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MX5 oder TT
AUDI TT bj 07 und 80.000km gelaufen
MX-5 bj 12 und 0km gelaufen welchen würdet ihr nehmen ???
Beste Antwort im Thema
Bin auch gerade dabei mir einen MX-5 zuzulegen (wieder)
Ich hatte ja vor einigen Jahren einen 2006er NC. Letzte Woche bin ich dann wieder mit einem 1.8er Probegefahren. Anfangs war mir die Motorleistung etwas zu wenig, aber je länger und je kurviger die Strecke wurde umso mehr Spass hat es gemacht.
Der MX-5 braucht einige Kilometer Eingewöhnungszeit - dann bereitet er aber Spass ohne Ende.
Der TT ist sicher ein tolles Auto - als Fronttriebler ein no-go, als quattro sicher überzeugend. Er wird einem aber niemals ein derart direktes, ungefiltertes Fahrgefühl bescheren wie der MX-5.
Für mich ist im Moment der MX-5 der einzige "wirkliche" Roadster (Exoten wie Morgan etc. mal ausgenommen). Alle anderen, ob es nun ein SLK, Z4, TT ist, sind weich gespült um eine möglichst grosse Klientel anzusprechen. Der MX-5 hat kein übermäßiges Image, macht nicht soviel her wie einer der vorhin genannten Premium Roadster - dafür entschädigter auf jedem Kilometer mit Genuss zum günstigen Tarif.
Ich bin übrigens an einem Tag mit meinem alten MX-5 mal 950 km Bergstrassen gefahren (12 1/2 Stunden) - es war zwar anstrengend (von der Konzentration her) aber ich hatte wenige Tage in meinem Leben, an denen ich so viel Spass am Autofahren hatte.
Und wie sagte ein Milliardär: Geld ist zwar schön - das was aber bleibt sind die Erlebnisse - und dafür muss man nicht viel Geld in die Hand nehmen.
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17 Antworten
Hast Du beide mal gefahren?
Solltest Du mal tun, damit Du weißt, was Du da vergleichst.
Ich bin ja beide gefahren und mach mal einen subjektiven Vergleich:
TT:
+ wesentlich besser gehender Motor (ich nehme mal an, wir reden vom 2.0 TFSI/200PS)
+ mehr Platz
+ wertigere Ausstattung und Verarbeitung
- als Fronttriebler schlechte Traktion
- deutlich reparaturanfälliger als der MX-5
- keine Garantie mehr (wenn von privat)
MX-5:
+ besseres Fahrwerk/Fahreigenschaften (Hecktriebler)
+ bessere Schaltung
+ sehr reaparaturunanfällig
+ min. 3 Jahre Garantie
- Motor wirkt im Vergleich zum TT etwas müde (ist halt ein Sauger und braucht Drehzahlen)
- klein
- weniger wertige Materialanmutung (ist aber prinzipiell ok)
Ich würde an deiner Stelle den MX-5 nehmen.
Hi, ist bei mir gerade ähnlich, habe auch beide Autos im Visier, den MX-5 fahre ich morgen, den TT fand ich vom Fahren her schon recht gut, allerdingswar mir der Blick nach Außen zu versperrt, ich konnte den Wagen kaum überblicken und fühlte mich wie in sonem Panzerspähwagen.....
Ich bin mal gespannt morgen auf den MX-5, welcher jetz 3 Jahre alt ist, 18TKM runter hat und dieses Sondermodell Niseko ist, für 15TEUR, 1. Hand von einer älteren Dame, unfallfrei, meint ihr das ist ein angemessener Preis?
Zitat:
Original geschrieben von KevinD89
Hi, ist bei mir gerade ähnlich, habe auch beide Autos im Visier, den MX-5 fahre ich morgen, den TT fand ich vom Fahren her schon recht gut, allerdingswar mir der Blick nach Außen zu versperrt, ich konnte den Wagen kaum überblicken und fühlte mich wie in sonem Panzerspähwagen.....
Ich bin mal gespannt morgen auf den MX-5, welcher jetz 3 Jahre alt ist, 18TKM runter hat und dieses Sondermodell Niseko ist, für 15TEUR, 1. Hand von einer älteren Dame, unfallfrei, meint ihr das ist ein angemessener Preis?
nein also es gibt neue für unter 17.000€
http://suchen.mobile.de/.../160868541.html?...
Zitat:
Original geschrieben von KevinD89
Hi, ist bei mir gerade ähnlich, habe auch beide Autos im Visier, den MX-5 fahre ich morgen, den TT fand ich vom Fahren her schon recht gut, allerdingswar mir der Blick nach Außen zu versperrt, ich konnte den Wagen kaum überblicken und fühlte mich wie in sonem Panzerspähwagen.....
