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Motortemperatur zu hoch, Kühlerwasser kocht
Hallo Hallo
Wer kann mir bitte helfen !
Seit nun ca 3 Wochen schießt die Temperatur von meinem VW Passat 35i Motor nach ca 20 km Fahrt nach oben und bleibt bei 110 Grad stehen.
Wenn ich dann anhalte dann kommt Wasserdampf aus dem Ausgleichsbehälter geschossen.
Allerdings war auch der Kühler undicht den wir letzte Woche gewechselt haben und das Termostat gestern ,aber immer noch das selbe Problem. Die Wasserpumpe dreht sicht noch. Die scheint ganz zu sein.
Der Wasserschlauch oben vom Motor zum Kühler ist kochend heiß und der Wasserschlauch unten vom Kühler zum Motor ist kalt. Außerdem kommt heißer Wasserdampf aus dem kleinen Schlauch vom Motor zum Ausgleichsmotor.
Könnte die Zylinderkopfdichtung kaputt sein weiol er zu heiß geworden ist?
Das jetzt oben im Motor so ein Druck entsteht das das wasser nicht mehr hoch kommt???
Fragen über Fragen :-)
Mein Passat ist 16 Jahre alt aber ich brauch ihn schnief
Wer hat ne Idee?
Gruß Martin
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80 Antworten
Welche Farbe hat der Deckel des Kühlmittelausgleichbehälters? Ist die Dichtung an dem Deckel in Ordnung? Kommt an dem kleine Schlauch am Ausgleichbehälter während des Motorlaufs Kühlwasser raus?
Der Deckel ist der schwarze noch. Ob die Dichtunf noch ganz ist müßte ich nachschaun
Aus dem kleinen schlauch kommt heißer Dampf raus wenn der motor warm gelaufen ist.
Auf jeden Fall den blauen Deckel kaufen!
Aus dem kleine Schlauch sollte Wasser kommen. Ich würde dir empfehlen den Schlauch mal mit Druckluft durchzublasen.
Und warum ist der obere Kühlerschlauch heiß und der untere eiskalt?
Kurz vor dem Motor am oberen Kühlerschlauch ist auch so ne runde Klappe wenn man die mal aufmacht kommt auch da eine heiße Wasserdampffontäne raus un d im Schlauch ist kein wasser mehr
Mach mal ein Bild und stell es ein. Sonst reden wir evtl an einander vorbei.
Bin gerade auf Arbeit kann ich erst morgen machen dann
Hallo,
welches Baujahr... welcher Motor??
Von wo kommst du denn her, dann kann dir vielleicht einer von uns mal richtig Helfen.
Gruß
Matze
Zitat:
Original geschrieben von Ledertiger
Und warum ist der obere Kühlerschlauch heiß und der untere eiskalt?
Weil dein Kühler kühlt!
Zitat:
Original geschrieben von Flo91
Zitat:
Original geschrieben von Ledertiger
Und warum ist der obere Kühlerschlauch heiß und der untere eiskalt?
Weil dein Kühler kühlt!
Du bist ja ein kleiner Scherzkeks... schonmal bei dir den unteren Kühlwasserschlauch angefasst, wenn der Motor richtig warm ist???
Matze
Baujahr 93 ist er und ist ne 2,0 l Maschine
Hi Matze
Ist Baujahr 93 und ne 2,0l Maschiene
ich wohne bei den Lebkuchen in Nürnberg :-)
Martin
Na toll... dann haben wir ja jetzt endlich jemanden gefunden, der da her kommt, wo sonst keiner von uns wohnt.
Du hast echt den Hauptgewinn. 
Dann muss es wohl doch über die Ferndiagnose gehen.
Morgen den Neuen Blauen Deckel für keine 10,- € bei VW holen... anschließend den kleinen Schlauch am AGB durchpusten, damit der frei ist.
Gruß
Matze
Na endlich hab ich auch mal was gewonnen und das ohne wo mitgespielt zu haben :-)
ich hab schon die ganze zeit von dem blauen Deckel gelesen hier
Meinst du das zuviel Druck im Motor entsteht und deshalb keine Wasserzyrkulation entsteht?
Weil die pumpe dreht sich der Kühler selbst ist aber arschkalt