.
Haben wir bei dem Motor eine Klappensteuerung im Ansaugkrümmer- nee oder ?
Zitat:
@roffel schrieb am 6. Juni 2024 um 21:58:11 Uhr:
Haben wir bei dem Motor eine Klappensteuerung im Ansaugkrümmer- nee oder ?
@roffel
Nein hat der nicht.
Hier mal ein Angebot bei ebay mit guten Bildern.
https://www.ebay.de/itm/295039672411
Sehr schön.
Achtung - heute war das Geräusch weg ????
So, nach 3 Tagen mit neuem Gaspedal ist das Geräusch weg ??
Zufall oder ist es denkbar, dass an der Drosselklappe eine permanente Minimalspannung anlag und es deshalb " flatterte"
Von der Art des Geräuschs könnte das ja passen.
@roffel
Per OBD Scanner hätte man die Spannungen sehen können, die ausgegeben werden an das MSTG zur Drosselklappe.
Könnte die Ursache gewesen sein.
Ein Geräusch ist geblieben - das "blubbern" beim abstellen des Motors.
So wenn die Kolben aufhören sich zu bewegen - blub hlu blub oder so ähnlich :-)
Lässt sich schwer aufnehmen
Ich denke ich muss doch mal das ganze Ansaugsystem untersuchen.
@roffel
Hört sich für mich so langsam nach Kurbelgehäuseentlüftung an.
Denn von der Ventildeckelhaube ist ein T- Stück was sich abzweigt zum Speicher nach unten und zur Ansaugseite.
Und hinten am Ölmessstab ist noch ein Schlauch, der zum Turbolader führt.
https://i.ebayimg.com/images/g/eSoAAOSwIJdiqdSy/s-l1600.jpg
Kann sein, das ein Rückschlagventil gerissen ist.
Eventuell am Ölmessstab zu finden.
Und mach mal eine Kompressionsmessung.
Nicht das eventuell die Steuerzeiten nicht passen.
Ok- schau ich mir mal genauer an - danke
Also - optisch sah alles gut aus, keine Beschädigungen erkennbar.
Die Steckverbindung hat etwas Spiel aber ich denke das muss so sein um Temperaturunterschiede auszugleichen.
Habe die Kurbelghäuseentlüftung mal demontiert und abgenommen - nun war das blubbern nicht mehr zu hören - statt dessen ein eher "metallisches" Geräusch wenn ein Aggregat zum stehen kommt.
Denke auch normal ???????
Einmal der Turboanschluss neben dem Ölpeilstab und einmal das Geräusch im Motorraum ohne Kurbelgehäuseschlauch.