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Motorlautstärke BiTu VFL

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 5. September 2018 um 18:41

Ich habe mal ne Frage an euch.

 

Als ich neulich bei meinem Schwager mitgefahren bin hatte ich den Eindruck das der Motor im Innenraum sich irgendwie leiser anhört bei gleicher Motordrehzahl.

Mein Schwager fährt den 245 PS VFL und ich hab den BiTu VFL. Beide Fahrzeuge sind mit Dämmglas ausgerüstet und mir geht es nicht um die Lautstärke der Auspuffanlage. Soundakuator ist auch abgeschalten.

 

Ist es möglich das der BiTu, ich sag mal "agressiver "oder absichtlich kerniger bzw bissiger vom Motorgeräusch ausgelegt ist? Oder ist das Einbildung?

Ich denke auch nicht das es sich um Ketten-oder Spannerrasseln handelt.

 

Danke für eure Erfahrungen

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30 Antworten

Das wird am Aktuator an der Spritzwand sein ;)

Themenstarteram 6. September 2018 um 4:50

Gibts da auch einen?

Den kann man auf 0% setzen mit VCDS zB, davon bleibt der Auspuffsound unbeeinflusst.

Themenstarteram 6. September 2018 um 7:07

Ah ok. Danke. Das wsr mir gar nicht bewusst das es sowas gibt

Themenstarteram 6. September 2018 um 7:50

Kann bzw macht das auch Audi und ist der Aktuator in jedem Fahrprofil aktiv?

Audi? machne Freaks können das. Der Aktuator ist immer aktiv, aber in Dynamik besonders. Im Grunde dröhnt der, gibt es auch beim S6, habs dort auch ausgemacht (0%) weil es dröhnt.

Themenstarteram 6. September 2018 um 8:19

Ok dann muss ich mir mal einen Freak suchen:-))).

 

Du kommst nicht zufällig aus Sachsen Anhalt:-))))?

Danke für diese Info. Ich hatte mich auch immer gefragt, warum es dröhnt auch wenn der Sound ausgeschaltet ist. Nervt zwar, aber nicht so sehr dass ich da jetzt was machen lasse..

Du kannst das Stg doch einfach abklemmen und aus der

Verbauliste des CAN Gateway austragen. Dann dröhnt

nix mehr und Du hast keine Fehlereinträge :D

Genaugenommen könnte man das tun, aber wer ist so behämmert ?

Der aufwand den Steckerabzuziehen (da im Motorraum ist Korrosion wahrscheinlich) und das dann auch noch rauszucodieren ist ja viel grösser als dem Steuergerät zu sagen 0%. Fehler gibt es da ganz sicher keine

Demzufolge blöde Idee

Okay, wenn es DIR zu viel Aufwand ist einen Stecker zu ziehen,

dann brauche ich Dir nicht zu erklären, wie man (trotz abgezogenen

Stecker) keine Korrossionsprobleme bekommt. ==> Wäre

VIEL zu aufwendig.

Das es MEHR Arbeit ist einen APK von 100% auf 0% zu setzen

als in einem Gateway einen Haken durch Klicken zu enthaken

(da brauche ich nur Maus, keine Tastatur) kann ich leider

ebenfalls nicht nachvollziehen. Aber vielleicht kannst Du mir

das erklären.

Stecker abziehen wäre jetzt nicht meine präferierte Lösung ;-)

 

Wenn ich den Sound anstelle soll ja was kommen. Nur wenn es aus ist soll es auch wirklich aus sein...

Zitat:

@Lattementa

Stecker abziehen wäre jetzt nicht meine präferierte Lösung ;-)

Wenn ich den Sound anstelle soll ja was kommen. Nur wenn es aus ist soll es auch wirklich aus sein...

Da wird Dir der APK aber auch nicht wirklich helfen, da hier

nur eine generelle Einstellung gemacht wird. Die ist (zum

besten meines Wissens) nicht abhängig davon welchen

Modi man im Drive Select einstellt. Wenn Du also den

APK auf 0% stellst, ist er immer auf Null, egal ob auf

Comfort, Dynamik, etc.

UPs ich wuste nicht das tatsächlich jemand so behämmert ist. sorry.

Man kann ja den APK auf 50% oder 80% abändern, dann wird es vielleicht angenehmer in Comfort und trotzdem noch ausreichend dröhen in Dynamik?

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