Ich bin mal gespannt morgen auf den MX-5, welcher jetz 3 Jahre alt ist, 18TKM runter hat und dieses Sondermodell Niseko ist, für 15TEUR, 1. Hand von einer älteren Dame, unfallfrei, meint ihr das ist ein angemessener Preis?
achja schreib mal morgen hier rein wie du den mx 5 findest
Moin
Eigentlich fehlt dem MX5 ein Motor wie im TT, allerdings wäre das auch schon wieder Grenzwürdig
und nur für erfahrene Fahrer geeignet.
Ohne Drehzahlen geht beim MX5 nicht viel, dafür aber mit Heckantrieb und noch mehr
Roadstereigenschaften ein anderes Fahrgefühl.
Im Prinzip ist beim MX5 nix besser als im Audi, eher schlechter. Mit dem öffnen des Daches
Vorteil MX5. Innen ist Audi eine andere Liga.
Der Entscheidende Punkt ist wohl der MX5 bietet mehr Spass am fahren, als ein TT
aber immer so in einem bestimmten Preisbereich.
Eigentlich ist es so, dass der MX5 mehr Spass fürs Geld bietet sofern man ihn nicht zu teuer
kauft. Beim TT kann man zugreifen wenn es ein gutes Angebot ist.
Wenn man nur auf der AB schnell fahren möchte ist der MX5 die falsche Wahl und lange Strecken
sind auch so gut.
Zitat:
Original geschrieben von Rossi37
Moin
Eigentlich fehlt dem MX5 ein Motor wie im TT, allerdings wäre das auch schon wieder Grenzwürdig
und nur für erfahrene Fahrer geeignet.
Ohne Drehzahlen geht beim MX5 nicht viel, dafür aber mit Heckantrieb und noch mehr
Roadstereigenschaften ein anderes Fahrgefühl.
Im Prinzip ist beim MX5 nix besser als im Audi, eher schlechter. Mit dem öffnen des Daches
Vorteil MX5. Innen ist Audi eine andere Liga.
Der Entscheidende Punkt ist wohl der MX5 bietet mehr Spass am fahren, als ein TT
aber immer so in einem bestimmten Preisbereich.
Eigentlich ist es so, dass der MX5 mehr Spass fürs Geld bietet sofern man ihn nicht zu teuer
kauft. Beim TT kann man zugreifen wenn es ein gutes Angebot ist.
Wenn man nur auf der AB schnell fahren möchte ist der MX5 die falsche Wahl und lange Strecken
sind auch so gut.
das würd ich so unterschreiben... wenn Du Leistung brauchst, ist der MX5 wahrscheinlich die falsche Wahl, ich oersönlich vermisse z.B. meine 250 ps vom ST nicht wirklich, der mx5 macht einfach mehr Spaß
Zitat:
Original geschrieben von MOTOR-TALKER-mx5
Zitat:
Original geschrieben von KevinD89
Hi, ist bei mir gerade ähnlich, habe auch beide Autos im Visier, den MX-5 fahre ich morgen, den TT fand ich vom Fahren her schon recht gut, allerdingswar mir der Blick nach Außen zu versperrt, ich konnte den Wagen kaum überblicken und fühlte mich wie in sonem Panzerspähwagen.....
Ich bin mal gespannt morgen auf den MX-5, welcher jetz 3 Jahre alt ist, 18TKM runter hat und dieses Sondermodell Niseko ist, für 15TEUR, 1. Hand von einer älteren Dame, unfallfrei, meint ihr das ist ein angemessener Preis?
nein also es gibt neue für unter 17.000€
http://suchen.mobile.de/.../160868541.html?...
Der in deinem Link ist zwar günstig, aber von der Ausstattung her ziemlich bescheiden......
Mal sehen ich werde ihn heute Abend probefahren und dann gibt es morgen mehr 
Zitat:
Original geschrieben von Rossi37
Im Prinzip ist beim MX5 nix besser als im Audi, eher schlechter.
Das sehe ich anders.
Zum Beispiel Lenkung, Schaltung, Handlichkeit...alles, worauf es beim Befahren enger verwinkelter Straßen ankommt, kann der MX-5 besser (nicht unbedingt schneller) und es fühlt sich im MX-5 vor allem viel besser und authentischer an. Der TT kann allerdings besser und vor allem schneller geradeaus fahren. Man muss einfach wissen, was man will.
Ich kenne sehr viele MX-5-Fahrer, die den MX-5 vor allem wegen seines authentischen Fahrverhaltens und seiner ausgeprägten Handlichkeit mögen und die deswegen niemals über einen TT auch nur nachdenken würden. Wer diese Unterschiede nicht kennt, sie nicht bemerkt oder wem sie egal sind und sich zwischen TT und MX-5 unterscheiden soll, nimmt meiner Erfahrung nach zu 90% den TT.
