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Motoröl 300d

Mercedes E-Klasse W124
Themenstarteram 25. Juli 2013 um 21:15

Hallo Freunde,

hab vom Vater einen gut erhaltenen 300d bj93 100kw geerbt.

Hat noch original 140000km.

Meine frage; welches Motoröl ist ideal für dieses Auto

Mfg

Beste Antwort im Thema

Hi!

Im Prinzip egal, solange es eine Warmviskosität von mindestens 40 hat. Zum Beispiel 5W-40, 10W-40, 5W-50 oder auch 10W-60.

Tip: Total Quartz 9000 Energy 5W-40. Ein sehr gutes Öl mit gutem Preisleistungsverhältnis.

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Hi!

Im Prinzip egal, solange es eine Warmviskosität von mindestens 40 hat. Zum Beispiel 5W-40, 10W-40, 5W-50 oder auch 10W-60.

Tip: Total Quartz 9000 Energy 5W-40. Ein sehr gutes Öl mit gutem Preisleistungsverhältnis.

Zitat:

Original geschrieben von charly300d

hab vom Vater einen gut erhaltenen 300d bj93 100kw geerbt.

Hat noch original 140000km.

Da wollen wir natürlich Bilder sehen.

Hallo

Diese Motoren sind wirkliche Langläufer, deshalb ist es rausgeschmissenes Geld ein premium Öl zu verwenden. Ich würde ein Öl im mittleren oder unteren Preisbereich auswählen (natürlich kein Billiöl !).

Ich bin zum Beispiel ein Fan vom Mobil Super 2000 10W40 (kostet um die 3,5€/L).

MFG

am 26. Juli 2013 um 8:48

10W 40

am 26. Juli 2013 um 11:53

Ich empfehle ein Öl mit MB-Freigabe 229.3 oder 229.5, wenn auch in der kalten Jahreszeit gefahren wird ist ein 5W- oder 0W- wegen der besseren Kaltstarteigenschaften vorzuziehen, die Diesel sind da besonders dankbar dafür. Der Tip von Gasherbrum ist vom P/L-Verhältnis wohl z.Zt. das Optimum.

Bei einem 0W Öl klappern mit Sicherheit die Hydrostössel. Wenn er im Winter schlecht anspringt, würde ich eher mal die Kompression prüfen lassen. Bei dem Motor halte ich ein 10W40 für das Optimum.

am 26. Juli 2013 um 12:37

Zitat:

Original geschrieben von thensch

Bei einem 0W Öl klappern mit Sicherheit die Hydrostössel.

Warum sollten sie? Alle die kenne beobachten eher das Gegenteil, viele haben ein leichtes Hydrostösselklappern mit Mobil1 0W-40 sogar wegbekommen. Ich bin bisher nur 5W-40 gefahren, das aber schon seit 300 tkm, da klappert auch nix.

Hi!

0W-40 ist ok, aber davon konsumiert der OM606 sicherlich etwas mehr. :D

am 26. Juli 2013 um 13:15

Preisleitungstechnisch auch ziemlich gut ist Meguin Ultra Performance 5W40.

Gibts bei TE für knapp 21€, man kann also den/die Filter deshalb gleich mitordern.

http://www.te-taxiteile.com/.../...-Performance-LongLife-5W-40-5-Liter

am 26. Juli 2013 um 14:53

Ein günstigeres 5-40 mit der MB229.3 wird man in keinem Baumarkt finden.

http://www.oeldirekt24.com/.../?...

am 26. Juli 2013 um 15:00

Zitat:

Original geschrieben von Robbi22

Ein günstigeres 5-40 mit der MB229.3 wird man in keinem Baumarkt finden.

http://www.oeldirekt24.com/.../?...

"Freigabe unter anderer Bezeichnung nach..."?

Nicht umsonst warnt MB seit einigen Wochen:

Zitat:

"Die nachfolgende Produktliste soll Ihnen helfen, den richtigen Betriebsstoff für Ihr Mercedes-Benz Fahrzeug/ Aggregat aus der Marktvielfalt auszuwählen.

Wir empfehlen, ausschließlich die in der nachfolgenden Liste aufgeführten, von Mercedes-Benz geprüften und freigegebenen, Produkte zu verwenden.

Bitte verwenden Sie prinzipiell nur Produkte,

1.auf deren Gebinde die Beschriftung „MB-Freigabe xxx.xx“, z.B. MB-Freigabe 229.51, zu finden ist.

(Eine Bezeichnung „MB 229.51“ bedeutet z.B., dieses Produkt wurde NICHT von Mercedes-Benz geprüft und freigegeben)

2.die in der aktuellen MB BeVo gelistet sind, da nur gelistete Produkte nachweislich eine gültige MB-Freigabe aufweisen."

 

Hi!

Die ursprüngliche Freigabe für den OM606 war in den neunziger Jahren die 226.1 :D

Das Hausmarkenöl im o.g. Anbieterlink ist datenblattmässig mit Alpineöl, was dort auch angeboten wird, identisch.

Ich würde es bedenkenlos einfüllen. Aber dennoch würde ich lieber 5€ mehr ausgeben und das Total Quartz verwenden. ;)

Sauberes, flüssiges und dass nach Vorschrift samt Filter wechseln.

Zitat:

Original geschrieben von Mark-86

und dass nach Vorschrift samt Filter wechseln.

Ja, wichtiger als das "was"!

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