Motorumbau !!!!!!!
Ja Hallo
ich habe mal ne frage ich fahre ein 91 er Vecci A mit C16NZ Motor, und dieser ist Kaputt ich würde mir gerne ein C18NZ
einbauen wollen , passt das ??????
Was muss ich alles umbauen ???????
Passen Auspuffkrümmer und Ansaugkrümmer ?????
Muss ich den Motorkabelbaum und Steuergerät auch tauschen ????
Danke für eure Hilfe
Gruss
Michael
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30 Antworten
Du kannst Preis/leistungmäßig besser nen 2.0 16v verbauen.
Aber wenn du unbedient auf den 1,8er willst sollte dir klar sein das das nen Säufermotor ist.
Fahr meinen im Sommer mit 16" nur ganz knapp unter 9l. Und ich fahre viel BAB und das auch wirklich net schnell.
Und ich muß sagen für 90PS bei nem durchschnittsverbauch von 8,6l ist das verdammt viel.
Also überleg dir das sehr gut mit dem 1,8l.
Also der die umrüstung von 1.6 auf 1.8 ist nen heiden Aufwand. Wederbeine und Bremse musste umbauen auch Antriebswellen und Getriebe.
Wenn du ehh schon umbaust, bau gleich auf c20ne, hast 25PS mehr und nen wirklich wirtschaftlichen Motor. Gleicher Umbau wie auf 1.8, musst aber hinten noch auf scheibenbremse umrüsten. Such dir mal den Umrüstkatalog bei Google da findest alles drin.
@polozicke bei 9 liter würde ich mal auf nen alte Lamdasonde setzten.
Bin der selben Meinung wie Finn. Ein Umbau auf C20NE lohnt da schon mehr.
Gruß
hol dir doch einfach nen gebrauchten c16nz, gibts doch nun wirklich überall zu finden die dinger und kostet nix mehr..
würdest mit nem austauschmotor wesentlich weniger arbeit und ättest mehr spaß als nen 1.8er verbaut zu haben..
nee, c20ne is schon gut... 
@Finn
Sie Lamdasonde ist i.o.
Der 1,8er ist halt nen Säufer und das ist allgemein bekannt!
Und da ich 9x16er Fahre mit 215/40/16 braucht der halt fast 9l
Aber bei fast 450tkm darf der das auch
Zitat:
Original geschrieben von Polozicke
@Finn
Sie Lamdasonde ist i.o.
Der 1,8er ist halt nen Säufer und das ist allgemein bekannt!
Und da ich 9x16er Fahre mit 215/40/16 braucht der halt fast 9l
Aber bei fast 450tkm darf der das auch
ich weiß ja nicht was ihr bzw wir ihr fahrt meiner braucht im schnitt 7 L
und ich hab da ab und an ne alarm fahrt zur wache drin und da muss er dann schon mal bluten der kleine auch wenn er kalt ist
ok hab keine 9x16 drauf aber glaube nicht das das soviel ausmacht
und nun zu thema
ich würde an deiner stelle auf den 16v umbauen alles andere wäre schwachsinn vom logischen her
oder halst dir halt einen gebrauchten 1,6er
@Marc wenn du mal bei Spritmonitor.de schaust siehste das der verbrauch von ca 9l nicht wirklich sehr hoch ist. Da liegen viele so im verbrauch. Hinzu kommt noch die ob der Kofferraum leer ist oder nicht.
Und wenn du sagst deiner verbraucht genaus viel (siehe LINK) weiß ich net ob deine 7l mit der Angabe hinkommen wie der Fredersteller geschriebn hat denn der hat nen Verbrauch von 8,2l und das ist ja auch soooooooooooooooooooooooooooooo viel mehr wie 8,6l mit den 9x16ern
Hier mal nen Link zum verbrauch vom 1,8er
http://www.motor-talk.de/forum/vectra-1-8i-verbrauchsfrage-t1946605.html?highlight#post17146280
ok 7l im schnitt stimmen nicht ganz
hab jetzt mal den langstreckenwert genommen 1 tankladung bei normaler fahrt auf der bahn
im schnitt liege ich beim täglichen fahren nur knapp nen 1,3l bis 1,5l drüber
@Marc
ach und dann sind wir nach Adam Riese und Eva Zwerg auch bei 8,3-8,5l und du sagst meiner braucht bei ca 9l viel. *SRY* aber da versteh ich deine logik nicht 
Zitat:
Original geschrieben von Kadett85
hol dir doch einfach nen gebrauchten c16nz, gibts doch nun wirklich überall zu finden die dinger und kostet nix mehr..
würdest mit nem austauschmotor wesentlich weniger arbeit und ättest mehr spaß als nen 1.8er verbaut zu haben..
Also der C18NZ ist schon eine gute Maschine, i merkt schon, dass mein Vectra 1.8er besser zieht als der 1.6er Vectra vom Vater.
@Aslinger
nen unterschied von 15PS merkt man halt!
Aber der Aufwand nen 1,6er auf 1,8er umzubauen lohnt nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Polozicke
@Marc
ach und dann sind wir nach Adam Riese und Eva Zwerg auch bei 8,3-8,5l und du sagst meiner braucht bei ca 9l viel. *SRY* aber da versteh ich deine logik nicht
naja ob 8,5 oder 9l
das ist schon ein unterschied bei den spritpreisen
@MARC
Du hast aber geschrieben du brauchst 7l und im nachhinein waren es dann doch ca1,3-1,5l. Und mein BC zeigt mir 8,6an (aufgerundet also 9l)
Und das der mit Serien Rad/Reifen kombi weniger braucht weiß man auch! Aber das mit den 8,6 l hat sich ja jetzt erstmal erledigt *heul* denn jetzt hat er erstmal wieder die 195er drauf
Und jetzt kommt nicht mit den hohen Spritpreisen.
In DM haben wir weniger verdient bei Benzinpreisen von 1,48DM und damals hat kaum einer gemeckert!!!!!!!!