Alle anderen genießen den MX-5 so, wie er ist, so wie Kollege "Ford_Focus_ST":
Zitat:
wenn Du Leistung brauchst, ist der MX5 wahrscheinlich die falsche Wahl, ich persönlich vermisse z.B. meine 250 ps vom ST nicht wirklich, der mx5 macht einfach mehr Spaß
Habe heute einen tt und einen mx5 probe gefahren und habe festgestellt das der TT besser ist (meiner meinung nach)
und natürlich die verarbeitung ist im gegensatz zum mx5 ein traum daher werde ich mir einen tt kaufen
Wer ein Allerweltsauto ggf. mit Imagefaktor braucht ist mit dem TT wesentlich besser dran. Technisch im Grunde ja auch nix anderes als ein aufgepeppter Golf Frontantrieb macht die Kiste gutmütig, Kofferraum nahezu alltagstauglich.
Der MX 5 macht einfach nur Spaaaaass.
Heckantrieb ist winteruntauglich, Image ist eben japanisch, der Stauraum geringer und die Verarbeitung ist immerhin so, dass z.B. mein 20 Jahre alter MX 5 NA mängelfrei fährt wie ein Neuwagen (toi toi toi).
Wenn man es genau nimmt, dann kann man die beiden Fahrzeuge nicht wirklich vergleichen, weil unterschiedliche Philosophien dahinter stecken. Mit beiden kann man glücklich werden wenn die Einstellung dazu stimmt.
So also ich bin gestern den NC 1.8 Niseko Probegefahren..............
Ich kauf ihn 
Einfach hammer, den Motor finde ich völlig ausreichend, da man mit der Kiste eh kaum schneller als 130 fahren kann ohne Kopfschmerzen vom dröhnen zu bekommen....Für die landstraße wo er ja auch hingehört ist er einfach Bombe!
Ist natürlich schon ein riesen Umstieg für mich vom A3 Sportback auf einen Roadster, vorallem was den Platz anbelangt, aber man lebt ja bekanntlich nur einmal und das ist jetzt!
Also Familienkutsche wech und Spaßmobil her
Glückwunsch zu dieser Entscheidung und immer kontrollierten Drift!
Zitat:
Original geschrieben von KevinD89
So also ich bin gestern den NC 1.8 Niseko Probegefahren..............
Ich kauf ihn
Einfach hammer, den Motor finde ich völlig ausreichend, da man mit der Kiste eh kaum schneller als 130 fahren kann ohne Kopfschmerzen vom dröhnen zu bekommen....Für die landstraße wo er ja auch hingehört ist er einfach Bombe!
Ist natürlich schon ein riesen Umstieg für mich vom A3 Sportback auf einen Roadster, vorallem was den Platz anbelangt, aber man lebt ja bekanntlich nur einmal und das ist jetzt!
Also Familienkutsche wech und Spaßmobil her
Moin
Grundsätzlich bin ich mit meinem NC Coupe 2,0 zufrieden, dafür ging auch ein Sportback
weg. Das mit dem Dach gefällt mir sehr gut und das mehr an Kopfreiheit ist nicht ohne.
Da ich den MX auch im Winter fahren werde, sehe ich da doch mehr Vorteile.
Mein erster MX5 war ein NA in schwarz mit Null Ausstattung und 90 PS
45mm Tiefergelegt mit HR Federn und 14 Zoll Rädern und das Lenkrad habe gegen eines von RAID
getauscht um mehr Platz für die Beine zu bekommen und der Endtopf war nicht Serie allerdings
mir unbekannte Herkunft.
Mit der Expression Ausstattung ist schon einiges an Bord, ausser Navi und Standheizung.
Die Motorleistung ist eigentlich nicht so mein Fall aber jetzt nach vielen Fahrten
ausreichend, den 1.8 bin ich noch nicht gefahren.
Schön finde ich, dass trotz 12 Jahren Altersunterschied noch so viele Gemeinsamkeiten
zum NA sind. Endlich passt der Kasten Bier in den Kofferaum.
Dadurch das der MX5 eigentlich noch so aussieht wie früher fährt man nicht mit einem Angeberauto
herum, man hat da höchsten die Blicke bei schönem Wetter auf sich.
Allerdings ist es auch mit den 160 PS nicht so, dass man da irgendwas reissen könnte
auch wenns eine Kurvenreiche Strecke ist Ich habe ja noch einen Golf V GTI der sich auch
auf Landstrassen wohlfühlt und gefühlt 100PS mehr hat.
Ich fahre keine Rennen und habe Spass am MX5 mit ordentlichen Drehzahlen, wobei
man sich da schon als Heizer bezeichnen könnte gehts dann doch voran und man
hat dann doch die versprochene Leistung.