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Motorölstand nach 1. Intervallservice
Am 30.11.2006 wurde bei meinem 1,6 FSI - Golf die 1. Inspektion durchgeführt (nach 2 Jahren und 19000 km). Laut MFA wären noch 11000 km Fahrstrecke möglich gewesen. Inclusive Wechsel der Bremsflüssigkeit und des Pollenfilters habe ich 277,56 EURO bezahlt. Nicht gerade wenig, wie ich meine!!!
Vor zwei Tagen habe ich den Ölstand geprüft und bis 1 cm oberhalb der Max-Marke gemessen.
Gestern hat dann der 
ca 1 Liter abgesaugt und sich entschuldigt. Auf meine Frage, ob ich jetzt ein Gemisch aus Alt- und Frischöl im Motor habe (3,6 Liter LL III wurden nachgefüllt), meinte er, das ließe sich nicht genau sagen.
So etwas habe ich in 30 Jahren noch nicht erlebt! 
In diese VW-Werkstatt kommt mein Golf nie wieder.
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34 Antworten
Du meinst wahrscheinlich, er hat 3,6 Liter fakturiert, oder? Was ja noch lange nicht heisst, dass er nicht 4,6 eingefüllt hat. Ist denn die Schraube und der Ölfilter neu? Dann bezweifle ich, dass noch relevante Mengen Altöl drin waren...
Schönen Gruss
Flo
Re: Motorölstand nach 1. Intervallservice
Zitat:
Original geschrieben von didikessi
Auf meine Frage, ob ich jetzt ein Gemisch aus Alt- und Frischöl im Motor habe (3,6 Liter LL III wurden nachgefüllt), meinte er, das ließe sich nicht genau sagen.
Wie kommst du jetzt darauf ???
Laut Rechnung sind Schraube und Ölfilter neu!
Grüße vom Bodensee
Didi
Re: Re: Motorölstand nach 1. Intervallservice
Zitat:
Original geschrieben von Golf5GTI/DSG
Wie kommst du jetzt darauf ???
Wenn statt 3,6 l dann 4,6 l im Motor waren und gemäß Rechnung nur 3,6 l eingefüllt worden sind. Laut Serviceleiter können schon mal Reste von Altöl im Motor zurückbleiben!
Es bleiben immer Reste vom Altöl im Motor zurück. Das ist ja auch normal. Tut dem Motor ja auch nichts.
Zitat:
Original geschrieben von Landwarrior
Es bleiben immer Reste vom Altöl im Motor zurück. Das ist ja auch normal. Tut dem Motor ja auch nichts.
genau so ist es...
P.s. wozu dient dieser Thread denn jetzt überhaupt ?
Er will uns damit sagen, dass in dem Betrieb der Teiledienst eine andere Ölmenge berechnet, als der Monteur laut seinen Unterlagen wohl eingefüllt hat.
Zitat:
Original geschrieben von Landwarrior
Er will uns damit sagen, dass in dem Betrieb der Teiledienst eine andere Ölmenge berechnet, als der Monteur laut seinen Unterlagen wohl eingefüllt hat.
darauf hat die Welt gewartet 
Mal im Ernst, warum muss immer bei solchen Themen ein neuer Thread eröffnet werden...
Gibt es nicht genug davon ?
P.s. er soll froh sein das der Händler auch die Richtige Menge berechnet hat
Zitat:
Original geschrieben von Golf5GTI/DSG
P.s. er soll froh sein das der Händler auch die Richtige Menge berechnet hat
Muss jetzt schon der Kunde nach einem Service in einer Fachwerkstatt die Qualität der Arbeit selbst überprüfen???
Was passiert mit Motor und Kat, wenn du Tausende von Kilometern mit zu viel Öl unterwegs bist?
Zitat:
Original geschrieben von didikessi
Muss jetzt schon der Kunde nach einem Service in einer Fachwerkstatt die Qualität der Arbeit selbst überprüfen???
Was passiert mit Motor und Kat, wenn du Tausende von Kilometern mit zu viel Öl unterwegs bist?
Hast doch Garantie und den Nachweiss das zu viel drinn war...
Wenn dein Motor damit ein Problem hätte dann merkst du/der Motor das schon...
Der Ölstand ist jetzt i.o. und alles ist in Butter...
Zitat:
Original geschrieben von Golf5GTI/DSG
Hast doch Garantie ...
auch noch nach 2 Jahren (EZ 12/2004)?
Zitat:
Original geschrieben von didikessi
auch noch nach 2 Jahren (EZ 12/2004)?
Auf jeden Fall gibt VW noch Kulanz, da dein Händler BockMist gebaut hat muss er geradestehen
Wenn Du tausende von Kilometern ohne Ölkontrolle fährst, machste eh was falsch.
VW gibt auch keine Garantie oder Kulanz auf Schäden durch zu geringen Ölstand 
Zitat:
Original geschrieben von Landwarrior
Wenn Du tausende von Kilometern ohne Ölkontrolle fährst, machste eh was falsch.
Ich habe bei den ersten 19000 km keinen Tropfen Motoröl nachfüllen müssen und trotzdem regelmäßig kontrolliert. Ohne dies hätte ich jetzt den Bockmist der Werkstatt gar nicht bemerkt!!!